Отзывы о шинах Goodyear Ultragrip Arctic 2 SUV 49

Серьёзных вопросов к резине на указанном пробеге пока не возникает почти ни при каких дорожных условиях и правильном вождении. Колея в сравнении со старенькой hakka 5 не сильно влияет на поведение авто, курс держит неплохо, старается гасить неровности, проходимость можно охарактеризовать как достаточная, на самом противном покрытии в виде льда в перемешку со снежной кашицей поведение не самого надежного товарища, чуда не происходит, необходимо как и положено соблюдать скоростной режим и избегать быстрых маневров. Само по себе увеличение кол-ва шипов в попытках уложится в рамки действующего законодательства за счет уменьшения их размеров не приносит столь желаемого результата, рисунок протектора и состав смеси тоже играют свою роль, но уже похоже по остаточному принципу. В итоге поперечное сцепление увы не придает максимальной уверенности. Причем выглядит это как некоторая странность и проявляется если начинаешь как занудный "профессионал" отмечать разницу при уже по настоящему зимней эксплуатации, когда температура воздуха ближе к концу ноября ниже -10 не опускается, резина кажется мягкой, комфортной и управляемой на любом покрытии, далее наступает зима и спустя почти 2 месяца при смене температуры от около 0 до -30 и ниже, замечаешь, что даже те самые -10 такого изначального эффекта "отличника" уже не приносят. В целом нужно признать, что на нашем морозе резина ожидаемо дубеет и сносы в городских перекрестках на ледовом накате присутствуют больше чем того хотелось бы, в такие моменты выручают ESP и с запозданием все же вгрызаются наконец и шипы. Такое мнение сложилось сугубо в сравнении с последним Hankook I'Pike на предыдущем легковом авто при прочих равных условиях. Вывод, пока на всей резине не переездишь лучшую не узнаешь, но производители сделают всё, чтобы этого не случилось!

P.S. которую зиму ношу зимнюю туристическо-спортивную обувь именитого бренда внизу на подошве которой написано Ultragrip, много выступающих шипов, кромок, ламелей, на ощупь смесь слегка мягкая, на льду не держат вообще, видимо не хватает слова Arctic)

В дополнение о шинах, после пройденной обкатки машина ведёт себя идеально. Декабрь задался тёплым, но а вот снега выпало не мало, пробывал заехать в лес по свежему снегу,резина ведёт себя идеально пока не садится на пузо, но в итоге сдавая назад так и не разу не сел.Ездив на дальние расстояние шёл уверенно при скорости 110-120 км/ч. Все шипы на месте и стоят ровно.В морозы покрышки не замерзают и остаются мягкими, так что к покупке рекомендую.

До покупки Goodyeara стояла Nokian Nord 7, откатал две зимы шипы все на месте.Узнав, что вышел новый Goodyear не задумываясь купил потому что за своё владение 3 машинами покупал только Goodyear Artik. Вот на конец то настала зима, после -3 градусов температура резко понизилась до -23.Резина ведёт себя отлично что на гололёде, что на снегу, есть не большой боковой снос, а в остальном все супер.Пока конечно прохожу обкатку.Как пройду обкатку буду пробовать на проходимость и дополнять отзыв.

Прикупил в начале ноября 2021 эти шины в размере 235/65 R17, изначально был конечно "женский вопрос" - влезет/не влезет, так как спрыгнул с штатных 225/65/R17, но всё отлично, разница в ширине и высоте минимальная, нигде не трёт, не мешает, грязи на кузове больше не стало. Выбирал эту резину принципиально из за рисунка протектора, нужны были зубастые колеса для глубокого снега, и в тоже время, что бы держали лёд и снежную кашу. Установка прошла без проблем, баланс отличный. Шумность в пределах терпимого, по асфальту разгонял до 130, конечно есть ощущение, что нахожусь в самолете и вот вот взлетаем, но это в первые несколько дней, потом как будто меньше шума становится. После установки на второй день выпал снег, поэтому ринулся сразу в бой! На данный момент покупкой доволен. Уже первично протестил по снежному и ледяному бездорожью, спускался и поднимался там, где нормальный внедорожник попытается найти объезд! Также по асфальту на обледеневшем спуске с углом около 30гр со скорости 20км медленно подтормаживая остановился посреди горы, шипы держат, за окном было -1, потом также легко поднялся на полном приводе в обычном режиме, офроад не включал. По асфальту с небольшой снежной кашей и наледями заходил в перекресток 90гр на скорости 50 специально, пытаясь уйти в занос, так и не повело никуда. Надеюсь так и будет при более экстремальных покрытиях. До этого откатал 4 зимы на Матадоре Айс Сибир 225/65 R17. Разница большая, особенно на бездорожье! Жду большого снега и морозов!

Резина 235/60/18 производство Германия куплена в сентябре 2021 г. по 11600 р в Дзержинске. На момент покупки рассматривал еще Нокиан Нордман 8, Йокогама Айс гард 65. Отбалансировалась на отлично на новых дисках Replay. Резина не шумная, вполне проходимая, снег, лед, мокрый асфальт без нареканий. Прикатывал около 1000, но в целом не зажигал, старался беречь. Тем не менее потерян один шип на переднем правом колесе. Результат достойный, но перед этим катал две зимы на Авенсисе 1.8 предыдущий Айс Акрктик, там все шипы были на месте. В целом шина достойная, поставил бы 5 баллов если б не потеря одного шипа. Посмотрим как будут вести себя дальше. По соотношению цена/качество на момент покупки конкурентов не было. Сейчас по состоянию на май 2022 г. ценник подрос, вполне возможно рассматривал бы Спайк-02 как альтернативу, на момент покупки он был дороже за комплект примерно на 5000, сейчас ценник примерно одинаковый.

Могу жаловаться только на цену. Лучшие шипы, которые были за 15 лет водительского стажа. На трассе тихие, если брать близких по цене конкурентов, снег даже подтаявший проезжают сохраняя траекторию, гололёд, наледи - это вообще их стихия, зацеп и торможение на максимальном уровне. Протектор глубокий, по снегу не забивается, даже если под снегом будет грязь - медленно, но выгребают. Шипы живые все, цену свою оправдывают на все 100%

Много разной резины перепробовал и знаю, что на шипах в салоне от шума не спастись. Но, и ещё раз но - Arctic 2 SUV не только самые тихие, но и довольно комфортные. Гололёд их стихия, наледь, 10 см снега, к матери в деревню всегда своим ходом - как обычная поездка в супермаркет. Сезон отказал, шипы на месте, отдавал на хранение все шины пересматривали. Резина по мягкости на пятёрку, ямы глотает как лето, эластичность сохраняет при -25, проверял.

Заказывал через сайт, новая модель, год выпуска 21, производитель Германия. На асфальте шумная, управляемость хорошая, резина мягкая, по опыту предыдущей модели, которая очень не плоха, должна бы быть лучше, шипов стало больше.

Как говорится, готовь сани зимой, ну а в нашем случае, готовь резину и вот я решил прикупить себе новую резину от Гудиер взамен старичкам. Выбрал их по нескольким причинам - живу я на Севере и мне нужна ШИПОВАННАЯ резина, а тут их целых 230 на одну - отличный показатель, да и сами по себе шипы Arctic Eagle Claw - отличная разработка, на них комфортне (тут авторитетное мнение множества источников СМИ, блогеры). В общем, безопасность и комфорт - это главное для меня

Правильная шиповка с отличным зацепом, износостойкая, тормозной путь адекватный. Ну а главный плюс, что когда езжу на дачу по неубранным дорогам - идёт по снегу без каких-либо проблем. Доволен