Отзывы о шинах Toyo Observe Garit G4. Страница 7 121

  • Toyo Observe Garit G4
    Toyo Observe Garit G4

Статистика отзывов на шины Toyo Observe Garit G4

Ниже отображены сводные характеристики шины, основанные на отзывах и оценках автовладельцев со всего мира.
При учёте общей оценки летней шины её показатели на снегу и льду не учитываются.

  • Средняя оценка шин Toyo Observe Garit G4 пользователями сайта: 4.11 из 5
  • Количество отзывов на шины Toyo Observe Garit G4: 121 шт.
  • Место в рейтинге: 791
  • Место в рейтинге (зимние): 196
Управление на сухой дороге
Управление на мокрой дороге
Управление на снегу
Управление на льду
Управление в грязи
Комфорт при движении
Бесшумность в движении
Эффективность торможения
Стойкость к аквапланированию
Скоростные характеристики
Износоустойчивость
Качество изготовления
Оправданность цены
Все оценки пользователей
Оценки реальных покупателей

Оценки шин Toyo Observe Garit G4 по месяцам

По распределению
оценок

1
0%
2
9%
3
5%
4
50%
5
36%
  • о шине Toyo Observe Garit G4

    отзыв о шинах Toyo Observe Garit GRG 4 225 /45 17

    Жаль что нет обратной связи. с людьми писавшими предидущие отзывы, но впечатления 100% совпадают с людьми из Крыма. В частности с Александром я вот тоже из Севастополя и полностью согласен что в Крыму эта резина непригодна и ОПАСНА. У меня новая Мазда 6 Машине полгода, а стаж вождения мой переваливает за 25 лет поэтому могу с уверенностью сказать об этом. У нас снег лежит одну неделю а в основном зима мягкая и придётся мучится наверное 2 сезона. А после прочитанного появилось отчётливое желание ехать к диллеру и требовать возврат.

    Плюсы: Тихая, мягкая

    Минусы: В Южном климате плывёт, нет курсовой устойчивости

  • о шине Toyo Observe Garit G4

    Rate
    3

    Мне не понравилось

    Стоит 20555я16. да конечно я пожалел как предыдущий парень написавший отзыв про эту резину что не купил бриджстоун ВС60 или данлоп граспик ДС2. Данная резина просто гавно на мокром или сухом асфальте, машина ведёт себя не адекватно, после 140кмч начинает рыскать на дороге задница начинает вилять приходится подруливать, короче я просто в шоке от такой резины, вроде бы новые технологии все дела а на деле ацтой полный, но для агрессивной езды. Единственное на что повелся изначально это полное отсутствие шума при езде по асфальту, и это действительно так по комфорту я не видел резину бесшумнее этой.

    Управление на сухой дороге
    Управление на мокрой дороге
    Управление на снегу
    Управление на льду
    Управление в грязи
    Бесшумность в движении
    Rate
    Износоустойчивость
    Цена/качество
  • о шине Toyo Observe Garit G4

    Rate
    4.1

    Хорошая резина

    Хорошая резина, но особенно хороша при минусовых температурах. Хорошо идет по льду очень устойчива и легко останавливается при торможении. Пробовал на буксире тянуть классику под горку и на сильно укатанном снегу, при легких поворотах руля в стороны без особых усилий выехал. Очень тихая и мягкая. Недостаток - при плюсовых температурах и мокром асфальте немного водит машину, сильно агресивно не поездишь т.к. при резком трогании немного сносит в сторону.

    Управление на сухой дороге
    Управление на мокрой дороге
    Управление на снегу
    Управление на льду
    Управление в грязи
    Бесшумность в движении
    Rate
    Износоустойчивость
    Цена/качество
  • о шине Toyo Observe Garit G4

    Rate
    4.5

    Одна из лучших для Украины!
    Ну что говорить, ежжу куда хочу и не переживаю, что где-нибудь не выеду. Да и на мокром асфальте супер, нефиг там говорить!!!
    Плюсы: "у машины есть тормоза"
    Минусы: нет таких

    Управление на сухой дороге
    Управление на мокрой дороге
    Управление на снегу
    Управление на льду
    Управление в грязи
    Бесшумность в движении
    Rate
    Износоустойчивость
    Цена/качество
  • о шине Toyo Observe Garit G4

    Rate
    4.8

    Еще один отзыв о резине.

    На прошлой неделе эта резина реально спасла меня от аварии. Погода преподнесла очередную бяку: выпал снег, потом оттепель, и мороз с небольшим снежком, ком. службы конечно спали, как всегда. Короче скользко. Надо на работу добираться полюбому. Завел машину, выезжаю со стоянки на оживленную улицу, угол выезда со стоянки примерно 30-40 градусов, протяженностью 50 метров и поворот резкий. Так вот на повороте стоят уткнувшись друг в друга три авто (один заезжал - два выезжали на стоянку). Когда я увидел это, понял - не обрулить их, нажал на тормоз, начала работать АВС, и машина встала в метре от бампера Ауди. Водитель Ауди потом подошел ко мне, и сказал, что тоже хотел оттормозиться, но врезался, хоть был на шипах.

    Управление на сухой дороге
    Управление на мокрой дороге
    Управление на снегу
    Управление на льду
    Управление в грязи
    Бесшумность в движении
    Rate
    Износоустойчивость
    Цена/качество
  • о шине Toyo Observe Garit G4

    Rate
    3.6

    100%-ная зимняя ризина

    Резина для наших сибирских зим, при оттепели (морый снег) все показатели ухудшаются, не смертельно, но кто не знает об этом, может попасть в неприятную ситуацию. Укатанный снег (почти лёд) для неё как асфальт для летней резины, так же как и голый лёд, но лёд присыпанный мелким снегом уже заметно хуже. Сухой асфальт - вполне контролируем, тормозной путь, конечно длинее, чем на летней, но не фатально. Самое неприятное дорожное покрытие для неё - мокрый и грязный асфальт (или как тут уже писали, асфальт присыпанный песочком), поэтому весной нельзя затягивать с переобувкой.

    Плюсы: Отличная резина для морозных зим (от -10 и ниже).

    Минусы: При оттепели снимать незамедлительно!

    Управление на сухой дороге
    Управление на мокрой дороге
    Управление на снегу
    Управление на льду
    Управление в грязи
    Бесшумность в движении
    Rate
    Износоустойчивость
    Цена/качество
  • о шине Toyo Observe Garit G4

    Rate
    4.1

    неплохо

    хороший выбор за свои деньги. при плюсовых температурах не особо. шумновато, на мокром покрытии не очень уверенно себя чувствует. но уже при 0 -1 все меняется. резина становится цепкая. а шум просто уходит. реально очень тихо для зимней резины. на большой скорости ( 180 кмч) дорогу держит неплохо. за 10000 км износ на передней оси очень хорошо заметен. но у меня 3 литра и передний привод и я люблю нажать на газ, особенно на сухом асфальте. так что постоянный букс резине обеспечен. на задней оси износа не заметно.

    Управление на сухой дороге
    Управление на мокрой дороге
    Управление на снегу
    Управление на льду
    Управление в грязи
    Бесшумность в движении
    Rate
    Износоустойчивость
    Цена/качество
  • о шине Toyo Observe Garit G4

    Rate
    2.4

    Противоречивые ощущения
    Резина действительно хороша при ярко выраженном минусе, если теплее +1, то это уже и не резина, а гавно какое-то, + очень сильный износ, хватило на один сезон...
    Плюсы: Только для мороза
    Минусы: Повышенный износ

    Управление на сухой дороге
    Управление на мокрой дороге
    Управление на снегу
    Управление на льду
    Управление в грязи
    Бесшумность в движении
    Rate
    Износоустойчивость
    Цена/качество
  • о шине Toyo Observe Garit G4

    Rate
    3.6

    Хороша!
    Согласен с большинством-резина хорошая, но при мокрой погоде в дождь и при положительной температуре ведет себя неуверенно. Для сравнения скажу что ездил на Dunlop DS-2 Graspic/
    Плюсы: Тихая мягкая недорогая
    Минусы: неуверенно ведет при положительной температуре

    Управление на сухой дороге
    Управление на мокрой дороге
    Управление на снегу
    Управление на льду
    Управление в грязи
    Бесшумность в движении
    Rate
    Износоустойчивость
    Цена/качество
  • о шине Toyo Observe Garit G4

    Rate
    3.5

    Стоит 20555R16. да конечно я пожалел как предыдущий парень написавший отзыв про эту резину что не купил бриджстоун ВС60 или данлоп граспик ДС2. Данная резина просто гавно на мокром или сухом асфальте, машина ведёт себя не адекватно, после 140кмч начинает рыскать на дороге задница начинает вилять приходится подруливать, короче я просто в шоке от такой резины, вроде бы новые технологии все дела а на деле ацтой полный, но для агрессивной езды. Единственное на что повелся изначально это полное отсутствие шума при езде по асфальту, и это действительно так по комфорту я не видел резину бесшумнее этой.

    Автомобиль:
    AUDI A6
    Управление на сухой дороге
    Управление на мокрой дороге
    Управление на снегу
    Управление на льду
    Курсовая устойчивость
    Комфорт при движении
    Бесшумность в движении
    Эффективность торможения
    Стойкость к аквапланированию
    Скоростные характеристики
    Износоустойчивость
    Качество изготовления
    Оправданность цены