Отзывы о шинах Sailun Ice Blazer WST3. Страница 19 1083

Абсолютно адекватная резина для людей с головой. Хорошо себя ведёт на любых видах покрытий, тормозит отлично, разгоняются,цепляются как могут, за покрытие, при боковом сносе немного хуже себя ведут, это надо учитывать. Нет особой чувствительности к температуре, при больших морозах пока не ездил, а при самых опасных 0--5 ведут себя вполне достойно. В каше не кидает, идут ровно, требуется просто жёстко держать руль и немного подруливать, где необходимо. Цена - качество выше всяких похвал. И лето у меня Seilun, тоже ими доволен.

Качество шин соответствует цене и ожиданиям

Автомобиль эксплуатирую постоянно и город и трасса, живем в пригороде. В нашем регионе состояние зимних дорог желает быть лучшими. Шины и по насту и по льду ведут себя отлично. Приобрели второй автомобиль в семью для дальних поездок. Шины Sailun буду приобретать и на этот автомобиль.

Хорошо

За свои деньги нормальная резина

Цена и качество, зачем переплачивать, дороже не значит лучше. Размер на зиму взял максимальный по ширине, профиль чуть увеличил, даже можно было ещё.

Лето и зима этой фирмы ??

Наконец купил и обкатал эту китайскую резину. Много было прочитано отзывов про нее. Везде пытался найти про нее информацию, но ее не много. Ведь в основном рекламируют более известные бренды.

В общем рискнул и купил. К слову лето резина того же производителя и она меня вполне устраивает, но это другая история.

Сравнивать буду с Бриджом Рево ГЗ, липучка, так как последние 5 лет ездил только на ней, покупал липучку так как какое то время зимы нормальной в Санкт-Петербурге не было. Практически весь сезон было +-0, потребность в шипах отсутствовала. Но вот 2-3 года что то случилось с климатом и коммунальными службами) и 3х годовалая липучка перестала нормально выполнять функции зимней резины. Нужно было что то менять и тут решил проверить китайский бренд.

И так, в сравнении, на льду и обледеневшем асфальте: колоссальная разница в пользу китайца. Даже когда бридж был новым, такого эффекта не было.

Укатанный снег: так же намного лучше у китайца

Сугробы разного вида снега, мягкого, тяжелого и т.д.: тоже лучше у китайца, все таки рисунок ёлочка чистится гораздо лучше чем у бриджа. В общем гребет хорошо и мнет снег так же лучше, гораздо меньше стала моргать лампочка антибукса.

Растаявший снег, каша: однозначно лучше у китайца, тут можно сказать про курсовую устойчивость, на обгонах за городом влетая в кашу перестало так сильно бросать и сбрасывать скорость. В общем стало гораздо спокойнее.

Дождь, лужи: про это сказать пока нечего, не было такой погоды.

Сухой асфальт в плюс, так же пока не попадался.

И так бридж в плане зимних характеристик однозначно хуже, но по комфорту, он точно тише, китаец конечно тот еще вертолет. В защиту китайца скажу одно, ездил у знакомых на резине погромче, но все равно, гудит на скорости от 60 до 100 жутко. Но я понимаю что это шипы, ничего с этим не поделать.

Так же бридж как мне показалось мягче, хотя это странно учитывая что корд у них деревянный.

Про балансировку, много было отзывов что резина кривая и не балансируется, поспорю, у меня отбалансировалась в грузы максимум 40 грамм на сторону и по каду езжу никаких биений не наблюдаю. Все таки видимо попадаются кому то партии с неправильным хранением и транспортировкой.

Напрягли шипы конечно, они самые простейшие и маленькие. Вроде пока не ржавеют. Выпавших не видел, но специально не искал. В крайнем случае всегда можно дошиповать.

Если обобщить, то резиной на данный момент я доволен, но сказать точнее можно будет только в следующий сезон. Была у меня когда то корейская Винтер ай пайк рс, так на втором сезоне шипы начали отлетать веером, каждую поездку слышал как 1-2 шипа отлетали в арках.

Пользуюсь шинами Сайлун, уже много времени. Вначале были легкогрузовые, доволен на все 100.. Попробывал вст3шиповку на Опеле,-25 и 0 +5 стоит как вкопаная, Выбег как на летней Доволен. Спасибо.

За свои деньги это хороший вариант