Шины и диски для Ford Bronco I, размер колёс на Форд Бронсо И

Шины на Ford Bronco I (Форд)

Ford Bronco — линейка внедорожников североамериканской марки. Выпускался в период с 1966 по 1996 годы, затем производство модели было прекращено и возобновлено лишь в 2021 году.

История создания

Своему появлению автомобиль обязан коммерческому успеху компактных, по американским меркам, внедорожникам Jeep CJ-5 и Toyota Land Cruiser. Версия от Ford имела рамную платформу, не имевшую аналогов в модельном ряду марки, что обусловлено необходимостью сделать автомобиль меньших габаритов. Ради сокращения затрат все модификации имели систему полного привода, трансмиссию от Dana, ряд механических компонентов от других внедорожников и пикапов Ford. Силовой агрегат был позаимствован у легкового Falcon – рядная бензиновая «шестерка» мощностью 105 л.с., улучшенная за счет других толкателей клапанов, масляного поддона с увеличенным до 6 литров объемом, более мощным топливным насосом и карбюратором, способным работать при значительных углах наклона внедорожника. Наряду с кузовом, в котором преобладали плоские панели, это было обусловлено концепцией автомобиля, который планировалось сделать максимально простым, экономичным и надежным.

К середине 1970-х годов эта концепция начала претерпевать значительные изменения. Уже начиная со второго поколения, автомобиль перешел в класс полноразмерных внедорожников, значительно увеличившись в размерах и став мощнее, получив шасси и механические компоненты от пикапа F-серии. Однако из-за топливного кризиса начала 80-х производителю пришлось вновь подвергнуть ревизии конструкцию автомобиля. Он стал гораздо легче, в основном за счет использования собранной из штампованных деталей рамы с большим количеством отверстий. Моторная гамма была изменена и начиналась с рядной «шестерки» объемом 4,9 литра. Тем не менее, V8 были сохранены, но в модернизированном виде, обзаведясь к середине 80-х годов электронным управлением впрыска топлива. А в конце того же десятилетия автомобиль окончательно превратился в пикап F-150 восьмого поколения, отличаясь от него в основном типом кузова. В 1996 году внедорожник был снят с производства ввиду плохих продаж, получив в качестве преемника более крупный и практичный Expedition.

Современный вариант

Спустя четверть века американский производитель решил возродить модель. Во многом это обусловлено популярностью предшественника, который уже в середине 2000-х не только перешел в разряд классических автомобилей, но и став объектом культа в Северной Америке. Именно по этой причине во внешности преемника присутствуют многие элементы от внедорожника, выпускавшегося в 1960-х и 70-х годах. Задуманный, как конкурент Jeep Wrangler, он предлагается в 2- и 4-дверном вариантах исполнения. При этом двери не имеют рамок и с опущенным стеклом могут быть легко сняты, для их перевозки и хранения производитель предусмотрел специальные чехлы. В техническом плане внедорожник отличается родством с «заряженным» пикапом Ranger, представляя собой рамный автомобиль с независимой передней подвеской на сдвоенных А-образных рычагах и неразрезным задним мостом и 5-рычажной подвеской сзади. Кроме того, стандартное оснащение включает в себя мосты Dana, электронно-управляемые дифференциалы, многорежимную трансмиссию, систему полного привода. В сочетании с дорожным просветом 295 мм, короткими свесами это обеспечивает автомобилю весьма нетривиальные возможности на бездорожье. Единственное, на что можно посетовать, это двигатели. «Базовым» является рядная бензиновая «четверка» семейства EcoBoost, объемом 2,3 литра и мощностью 300 л.с. Альтернативой ей является 6-цилиндровый турбированный V6 объемом 2,7 литра, развивающий 330 л.с. Оба силовых агрегата сочетаются с 7-, либо 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. При этом у 7-диапазонной коробки первая передача является пониженной, которой можно пользоваться лишь на небольшой скорости. Техническая связь с пикапом Ranger с одной стороны облегчает подбор покрышек и колесных дисков, а с другой существенно затрудняет его. Тем не менее, в ассортименте, предлагаемым интернет-магазином «Мосавтошина», такая продукция представлена достаточно широко.

Преимущества подбора на нашем сайте шин на Ford Bronco:

- постоянно обновляемый каталог, который содержит большое количество покрышек для североамериканских внедорожников и пикапов;
- широкий выбор колес, рассчитанных, в том числе, и на использование вне дорог с твердым покрытием;
- быстрый поиск подходящих вариантов благодаря качественной работе поисковой системы на нашем сайте;
- при необходимости наши сотрудники выполнят подбор колес и шин, наиболее подходящих для этого внедорожником с учетом, как ваших пожеланий, так и его технических особенностей.