Отзывы о шинах Nokian Hakkapeliitta 8. Страница 8 668
- Rate
Так получилось, что имею сейчас два комплекта новой резины Хакки - один "маде ин Раша", другой Finland. Чтобы долго не расписывать, скажу, заказывал приятелю в Финляндии (он не мог ее долго вывезти). Отчаявшись, а тут еще и снег в Мурманске выпал, купил сделанную в России. Как назло, на следующий день приехали 4 колеса из Финляндии, не смог дозвониться до приятеля дать отбой. Короче - перекладывая колеса, показалось, что "русская" резина тяжелее. Специально взвесил все колеса - разница от 470 грамм (минимум) до 900!!! И это всего лишь 18 радиус!!! Рядом с гаражом шиномонтаж, решил "повесить" на диск и отбалансировать. Два финских колеса - максимум кинуло 35 грамм. Российские - на одном из колес 115 грамм!!! Провернули на диске, уменьшилось до 80. В общем думайте сами...я на роль эксперта конечно не претендую, но вполне очевидно какой комплект оставлю себе:). И в предь "маде ин Раша" навряд ли буду даже рассматривать.
- Автомобиль:
- Acura MDX 3,5L 2001-2007
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление на снегу
- Управление на льду
- Комфорт при движении
- Курсовая устойчивость
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
- Rate
Купил и расстроился... Отвалил за неё такие деньги, а она гудит как самолёт. Да и по комфорту ожидал большего. Она конечно не дубовая, но Gislaved Nord Frost 5 был мягче (мелкие кочки вообще не чувствовались), гораааздо тише, и дешевле.
Надеюсь, что когда наступит настоящая зима со льдом и снегом, эта резина себя покажет в лучшем свете.
Моя машина: Geely Emgrand EC7
205/65/R15
- Автомобиль:
- Aston Martin DB7 3,2L 1993-1998
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление на снегу
- Управление на льду
- Комфорт при движении
- Курсовая устойчивость
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
- Rate
Кто пишет, резина г., плюньте ему в лицо! Стоит на Волге 105, пробег в неделю 1500 минимум(трасса-город). За весь сезон не вылетело НИ ОДНОГО ШИПА!Да, отломанные были, но 3-4 на колесе, и то из-за щебёнки. Износ на передних минимальный, ведущие до 6-ки, но я езжу по 6-7000 в месяц. Дорого? Жизнь дороже! По любой поверхности идет хорошо, был случай когда нога скользила лучше чем машина. На якогаме за первый сезон вылетело до этого 90% шипов(так для сравнения).Брать лучше у официалов, всё же гарантия(весной одно колесо порвал, поменяли без вопросов).
- Автомобиль:
- Gaz 3111 2,3L 2006-2007
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление на снегу
- Управление на льду
- Комфорт при движении
- Курсовая устойчивость
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
- Rate
Отличная проходимость, уверенное поведение на льду, хорошая курсовая устойчивость даже в колее, в городе лучше, на трассе чуть хуже. Но при смене на лето обнаружил, что на ведущих колесах по центру отсутствует почти половина шипов. И это за смешной пробег менее 5 000 (пять тысяч!) км, при том что езжу очень спокойно. С прежними шинами (Хаккапелитта 7, Мишлен) такого не случалось. Переставлю резину с выпавшими шипами на неведущие колеса, докатаю еще одну зиму и придется покупать новые колеса. Но это уже будет не Нокиан.
- Автомобиль:
- Mazda 6 new Zoom Zoom 2.0L 2007-2008
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление на снегу
- Управление на льду
- Комфорт при движении
- Курсовая устойчивость
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
- Rate
Ломаются шипы- отламывается твердосплавный штырь западлецо, за 2000 пробега таких шипов 10%, сами шипы и их остатки не выпадают даже при привышении скоростного индекса, держак приемлимый, курсовая устойчивость не очень. Свою модель авто не нашел - BMW 1 F20, 2012.
- Автомобиль:
- BMW 1(E87) 2,0L 2004-2007
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление на снегу
- Управление на льду
- Комфорт при движении
- Курсовая устойчивость
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
- Rate
На сухой дороге никакая..., на снегу ещё более менее, быстрее жду лета чтобы снять её!!! Да и вообще сразу по 20000 за колесо выставили бы цену, чего мелочиться!!! Очень неоправданно высокая цена на неё!
Цена-качество полное несоответствие!!!!!!!!!
- Автомобиль:
- Audi A4 1,9TD (130) 2004-2006
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление на снегу
- Управление на льду
- Комфорт при движении
- Курсовая устойчивость
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
- Rate
Отличная! Сезон от и до отъездил, управляемость на любом покрытии супер, снег гребет на ура, ни разу не закопался, лед прогнозируемое управление и торможение без сюрпризов, вода не помеха. Скорость от 90 - 200, без потерь управляемости, самая высокая крейсерская скорость по заснеженной дороге, без малейшего опасения. Пробег 9000 км, износа не видно, вылетел 1 шип на переднем колесе, сам виноват. Российское производство, отбалансировалась сразу при сборке колес, за сезон ни разу не балансировал, в ямы попадал, грыж нет. Очень доволен!!! До этого была Хакка 7 и гиславед 5, 8 лучше.
- Автомобиль:
- Ford Mondeo 2,0L 2003-2007
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление на снегу
- Управление на льду
- Комфорт при движении
- Курсовая устойчивость
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
- Rate
пробывал 8 на леденой дороги. при 70км можно ехать.но торможение =0. сразу срабатывает абс и машину несет с такойже скоростью,шипы не работают на льду как бы их не хвалили. и на заснеженой укатаной дороги тоже не тормозит,щип не выполняет свою обязаность. как только я шины не проверял. но в сугробах гребет как танк и действительно не проваливаеца в снег, тут ей 5. и то наверно благодаря протектору,а не шипам. короче, эта шина вообще не стоит этих денег. можно купить R2 эфект тот же самый, но дешевле.
- Автомобиль:
- Nissan Almera 1,8L 2000-2006
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление на снегу
- Управление на льду
- Комфорт при движении
- Курсовая устойчивость
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
- Rate
Хочу сказать что на брущадку вообще нельзя не этой шине заезжать. Не тормозит вообще,не как не тормозит и не слушаеща руля и нельзя на газ довить наченает заносить во все стороны трудно угодать куда. По мокрому асвальту цены нету этой резины, ездию 110км.час. слушаеца супер. Снега еще небыло у нас,ну и льда тоже. За 2500км вылетело по два шипа на передних колесах. Еще: ищите финскую резину,питерская вся бракованая. Столько свинца я не виделна калесах,хотя диски новые английские,спецально брал для этой новой резины. Охота попробовать как на льду и на снегу будет себя вести эта хваленая 8.
- Автомобиль:
- Nissan Almera 1,8L 2000-2006
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление на снегу
- Управление на льду
- Комфорт при движении
- Курсовая устойчивость
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
- Rate
Привет, всем. Долго не покупал нокиан по некоторым сооброжения. И вот купил сиё. Резина не шумная, хотя через чур много шипов. до 100 км/ч очень комфортная. В гололед мне показалось, что управляемость не очень при перестроении или обгоне на скоростях на полном приводе!!! Задний привод и мишлен X-Ice North Xin2 куда лучше ведет себя. После 120-160 км тормоза просто отвратительные, автомобиль не управляем.
цена завышена
Первое впечатление при 500км - езда до 100км/ ч. комфортная и все её плюсы только до этой скорости.
- Автомобиль:
- BMW X3(E83) 2,5L 2003-2007
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление на снегу
- Управление на льду
- Комфорт при движении
- Курсовая устойчивость
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены