Отзывы о шинах Continental ContiSportContact 2 1504

Шины для хороших дорог. и чем лучше дорога, тем больше удовольствия получаешь от вождения. Мокрая или сухая дорога - не важно. Все пишут, что быстро стирается резина - скорее всего либо индекс нагрузки не учтен, либо индекс скорости. У меня 215/45 R17 91V. Проехал около 30,000 (беру половину от общего пробега) стерлась только наполовину. (Стиль езды агрессивно-скоростной.) Шины не любят колейность. Шумят больше, чем хотелось.Тормозят и разгоняются на 5++!

хорошо держит, но боковина слишком мягкая

Стояла на фокусе при покупке. Хотел поменять сразу, но потом посмотрел, что народ ставит такие на порше и тащится, и решил поездить. Откатал 2 сезона. Очень интересно посмотреть по этой резине таблицы параметров при разных типоразмерах. Везде одинаковая глубина протектора, везде примерно одинаковый вес (отличия максимум до 2 кг) и т.д.. Такое ощущение, что производитель просто не заморачиваясь увеличивает радиус резины, ширину и т.д.. Соответственно то, что при профиле 235/40 - спортконтакт2, на штатном для фокуса 205/55 спортом не пахнет и болтается в поперечном направлении как не пойми что. Даже когда просто вылезаешь из автомобиля - весь ходуном ходит. Для штатной подвески терпимо, но стоит поставить стойки пожощще - и начинаешь чувствовать как резину в поворотах жует и уводит, даже при перекачанных на 0,3 баллонах. Резина на 2.0 литрах в общем истирается не слишком быстро и очень равномерно. Грыжи народ собирает частенько, хотя у меня не было. На мокрой дороге чувствует себя отлично на мой взгляд, в лужах мне тоже понравилась. После 2х сезонов продал комплект за 6000 + за 2000 колесо с запаски. Найти новый баллон очень сложно, ценник необъяснимо заоблачный. Видимо, континенталь раздает свои покрышки авто-производителям по себестоимости, а потом отыгрывается на покупателе с одной покрышки сразу за весь комплект. Сам состав резины очень удачный, при фактическом отсутствии рисунка резина хорошо держит и на сухом, и на влажном покрытии, и даже по сухой грунтовке едет вполне достойно, думаю при низком профиле резина должна оставлять другие впечатления.

Плюсы: удачный состав резины, хорошо держит в любую погоду.

Минусы: боковина мягкая, при высоком профиле автомобиль натурально болтается в покрышках.

Штатная резина для Forda Focus (европеец). Как только выехал из салона - первое впечатление, что очень шумная резина, хотя судя по рисунку протектора шуметь, вроде, нечему.

На свежем и гладком асфальте резину вообще не слышно, на зернистом - характерный назойливый гул (хотя, может быть в этом виновата слабая шумоизоляция Фокусов).

Хватило на 3 сезона (пробег 60 тыс.с зимой вместе). Подбираю комплект другой резины, хоть и осталась совсем новая нетронутая запаска и 3 колеса Контаката дешевле чем 4 другой марки.

По характеристикам: Дорогу держит отлично, на 190 км/ч как утюг. Во время дождя - 120 км/ч ни намека на сырость (на больших скоростях не эксперементировал). Правда когда влетаешь в более глубокую лужицу, срабатывает систма курсовой устойчивости, в свзи с чем не понял - отклонения от курса не ощущал. Но когда резина износилась процентов на 70%, вот тогда "забавно" по дождю было ездить - на поворотах передние колеса плыли киломентрах на 100. За 3 сезона ни одной грыжи не заработал - да и в ямки старался не влелать. Чему помогали оптять же отменные тормоза, и отстутсвие валкости при резких перестановках.

Плюсы: отличная управляемость, отличные тормоза.

Минусы: повышенная шумность (субъективно опять же), быстрый износ, при достаточно высокой цене.

Шины размером 215/45 R17. Покупались вместе с дисками, так как родные колеса были 16 диаметра. Зимой шины не эксплуатируются поэтому про управляемость на снегу и льду писать нечего. Живу практически на побережье Черного моря и основная езда это треугольник Сочи-Краснодар-Анапа. Резина очень надежная, великолепный держак по серпантинам, что по сухому, что по мокрому асфальту, идет как по рельсам. Очень стойкая к аквапланированию, Тормаза радуют своей информативностью. в сравнении с предыдущими колесами " HANCOOK". За 40000 пробега износ процентов 50/60 не более, не смотря на то что езда по серпантину быстрее изнашивает резину. Немного шумноваты на шершавом покрытии, на гладком вообще тихо. Так что резиной вполне доволен.

205\55\16 Нагрузка 94 и 91 Индекс скорости V=до 240.

Шли с завода на Форде-Фокусе-2 с индексом нагрузки 94. Слишком жесткие для наших плохих дорог такой индекс, каждая ямка и стык отдаётся в зубы, хотя, пишет градус в крутых поворотах на отлично! Сильный износ! Максимум два сезона и в ноль истираются. Шумят очень сильно, плата за состав и сцепление. Боковины очень прочные, но канавки очень подвержены порезам о любой гвоздик. Цена завышена. Но драйверам понравится управление до износа 50 %, потом ужас и всплываю моментально. Не дай бог поедете в утреннюю наледь неожиданную, улетите. Второй комплект резины был 91V, крены на индексе 91 больше, чем 94, но немного комфортнее проходит стыки и мелкие неровности. Курсовая устойчивость на 4. Не любит песочек на радиусе поворота. Переставки и антиаварийные манёвры на отлично! Спасала несколько раз. На мокрую землю с лужами лучше не соваться! Думаю, для идеальных дорог отличный выбор, но износостойкость отвратная.

На резине проездил один сезон в режиме агрессивно езды, по соотношению: город 40%, магистраль 60%. В первую очередь хочу отметить то, что управление на сухой дороге отменное: при резком перестроении держит на 5+, в поворотах 5+: на любой – другой резине я бы не рискнул выделывать подобное... Но, как показалось, что плавать она не очень любит, хотя на мокрой дороге чувствуешь себя уверенно. Что касаемо минусов: немного шумноваты и износоустойчивость, то есть, покрышек хватит максимум еще на одно лето. Хотя, возможно, кто как ездит?! Шины хорошие, есть с чем сравнивать. Следующие обязательно будут такими же. Удачи на дорогах.

Отличная резина, в новом состоянии просто впивается в асфальт, как посуху, как и помокру, но по мере износа сдается - сейчас при остатке протектора 2,5-3 мм АБС срабатывает гораздо чаще, да и этой весной сразу на 3 колесах образовались боковые грыжи. Может, весенние военные дороги тому виной, может износ, а может и я (был грех - влетал), но за первые 3 года грыж не было. Износостойкость средняя.

Отличные шины в целом, но дороговаты. Впрочем, на безопасности экономить глупо. Рекомендую.

P.S. Что такое "скоростные характеристики" не понял.

Обращаю внимание, что шина летняя. Покупал машину на бюджетной резине этого производителя, очень быстро пришлось заменить на ContiSportContakt. Совсем другой (лучший) результат.

Использовал эти шины в размере 205 55 R16 отлично держат дорогу как сухую так и мокрую, при новом протекторе на трассе и в поворотах идёт как по рельсам сменил их на такие же при пробеге 50000км износ до индикаторов ,дорогу уже держат значительно хуже особенно в дождь износ протектора на передних шинах конечно чуть больше,

грыж не было ,из минусов только шум на шершавом покрытии и на мой взгляд немного жестковата

Откатал пока немного, размер 245/35/17. Cтоит отметить отличную стойкость к аквапланированию - на скорости 80-90 проезд одной стороной по большой луже не чувствуется вообще. Мокрую и сухую дорогу держит отлично. Немного шумноватая, но скорее всего это из-за ширины и низкого профиля - объем воздуха небольшой, а площадь контакта большая. По износу говорить рано, но скорее всего из-за индекса Y, два сезона - и менять. Качество изготовление - отличное, понравилась боковина, одновременно твердая, но чувства дубовости резины нет.