Отзывы о шинах Nokian Hakkapeliitta 2. Страница 1 40
Очень хорошая резина!!!
Ездил 5 (!) зим. Только к концу пятого сезона износилась (и то виною сход-развал колес). Прекрасно держала все виды зимних покрытий. Ничего другого и не хочется. Трудно представить что бывает лучше!!! Жаль сняли с производства :(
- Rate
Резина понравилась. Предсказуема. Отходила 8 зим. Порядка 40 тыс.км. Износ минимальный, но не для Российских дорог. Боится ударов из-за мягкости пробивает боковой корд. (так пострадали 2 колеса). Максимальная потеря шипов 30%. Ездил бы дальше, но на ТО докапываются до варенных мест.
- Автомобиль:
- Mazda 6 2,0L 2002-2007
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление на снегу
- Управление на льду
- Курсовая устойчивость
- Комфорт при движении
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
Великолепная резина даже не ошипованая.
21103 1,5 16V спортивная версия.Среди зимы поменял NORDMAN на NOKIAN. Небо и земля. Езжу агрессивно и очень много. Вытаскивал по гололеду машины из сугробов. Подъезд к гаражу как танкодром обледенелый. Ни разу не подводила. Очень прогнозируемо поведение машины на любом покрытие. Не люблю ездить на шипах поэтому нашел голую. КЛАСС!!!!!!!
Плюсы: Очень достойно
Минусы: Не обнаружил
Кайф!!!
Ездил два сезона и очень активно. Уверяю, резина - супер. За две зимы ни разу не зарылся. Народ аж завидывал, стоя на подъемах в пробках, когда я по тратуарам на 14% подъемы забирался. Правда на переднеприводной машине. А сейчас взял БМВ, поставлю Хакапелиту 5, протестю - отпишусь.
Плюсы: Идеальная для зимы
Минусы: Шумная, но для зимних шин, показатель хороший.
- Rate
С 2004, порядка 200 т. км, на этой резине. Опыт на других - нордфрост3, хакапелита 4, 5, 7, 8, 9, кама 501, на других машинах.. Около 1000 км на каждой. О типа салемун, виати молчу с брезгливостью)) но было, было и такое.
По поводу хакапелиты 2 - прекрасная зимняя, резина, , сейчас альтернатив вменяемых нет похоже, не чешусь)), есть комплект 1000 пробега на всмпо и нулевый на смк, с весом 16 кг/колесо размером 235/60/16.
За техникой слежу, сход, развал, кастер, давление, масло вкруг, и т. Д., про с р а т ься даю зимой до 180, дальше совесть и уважение законов говорят НЕТ, СТОЙ, резина может, машина тоже, почему не брать то, что возможно взять без вреда для моих сограждан.?! Фины тогда были грамотные и сделали прекрасную вещь.
Тем, кто не включил голову:
Фары протрите!
Если у когото шипы вылетают - узнай о правилах эксплуатации шипованой резины, если кто то на переднем приводе лезет в сто град поворот, выйдете из машины, возьмите монтажку, причешите себе лысину, если стирается - сделай раму ровной своей кляче, если гудит, шумит - иди дай 30 тысяч, сделай шумку своему ведру,и так далее.
- Автомобиль:
- Toyota RAV4
- Купите опять?:
- Определённо да
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление на снегу
- Управление на льду
- Курсовая устойчивость
- Комфорт при движении
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
- Rate
отличная резина. тащит, что надо. в +10-15 (бывают прострелы погоды) ведет себя нормально, куда достойнее R-ки, та как масло совсем. гудит немного как троллейбус при спокойном торможении - не считаю минусом при её "зубастости" - предсказуемо. управление хорошее, торможение в +10-15 почему-то лучше, чем на мишке летней.
- Автомобиль:
- Nissan X-Trail
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление на снегу
- Управление на льду
- Курсовая устойчивость
- Комфорт при движении
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
- Rate
хорошая резина
Езжу без шипов потому что живу в Крыму. Доволен поведением резины по снегу ну а по льду конечно цепляется так сильно как это можно делать без шипов. Шумновато по сухой дороге. На сухой также немного неустойчива в повороте но это естественно - размер узковатый. Вцелом 4+ !
Минусы: шимновата
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление на снегу
- Управление на льду
- Управление в грязи
- Бесшумность в движении
- Rate
- Износоустойчивость
- Цена/качество
- Rate
хорошая, но гудит сильно
нешипованная едет и тормозит хорошо, но на малых скоростях в городе - звук как в трогающемся от остановки троллейбусе. На трассе гудения не слышно из-за общего шума.
Минусы: гудит- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление на снегу
- Управление на льду
- Управление в грязи
- Бесшумность в движении
- Rate
- Износоустойчивость
- Цена/качество
очень сидьно гудит на малых скоростях
Летний сезон стояла мишелин енергия 195/65/15 - было шумно, но когда поставил Hakkapel-2 тоже 195/65/15, понял что такое шумит по настоящему (что любопытно - по гладкому асфальту практически ни кокого шума!!!). По снегу и льду ездить еще не довелось - посмотрим.
Минусы: сильно шумит если асфальт не гладкий
- Rate
Отлично на 3-й машине
Была на з-х машинах (одинаковых) в разных размерах 185/60R14 и 195/55R15 общий отзыв - отлично для зимы. Дорогу в непогоду (лед, снег, каша) держит на 5 с +, ни где за 6 лет ни разу не забуксовал, так, что б вытягивали. единственный минус при более чем +5 - горит и плывет, естественно со старостью и выпадают шипы, одно плохо - уже невыпускается.
Плюсы: Для хорошей (суровой) зимы 5+
Минусы: Объективно для зимней резины нет
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление на снегу
- Управление на льду
- Управление в грязи
- Бесшумность в движении
- Rate
- Износоустойчивость
- Цена/качество