Отзывы о шинах Goodyear Wrangler Duratrac 84

Отличная шина в классе АТ.
Что-то среднее между АТ и МТ.
Чудес на льду от нее ждать не придется, но то, что не спасует, определенно.
На снегу вообще отлично.
Вне дороги, если спустить до 0.5атм, гребет так же как мой бывший Купер STT. Но в большие засады не совался.
Шум от покрышки, на дороге, для АТ и такого протектора, считаю приемлемым, скорее даже - низким.
До 140км/ч к покрышке претензий нет, а выше мне не надо.
Через лужи идет прекрасно.
По снежной каше идет намного лучше, чем направленная Хака 5, не всплывает, как Хака, а режет до твердого. Сравнил обе в одних погодных условиях. Кстати, шумит меньше Хаки. Значительно.
Цена высокая.
Увидел случайно, купил сразу, забросив выбранную Тойо Опен Кантри.

265/75R16. Если сравнивать с Гудричем КМ2 - тише, лучше рулится и тормозит на асфальте, отлично (для своего класса) ведет себя зимой на любых покрытиях, кроме голого льда.

В говнах гребет вперед и выходит (точнее не выходит :) из колеи примерно как любая другая МТшка. Где лучше, где хуже. Изнашивается немного быстрее, чем гудрич. Несмотря на мягкость резины боковина не режется так легко, как у гудрича.

Итог: на мой взгляд - уверенная МТшка, которая ведет себя на асфальте как АТшка (сам пробовал КМ2, КЛ71, RA03, сравнить мог почти со всей гаммой МТшек и АТшек). Зимой на дорогах можно рассчитывать на поведение как у средней нешиповки.

Здравствуйте. Захотелось тоже оставить свой отзыв о шине дюра трек от гудиер. На данных шинах проехал порядка 70 000 километров, использовал данную шину для езды зимой в течении 3- сезонов. За все время эксплуатации шин отзывы только положительные. Это езда по Московской снежной каше, по снегу в поле на побережье Волги в пригороде Калязина, ну и конечно же грязь по ранней весне и поздней осени. Сейчас износ протектора составляет 50 - 55 % и от езды зимой на данных шинах пришлось отказаться, т.к. машина явно увеличила тормозной путь на скользкой дороге. Решил колеса до катать летом, т.к. по грязи едут все равно лучше чем ханкук РТ 03. не много уступают по проходимости шинам кумхо КЛ - 71. Сравниваю только с теми шинами которые приходилось использовать самому. С таким износом появился не значительный гул, но вполне терпимый, управляемость на мокрой и сухой дорге по прежнему на высоте. Рекомендую данные шины тем автовладельцам которые увлекаются автотуризмом, эти шины не подведут. проехал на них весь Кольский полуостров и половину Карелии. Единственный недостаток этих шин не все размеры.

Владею этой шиной с июля 2015 года.Размер 265/70R16. Автомобиль Форд Ренджер(Мазда BT50) 2008 г.в. Выбор был осознанным, нужна была АТ резина, но не такая дорогая как Гудричи, да и поагресивнее немного хотелось протектор. Брать просто МТ (опыт в МТ шинах есть, это Ханкук RT03, Макстрек Мадрек(копия купер STT, Борис Фёдорович МТ ) не под мои условия эксплуатации - на асфальте сгорает, не тормозит, гУУУдИИИттт. По асфальту примерно 75% , остальное грейдер и иногда г0Bны.

Резина просто на все деньги!!! Она тихая! мне кажется что даже тише гудрича АТ ... Примерно на 60км/ч появляется лёгкий зуд, потом проходит.Есть интересный момент - на мокром асфальте, именно когда водой залито гудит чуть сильнее. Но при этом не всплывает даже на больших скоростях: шел както 120км/ч по трассепо серпантинам в ливень - ни намека на аквапланирование. Тормозит очень хорошо. Перестал буксовать на асфальте! До неё стояла зимняя Данлоп, так вот при более интенсивном трогании с сместа или поворотах налево/направо с перекрёстков(авто пикап, зад разгружен) шлифовала аж до дыма, а эти пикнуть даже не дают...

Износ? Пробег на них около 6-7т.км, на глаз износ не заметен.

Курсовая устойчивость для такого профиля огчень даже: ни рысканий, ни уводов , всё как по лекалу едет.

Выглядит шина очень эффектно, они вписались в мои арки очень гармонично.

Кстати, по высоте 265/70 оказалась чуть выше чем даже мои зимние 275/70 . До этого хотел взять 265/75 шины, хорошо что не оказалось в наличии, могли бы не войти.

Как ведёт она себя зимой ничего сказать не могу, но обязательно попробую.

Резюме - берите! шина огонь!

Шины использую круглый год с 2013. Накатал на них 45000, износа практически нет, НО зимой на льду при оттепелях - никакие (первый год лучше, далее все хуже и хуже). надо быть осторожнее. Может с шипами лучше. Немного тяжеловата, но очень крепкая. Красивый ресунок и презентабельный внешний вид (особенно с белой боковиной). По другим параметрам уверенная 5! Не шумят, не гудят, дорогу держат хорошо, по мокрому асфальту не плывут ни намека на "акву". Грязь, песок, снег - родная стихия. Очень уверенно гребут! Любят колею, но при умелом вождении выскакивают. Универсальная резина в плане и по асфальту комфортно и по гов*** полазить приятно.

Действительно ХИТ! Это лучшие шины для внедорожника. По всем заявленным характеристикам соответствует на все 100%. Из недостатков; немного тяжеловата и очень "любит колею", чтобы выпрыгнуть нужно постараться. Зато как гребет по снегу, грязи и песку! При отличных внедорожных качествах практически бесшумна на трассе.

авто: УАЗ Патриот 2013.

на шинах этой марки откатал 3 зимы( это с середины октября по март, начало апреля) и в прошлом году с августа по середину декабря.Отзывы о шинах самые положительные. что слякоть поздней осени или ранней весны ни каких проблем с проходимостью не замечал. Зимой по снегу просто супер, особенно если немного стравиться. Износ составляет за этот пробег процентов 50-55 и зимой ездить стало не очень комфортно, ламели стали не глубокие и не так цепляются на скользкой дороге. до этого были шины Кумхо КЛ-71. сточились за18 т.км. и езда стала напоминать полет на самолете, ханкук РТ 03 не очень шумные, довольно износостойкие, способные к аквапланированию в виду рисунка протектора, йокогама геоландер - АТ тихая сцепление с дорогой на высоте, съехать на обочину или доехать до ближайшей опушки леса может. Единственный минус шин гудипер очень мало размеров.

Отличная резина. Нет надобности иметь два комплекта отдельно для шоссе и отдельно для бездорожья. И по асфальту и по бездорожью идёт без нареканий. Езжу на ней и зимой и летом. Хорошо держит дорогу при разных погодных условиях.

Шины брались как летние - грязевые. До них стояла Якогама
G12. Вранглер по грязи идёт значительно лучше, хорошо самоочищается, за счёт
боковин внятно выходит из колеи. На асфальте он конечно
Геолендору проигрывает, но не критично, чуть больше шумит
чуть хуже тормозит, но это ощущение проходит буквально
за один день - дальше полёт нормальный.
Главное в этих шинах достойная проходимость в грязи при
приемлемом поведении на асфальте. Не зря их считают
либо злобной AT, либо слабенькой МТ.
На зиму эти шины не планирую. Есть шипованные.
Машина Паджеро 3л выпуск 2012.

Взял в марте 2013. Успел застать "кашу" последних снегопадов. Сначала осторожничал, так как пересел с шипованой резины, но потом поведение шины оказалось очень предсказуемым и правильным. Доволен. Очень удивила тишина такого крупного протектора. Качество изготовления 4, потому что большой заводской дисбаланс. хотя отбалансировалась отлично, до 130 все ОК! Ну и большие массы на предельном радиусе заметно снизили динамику разгона, что ожидаемо, но хочется...!

Оценка поведения на льду прогнозируемая. полноценно испытать не получилось.