Шины и диски для Toyota FJ Cruiser, размер колёс на Тоуота ФДЖ Сруисер

Шины на Toyota FJ Cruiser (Тоуота)

Toyota FJ Cruiser представляет собой внедорожник среднего размера. Выпускался в период с 2006 по 2022 годы. Своему появлению во многом обязан внешнему облику, выполненного в ярко выраженной ретро-стилистике, который вызвал положительную реакцию со стороны потенциальных покупателей на концепт-кар, показанный в 2003 году на автосалоне в Детройте.

История создания

Toyota занималась созданием внедорожников, начиная с 1960-х годов, выпуская десятки лет такую модель, как FJ40, которая была снята с производства в 1983 году. В результате 1990-е японская марка вошла с большим Land Cruiser, отличавшимся высоким уровнем комфорта, ради которого пришлось «пожертвовать» эффективностью на бездорожье. Идея создания нового внедорожника с теми же возможностями вне дорог, что были у FJ40, возникли у руководства департамента по планированию и продажам компании. Втайне от совета директоров на совместном предприятии Toyota и GM в Калифорнии были предприняты попытки соединения рамы от пикапа Tacoma с кузовом от внедорожника Bandeirantes, созданного на базе оригинального FJ40, который на тот момент продолжал выпускаться в Бразилии. Работы оказались достаточно успешными, чтобы совет директоров одобрил перспективный проект, разработкой которого занялась дизайн-студия Toyota Calty. В качестве целевой аудитории были определены молодые покупатели мужского пола, с которые на тот момент не слишком часто предпочитали выбирать автомобили марки. В процессе разработки было создано несколько десятков концептов прежде, чем был одобрен дизайн в ретро-стилистике, созданный 24-летним Джин Вон Кимом. Автором интерьера стал Уильям Чергоски. Концепт перспективного внедорожника был представлен в Детройте в 2003 году в цвете Voodoo Blue, ставшим впоследствии самым популярным у серийных образцов модели. В середине 2004 года были начаты испытания опытных образцов, которые проходили в самых сложных климатических условиях в таких регионах США, как пустыня Мохаве, тропа «Рубикон» в Сьерра-Невада. Официальная премьера серийного образца, практически с той же внешностью, что и была у концепта, состоялась в 2005 году.

Технические особенности

Представленный в 2005 году автомобиль представлял собой внедорожник классической компоновки, во многой похожей на ту, что была использована в 2-дверном Prado. Отличием от этой модели стало шасси. Спереди используются два высоко расположенных поперечных рычага и стабилизатор поперечной устойчивости, а сзади — неразрезной мост с пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости. Все компоненты подвески были взяты у того же Prado, а также у пикапов Tacoma и Hilux. Кроме того, автомобиль получил дисковую тормозную систему с широким перечнем электронных «помощников», включая специальную версию системы контроля тяги A-TRAC, которая имитирует работу дифференциалов. В качестве силового агрегата используется бензиновый V6 объемом 4 литра с бесступенчатой системой регулировки фаза газораспределения, которая выдавала 239 л.с. и 377 Нм тяги. Вплоть до 2011 года мотор неоднократно модернизировался, в результате чего его мощность была доведена до 259 л.с., при этом расход топлива был снижен, а «полка» распределения тяги стала более плоской. Куда больше выбора производитель предлагал в плане трансмиссий. В стандартной комплектации внедорожник имел привод только на заднюю ось, но такие версии оснащались исключительно 5-ступенчатым «автоматом» и самоблокирующимся задним дифференциалом. Более дорогие варианты исполнения предлагали подключаемый передний привод и раздаточную коробку передач, наряду с тем же 5-диапазонным «автоматом». Альтернативой этой версии были модификации с постоянным полным приводом с центральным дифференциалом Torsen с возможностью его блокировки. В таких автомобилях крутящий момент «по умолчанию» распределялся в соотношении 40/60, меняясь в зависимости от пробуксовки колес и угла их поворота. Кроме того, в этой версии внедорожник оснащался безальтернативной 6-ступенчатой «механикой». Производство автомобиля было прекращено в декабре 2022 года. Тем не менее, покрышки и колесные диски для него по-прежнему можно приобрести в интернет-магазине «Мосавтошина».

Преимущества подбора на нашем сайте шин на Toyota FJ Cruiser:

- наш каталог часто пополняется покрышками, специально разработанными для использования на грунтовом покрытии;
- всегда в наличии стальные и легкосплавные диски для этого внедорожника, в том числе и из его заводской комплектации;
- на все диски и шины, приобретенные в магазине, распространяется гарантия;
- сотрудники всегда смогут помочь, подобрав наиболее подходящие для вашего внедорожника варианта колес и покрышек.