Отзывы о шинах Michelin Energy E3A. Страница 4 640
- Rate
Отличная шина
Лучшая шина из всех ,стоял бридж , пирелли,кама мишлин лучше катится .Первое впечатление что машине добавили десяток лошадиных сил .Управляемость такая что непонимаю почему ВАЗ неставит такую резину с завода ,поведение на дороге 21124 стало предсказуемым и понятным даже скоростях 160-170 кмч ,кама пугала на 110-120кмч.
Плюсы: выше
Минусы: нет
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление в грязи
- Бесшумность в движении
- Rate
- Износоустойчивость
- Цена/качество
- Rate
А ну-ка почитайте!
Мужики в общем облазил очень много форумов в поисках лучшей летней резины. Даю Вам сводную информацию. На сегодняшний день резина Мишлен получается самой лучшей. И не мучайтесь как я - целых две недели сидел и читал мнения многих автолюбителей.
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление в грязи
- Бесшумность в движении
- Rate
- Износоустойчивость
- Цена/качество
- Rate
Мягкие бока! Рвется кусками протектор
Проездил на E3A уже 32тыщи, протектор по впечатлениям еще 10-15 выдержит.... 2 боковых пореза, один гвоздь.... Боковая часть реально очень сильно мягкая, один из порезов был от банальной бутылки....- тут же надулась шишка, заклеили - удовольствие не из дешевых.....
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление в грязи
- Бесшумность в движении
- Rate
- Износоустойчивость
- Цена/качество
не для наших дорог
полностью согласна с Алекс на Chevrolet Lacetti, ситуация схожая, проехала всего ничего, а диск уже прорвал боковую поверхность шины при попадении в небольшую ямку на дороге, заклеяли, но ездить как то с немаленькой шишкой, ощущение не из приятных, прийдется менять резину.. :(
- Rate
Шумная, при износе 50% ощутимо всплывает
Стояли в заводской комплектации. Шина не очень. Шумная. На сухом асфальте в поворотах очень рано начинает "визжать". Это наверное даже хорошо, предупреждает водителя, причем с большим запасом :) После износа 50% стала ощутимо "всплывать" в дождь. Сейчас износ около 80% (до индикатора), ездить в дождь просто страшно. Лампа IVD постоянно моргает, машину болтает, хотя вожу достаточно аккуратно. Прошел на них около 40 тык. Еще месяц потерплю (до зимы), и на помойку :( Буду брать Йокахаму 550. Тихая и совершенно "неплывучая".
Плюсы: Долго ходит
Минусы: Визжит, плывет, шумит♦♦
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление в грязи
- Бесшумность в движении
- Rate
- Износоустойчивость
- Цена/качество
- Rate
Отличная сбалансированная резина для уверенной и комфортной езды
Претензий нет. Поначалу волновало то, что резина часто визжит при динамичной езде. К этой "привычке" привык и внимания не обращаю, потому что на движение автомобиля это абсолютно не влияет. При скоростном поперечном смещении характеризуется несущественными, но рывками. Это поначалу напрягает, а потом внимания уже не привлекает.
Плюсы: Комфортная и надежность не зависит от погоды
Минусы: Визжит, при поперечном смещении характеризуется несущественными, но рывками
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление в грязи
- Бесшумность в движении
- Rate
- Износоустойчивость
- Цена/качество
- Rate
отличная резина
и в правду Отличная резина.Есть с чем сравнить ,штатный Ханкок (фу.ел),Фулда Карат Прогрессо (не плохая но как будто липнет к дороге),Данлоп(недоволен) ну и Мишелин Энержи конечно - на твердую Пятерку.Мягкая ,тихая и экономичная.На скорости 170 км/ч - уверенно .Может немного дороговата, но она того точно стоит. Лично я -рекомендую.
Плюсы: Тихая,минимальный износ за 20000 км и в правду экономичная
Минусы: не обнаружено
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление в грязи
- Бесшумность в движении
- Rate
- Износоустойчивость
- Цена/качество
- Rate
Резина хорошая
Michelin Energy E3A made in Germany Резина хорошая, за сезон эксплуатации никаких нареканий не вызывала, кроме неприятного шума на шершавом асфальте. На новом, гладком покрытии шума практически нет, колейность практически не чувствуется, на сырую погоду внимания можно не обращать (в пределах разумного), повороты держит на ура. В общем резина неплохая.
Плюсы: Отличное поведение как в сухую, так и в сырую погоду
Минусы: Неприятный шум на шершавом покрытии
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление в грязи
- Бесшумность в движении
- Rate
- Износоустойчивость
- Цена/качество
- Rate
Неплохие базовые шины для аккуратной городской езды
Стояли в базе на машине Киа Сид. Резина неплохая, управляемость и торможение хорошо, рано начинает "визжать" только и срывается при боковом скольжении в юз. Шум на скоростях между 50 и 90. Мягкие боковинки и нет бортика зищиты диска.
Плюсы: Хорошая управляемость и торможение на сузом асфальте.
Минусы: Шум. Мягкий край и нет борта защиты диска.
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление в грязи
- Бесшумность в движении
- Rate
- Износоустойчивость
- Цена/качество
- Rate
не для дорог россии
Купил 2 года назад. Чувствую пора выбрасывать. За первый год год стёрлась на 50% + постоянные боковые порезы и шишки. После каждой кочки грыжа Раньше стояла Bridgestone B65 таких проблем не было Боковины очень слабые. Шина предназначена для умеренной езды по хорошо асфальтированным дорогам. По сцепным свойствам сравнивая с бриджем на сухом не ощущается отличия. По сырому особенно в грязь легко блокируется и идёт в занос
Плюсы: Плавность хода, мягкая
Минусы: Быстро изнашивается Слабые боковины
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление в грязи
- Бесшумность в движении
- Rate
- Износоустойчивость
- Цена/качество