Отзывы о шинах Sailun Terramax A/T. Страница 2 455

Покупал для друга, он рыбак, любит по грязям, по снегу и по льду, заехать туда где Макар телят не пас. Так вот задолбал он меня своими благодарностями. И из лютой грязи на ура вылез, и по снегу в полметра пару километров как по асфальту и по льду, конечно не как на шиповке но достойно, и на трассе не шумит.

Резиной доволен. Универсальный протектор, хорошо, предсказуемо ведет себя на сухом и мокром асфальте. По льду, если без фанатизма, тоже вполне приемлемо. Случилось уже и в приличную грязь затолкать. Конечно, это АТ, но ведет себя в грязи весьма неплохо! Главное - обороты, давать колесу очищаться. В общем, 5 баллов честные.

Очень доволен, не ожидал, были сомнения из-за страны производителя. Но они исчезли очень быстро! Переобувался в межсезонье, успел попробовать шины и по сухой дороге и по умеренной деревенской грязи. Начались морозы и снега, шины показали себя очень хорошо. В последний снегопад (который "Ваня"), в городе по неочищенным дорогам и дворам отлично! По занесённой дороге между деревнями, тоже. Авто у меня давно, были ранее разные шины именитых производителей, все АТ/АТR, могу сравнивать - Sailun Terramax A/T ничем не хуже, а в некоторых моментах даже лучше!

По износоустойчивости ничего не скажу, срок эксплуатации малый, ну и по управляемости на льду - как и вся резина. Скользко... :)

на удивление реально качественные шины.
тихие, комфортные, я доволен.
за их стоимость — это лучший выбор сегодня на рынке.
4 звезды за управление на сухой и мокрой дороге по причине того, что шины реально мягкие на них машина рулится более вальяжно, чем на более жёстких шинах, что ожидаемо
в дождь и по большим лужам вопросов вообще нет — воду отсекает отлично.
управление на льду и снегу - поставил 3 звезды, это не зимние шины да я их не пробовал зимой.

Ориентировался на относительно внедорожный протектор, имея ввиду лесные грунтовые и глинистые дороги. Но оказалось, что шины весьма комфортные и на асфальте: мягкие и не шумные. Опасался повышенного шума из-за крупных грунтозацепов. На настоящий момент кончается второй сезон, износ не заметен.

Да, зимой езжу на других, шипованных.

Мягкая отличная резина. На дороге не шумит. Дождь держит хорошо. До этого 8 лет ездил на bf Goodrich a/t. Хорошая альтернатива в 3 раза дешевле гудрича.

Купил в мае 2015года. (265/70/16) До 10.12.20года каждый летний сезон, переобуваться в середине апреля и ездил до конца ноября, начало декабря.Почему такой пробег, много путешествовал по России Матушке (Краснодарский край, Архангельская губерния, Карелия и ещё много где) у не суть главное что колеса нормальные хоть и сделано в Китае (Китай Китаю рознь).

Была задача подобрать резину для передвижения по Краснодарскому краю.
Условия движения: 20% - полевые дороги(грунтовые), 20%- щебеночно-скалистые, 50% трасса асфальт и 10% город асфальт. Дороги 30% в ненормативном состоянии.
Плюсы:
Очень мягкая резина (мягче чем липучка континенталь айс контакт) - то что нужно для плохих дорог
Достаточно хорошая управляемость (важно следить за давлением в шинах)
На 140 км/ч вибраций нет
Минусы:
На 18.11 не катался еще при отрицательной температуре, не могу сообщить об управлении на льду
Мягкая боковина ( с осторожностью передвижения по скальным дорогам)

265/60R18. Покупалась для замены изношенных TOYO Open Country A/T Plus. Размерность один в один та же, их и буду сравнивать... Шумность примерно одинаково. Дорогу сухой/мокрый асфальт держат примерно одинаково, тормозит неплохо. Экстренное торможение с резким перестроением (уворачивался от ротозея) на сухом асфальте - отлично. На грунтовку в мокрую погоду пока не попадал. Главный недостаток - аквапланирование уже при 90 км/ч. По трассе в сильный дождь / колея с водой - опасно ехать быстрее. Изношенные TOYO вели себя также, а вот новые работали отлично. Купил только из-за отсутствия TOYO. Теперь жду зимы, посмотрим на их поведение.

Нормалтные шины, не сильно кривые, не сильно шумные. Один минус - из-за неправильного хранения стопкой сильно сплющенные, были проблемы надеть на диск