Шины и диски для Toyota Voxy, размер колёс на Тоуота Воху

Шины на Toyota Voxy (Тоуота)

Компактный минивэн Toyota Voxy присутствует в производственной линейке японской марки, начиная с 2001 года. В модельном ряду вэнов автомобиль располагается между флагманским Alphard и еще более компактным Sienta.

Первые поколения

Дебютировавший в 2001 году автомобиль был создан на платформе MC, деля ее и большинство узлов и компонентов минивэном Ipsum. Ключевым отличием от него был куда более высокий кузов и расширенное оснащение. Под капотом располагалась рядная бензиновая «четверка» объемом 2 литра, которая до 2004 года сочеталась с 4-ступенчатым гидромеханическим «автоматом», а после — с вариатором. В 2007 году был представлен минивэн следующей генерации. По сути, это была «работа над ошибками» предшественника. Автомобиль использовал ту же платформу и компоненты, отличаясь более современным дизайном кузова с характерными плоскими боковыми панелями.

Третье поколение

По-настоящему новым оказался минивэн третьей генерации, представленный в 2014 году. В нем использовалась модернизированная платформа MC, причем ее варианта с так называемым «высоким» расположением пола. От других автомобилей, созданных на этой «тележки» он отличался абсолютно плоским полом в салоне и багажном отсеке. По сравнению с предшественником он располагался заметно ниже, что в комбинации с более высоким кузовом это позволило существенно увеличить внутреннее пространство. Еще одной особенностью, во многом обусловившей дизайн минивэна стало японское законодательство, ограничивающее ширину и длину автомобилей. Из-за этого данная модель имела максимальные для этого норматива габариты, из-за чего корма и боковые панели кузова были практически плоскими.

В наполовину скрытом подкапотном пространстве у базовых версий располагалась рядная бензиновая «четверка» объемом 2 литра с отдачей 152 л.с. Она сочеталась только с вариатором, а за доплату — и с системой полного привода с многодисковой муфтой на задней оси. В качестве альтернативы предлагалась гибридная силовая установка, состоящая из бензинового 1,8-литрового двигателя, работающего по циклу Аткинсона мощностью 99 л.с. и тягового электромотора, развивающего 82 л.с. Аккумуляторная батарея у таких версий располагалась под передними креслами, не ограничивая вместимость и возможности трансформации салона. Силовая установка работала в тандеме с электромеханическим вариатором, при этом привод был исключительно на переднюю ось.

В 2017 году автомобиль подвергся обновлению, которое коснулось преимущественно внешнего облика. Минивэн получил нарочито «спортивный» дизайн, которым производитель стремился «развести» его с другими моделями на этой платформе — Noah и Esquire. Еще одним отличием стало появление в стандартном оснащении светодиодных фар головного освещения и задних фонарей, двух дополнительных USB-разъемов, откидных столиков на спинках передних кресел, а также шумоизоляция в сдвижных дверях. В техническом плане, едва ли, не самым значимым нововведением стало добавление в силовой каркас кузова нескольких усилительных элементов, которые повысили жесткость конструкции на изгиб и кручение. Помимо очевидных преимуществ в виде улучшения управляемости это решение существенно уменьшило шумы и вибрации.

Четвертое поколение

Зимой 2022 года японская марка представила автомобиль четвертой генерации. От своего «близнеца» Noah минивэн по традиции вновь отличался более агрессивным дизайном, на этот раз с 2-этажным расположением световых приборов. На фоне своего предшественника автомобиль выделялся, прежде всего, технически, «переехав» на модульную платформу GA-C, сохранив при этом прежней компоновку шасси — спереди стойки «МакФерсон» и сзади полузависимая балка. Однако ключевым преимуществом новой «тележки» стало более эффективное использование внутреннего пространства для расположения узлов и компонентов. В частности, это позволило организовать в заднем свесе дополнительный вещевой отсек емкостью 104 литра. Еще одним техническим нововведением стало появление под капотом бензинового мотора объемом 2 литра семейства Dynamic Force с отдачей 170 л.с. и 202 Нм, который сочетается с вариатором Direct Shift, у которого первая передача является механической. За доплату предлагается система полного привода с муфтой на задней оси. Альтернативой этой «связке» вновь стала версия с гибридной силовой установкой. Но, на этот раз опционально предлагается дополнительный, второй электродвигатель мощностью 41 л.с. и тягой 84 Нм, который является компонентом системы полного привода E-Four, которая не была доступна для предыдущей модели в принципе. Емкость тягового аккумулятора, расположенного под передними креслами, вновь оказалась достаточно мизерной — 4,08 кВтч.

Новая платформа также существенно расширила оснащение минивэна. Прежде всего, за счет электронных систем. Большая их часть входит в состав комплекса Toyota Safety Sense, который обеспечивает автоматическое торможение и удержание в полосе движения, а также блокирует открывание электрических сдвижных дверей при приближении сзади другого транспортного средства. Для гибридной версии доступна система удаленной автоматической парковки с управлением через приложение в смартфоне. Несмотря на яркий динамичный облик, этот минивэн рассчитан на повседневное использование, что существенно облегчает поиск для него покрышек в интернет-магазине «Мосавтошина».

Преимущества подбора на нашем сайте шин на Toyota Voxy:

- большая часть каталога сегодня составлена из универсальных покрышек, рассчитанных на повседневное использование, как в городских условиях, так и на скоростных автомагистралях;
- широкий выбор легкосплавных колес, включая модели из числа оригинальных аксессуаров, а также их аналогов из ассортимента ведущих отечественных и иностранных производителей;
- возможность автоматизированного подбора на нашем сайте, для чего потребуется ввести буквально несколько широко применяемых технических параметров шин и дисков;
- специалисты всегда смогут найти для вашего минивэна, как минимум несколько подходящих вариантов