Отзывы о шинах Dunlop Winter Maxx SJ8 111

Эксплуатация в Салехарде. От -45 до +6 . Мягкие. Без шумные. Идеально держат дорогу. Минимальный тормозной путь. Шипы нафиг не нужны. По взрослому покопался в снегу. На этих шинах вспомнил, что моя машина внедорожник. Вытаскивают из таких е*еней, что потом страшно смотреть назад. Отличный бюджетный вариант.

Я фанат зимних Данлопов вообще и особенно нешипованных. До этого ездил на Suzuki Grand Vitara 2,0 л.2010г.в., шины были Dunlop Grandtrek SJ6 225/75 R16. Достоинства: Очень любит снег в любом виде(до 25- 30см). По грязи, вполне прилично.Тормозит хорошо везде, кроме льда. Недостатки: Не любит лед как и впрочем любая резина. Именно ЛЕД, а не укатанный снег. Остались только положительные отзывы. Сейчас машина Suzuki Grand Vitara 2013г. 2,4 л.поставил на неё Dunlop Winter Maxx SJ8 225/60 R18 То что нужно для Гранд Витары, Минусов вообще пока не обнаружил, Grandtrek SJ6 была шумнее этой, в лужах аквапланирование на уровне - воду режет хорошо. Курсовая устойчивость в норме, едет прямо и в колеях не бросает. Ежегодно, и не по разу, приходится ездить в Казахстан, в район Семипалатинска. Выезжаю уже на зимней резине из Екатеринбурга как правило в середине сентября, а возвращаюсь в декабре. Одинаково хорошо ведет себя как по асфальту, так и по бездорожью в пойме Иртыша. В сентябре 2018 г пришлось выехать в непогоду. Обильный снегопад два дня подряд, каша, и грязь на трассе, температура -5* почти до самого Омска. А в Павлодаре жара +25. Протестировал резину со всех возможных сторон: курсовая и разгон на полном приводе 5+, торможение на голом укатанном белом снегу идеальное, на снеговой каше с проблесками мокрого асфальта , на асфальте с наледью , в сугробах 5+, далее, на виражах держит уверенно, АВС включается редко. Мне 60 лет, из них стаж вождения 41 год, на какой только резине не приходилось поездить. Вывод: отличное изделие!!!

Шина мягкая, малошумная (липучка, однако). В городе и в оттепели сердце радуется, что шипы не стираются :-) В остальных случаях езжу осторожно. Ни разу не подвела при такой езде - ни сносов в поворотах, ни сбросов из колеи. Как-то так... Минус один - стартует на скользкой, со льдом, дороге плохо, хотя, затем, набор скорости уверенный. Есть опасение, что на низких скоростях (<20 км/ч) торможение будет неэффективно. Торможение на скорости - без нареканий.

Отличная мягкая резина, с зимой в Хабаровске вообще песня... Рекомендую. Летом конечно необходимо брать дорожку...

Хорошее +/- цена-качество (берём и тестим лучшее для своих парков: Goodы, Michы, Pirelli, Conti, Yoko, Nokianы, Bridgы). Вот лучше бы тормозили на мокрую и в поворотах бы по-зубастее... На снегу же всё классно. Углы НЕ сполированы с завода: острые боковые ламели прогнозируемо цепляют, но не позволяют гонок на льду / накате / колеях !!! и это без шипов. Норм гребут в сугробе (у нас 4WD все машины). Износ экономный, на 5-10% больше по кромке, при обычной езде близки к "вечным": за 10-12 лет даже трещин нет (просто храните верно), но боковины НЕ жёсткие и стопкой слёживаются...

Улучшена шумность в сравнении с прошлой SJ-6, но всё же звучат свыше 120 кмч, лёгкие, экономят топливо (катятся без газа, особо не сопротивляясь, при этом бубнят). Качественный материал: как показатель не дубеют и при -30`С, наши из Японии, а азиаты растят и не жалеют каучука + технологии, из-за чего плотное усилие (информативны по рулю). При мягкости не фатальный износ, классно сделаны (на 300 шин ни одного брака). У нас в регионе среднехреновые дороги: в общем на 100 шин бьют всего-то 2-3 грыжы, примерно 75> кмч выдерживают достойно на пробой (эта жёсткость корда почти не убавит комфорт). Зимой берите ширину меньше (при частом гололёде / накате - так вообще узкие) для давления на дорогу и пролёта пулей сквозь сугроб (но не Уже диска).

Брать можно, б/у даже !!! но успеть продать до 60% износа (последние слои протектора жёстче и шумнее)

Выбор: выбирал зимние шины для своего красавца Форд Куга на R17 235/55 основательно и со всей ответственностью! Нужна была липучка, шипы как-то я не взлюбил, шум от них в городе бесит. Итог был таков - или тойо обсер, или бриджстон или данлоп. Первый отпал из-за того что отзывы были не очень о ней, бриджстон выпал потому что цена конская и не мог найти по выгодной цене. Оставил свой выбор на данлоп винтер макс sj8. На момент покупки эта шина на российском рынке была новая, отзывов было не много, но в основном хорошие отзывы. Шины эти японские (хотя мои произведены в Тайване на японском заводе).

Эксплуатация: из плюсов

+Уверенно держит дорогу на зимнем асфальте в городе

+ На трассе также очень уверенно держит дорогу

+ Снег ему нипочём, гребёт спокойно

+ Очень тихая по сравнению с Трианглом, Ханкуком и Матадором ( есть опыт эксплуатации этих шин на других машинах)

+ Стойкая к износу, боковины прочные, за 12 000 км износ практически однопрацентный

+ Тормозит как вкопанная, тормозной путь по сравнению с Ханкук раза в два меньше.

Из минусов

- Не любит сплошной гололёд, не сказать что прям не держит машину, но на поворотах задок машины немного сносит.

- Тяжело чистить летом от камушек :) да, я убираю все камушки и всякую хрень которая застревает в шине :)

- Цена очень большая, хотя и меньше чем бриджстоун, но можно было бы и меньше поставить. За 4 резины отдал 36600, дороговато достаточно 9150 за одну резину.

Резина DUNLOP SJ 8 в размере 265 /70/16,авто ссанг ёнг рекстон 2011г.в ,при покупке данного авто получил в придачу липучку бф гудрич айс круизер ,отъездил на ней 2 сезона думал и 3 доезжу , но не судьба видно 1 баллон грыжей пошёл ,да и остальные годны для клумбы .почитав отзывы всё таки решил взять данлоп ,езжу на ней неделю ,погода в начале марта чисто зимняя ,ночью -25 ,Днём -10….-17,проехал всё за это время снег,снежный накат , лёд,асфальт,впечатления от резины только положительные ,тормоза везде на уровне, трогается без проворота ,очень мягкая (неровности и мелкие трещины дороги просто неощутимы ),короче сравнивая с той что стояла просто песня, может конечно и от машины зависит у меня постоянный полный привод и масса авто большая полная 2.5 т,а то некоторые на машинках типа кашкая или т.п пишут что всё плохо ,ну не знаю они может по льду хотят как по асфальту,лично мне эта резина очень понравилась .

Эксплувтирую не много, долго небыло зимы. Вобщем нравится. Уступает шипованным шинам скорее психологически. На льду реально, но не критически.

Нравится протектор и тишина при движении.

Езжу на липучках круглый год. Никаких нареканий. Проходимость очень хорошая, поэтому и не меняю. Предыдущие SJ7 отходили три года 60 000 и стерлись очень мало, но потом начали выкрашиваться, пошел гул от задней оси и вибрация. Хотел балансировать, но увидели, что пора менять. Этот комплект прошел лето и начало зимы - устойчивы и на мокром и на сухом, тормозят как надо. Соотношение цена/качество выше похвал.

Ездил на других кроссоверах на шиповке мишлен и липучке иокогаме - понравилось меньше. Эти стабильнее даже на скользком покрытии.

Рекомендую без оговорок.

Достойная резина, обладающая хорошей износостойкостью, малошумная, прогнозируемый тормозной путь. На заснеженной дороге ведет себя уверенно. При снежном накате или гололеде ABS подрабатывал только на тротуарной плитке.

Отличное сочетание цена/качество.