Шины и диски для Mazda 3, размер колёс на Мазда 3

Подбор шин и дисков по автомобилю Мазда 3

Другие модели Mazda

Mazda 121, Mazda 2, Mazda 3, Mazda 323, Mazda 5, Mazda 6, Mazda 626, Mazda 929, Mazda Allegro, Mazda Atenza, Mazda Axela, Mazda Axela Speed, Mazda AZ Offroad, Mazda AZ Wagon, Mazda AZ-1, Mazda AZ-3, Mazda B-Series, Mazda Biante, Mazda Bongo, Mazda Bongo Brawny, Mazda Bongo Friendee, Mazda Bongo Truck, Mazda Bongo Van, Mazda Bravo, Mazda BT-50, Mazda Capella, Mazda Carol, Mazda Clef, Mazda Cronos, Mazda CX-3, Mazda CX-30, Mazda CX-30 EV, Mazda CX-4, Mazda CX-5, Mazda CX-50, Mazda CX-60, Mazda CX-7, Mazda CX-8, Mazda CX-9, Mazda CX-90, Mazda Demio, Mazda Efini MPV, Mazda Efini MS-6, Mazda Efini MS-8, Mazda Efini MS-9, Mazda Efini RX-7, Mazda Eunos 100, Mazda Eunos 300, Mazda Eunos 500, Mazda Eunos 800, Mazda Eunos Cargo, Mazda Eunos Cosmo, Mazda Eunos Presso, Mazda Familia, Mazda Familia Van, Mazda Flair, Mazda Flair Crossover, Mazda Flair Custom Style, Mazda Flair Wagon, Mazda Flair Wagon Custom Style, Mazda Flair Wagon Tough Style, Mazda Lantis, Mazda Laputa, Mazda Luce, Mazda Mazda2, Mazda Mazda2 Hybrid, Mazda Mazda3, Mazda Mazda3 MPS, Mazda Mazda5, Mazda Mazda6, Mazda Mazda6 MPS, Mazda Mazda8, Mazda MazdaSpeed 3, Mazda MazdaSpeed 6, Mazda Millenia, Mazda Millenia S, Mazda MPV, Mazda MX-3, Mazda MX-30, Mazda MX-30 EV, Mazda MX-5, Mazda MX-5 Miata, Mazda MX-5 Miata RF, Mazda MX-5 RF, Mazda MX-6, Mazda Premacy, Mazda Proceed, Mazda Proceed Levante, Mazda Proceed Marvie, Mazda Protege, Mazda Protege5, Mazda Revue, Mazda Roadster, Mazda Roadster RF, Mazda RX-7, Mazda RX-8, Mazda Savanna RX-7, Mazda Scrum, Mazda Scrum Truck, Mazda Scrum Wagon, Mazda Sentia, Mazda Spiano, Mazda Tribute, Mazda Verisa,

Параметры дисков на Мазда 3

Шины на Mazda 3

Размерность шин от до , шириной от до и профилем от до
Минимальный размер резины: 195/65 R15, максимальный: 235/35 R19

Любимые летние шины

Любимые зимние шины

Наиболее популярные модели шин

Фотографии шин на Mazda 3

Шины на Mazda 3 (Мазда)

Mazda 3 дебютировала в производственной гамме японской марки в 2003 году. Автомобиль сменил на сборочном конвейере компактную модель C-сегмента Familia/323/Proteg?, а также концепцию, которую можно было охарактеризовать, как сочетание стильного внешнего облика, функциональности в повседневном применении и управляемости.

Первое поколение

Представленный в 2003 году автомобиль был создан на платформе C1 разработки Ford, деля ее не только с мировым бестселлером Focus, но и с куда менее популярным Volvo S40. От этих моделей новинка выделялась, прежде всего, подчеркнуто спортивным дизайном. Особенно в этом плане отличался седан, который предлагался, как «купе с четырьмя дверьми». Соответствующим образом было подобрано шасси. Спереди использовались классически стойки «МакФерсон», а сзади — многорычажная подвеска E-Link, созданной в Ford, но с более спортивными настройками. Моторная гамма была составлена из рядных бензиновых и дизельных «четверок» объемом от 1,4 до 2,3 литра мощностью от 84 до 260 л.с.

Второе поколение

Осенью 2008 года состоялся дебют автомобиля второй генерации. Технически он представлял собой глубоко модернизированную версию предшественника, используя ту же платформу C1 от Ford. Хоть и в измененном виде, позволившим немного увеличить габариты модели, но вместе с тем снизив ее вес. Моторная гамма также практически полностью была взята у предшественника, за исключением 2,3-литрового бензинового двигателя, который был заменен на 2,5-литровый силовой агрегат мощностью 167 л.с. Куда больше изменений оказалось в оснащении, которое стало гораздо шире, чем у предшественника. Во многом это было обусловлено изменениями в концепции, в рамках которой автомобиль стал позиционироваться ближе к «преимуму». Наиболее дорогие комплектации получили обивку сидений из натуральной кожи, климат-контроль, активные биксенововые фары головного освещения, стеклоочистители с датчиком «дождя».

Третье поколение

Дебютировавший в 2018 году автомобиль третьей генерации продолжил движение модели к «премиуму». В частности, был полностью пересмотрен дизайн кузова, который лишился большинства граней, привлекая игрой света и отражений. Минималистский подход был продемонстрирован и в дизайне интерьера. Особенно в этом плане выделялась передняя консоль с интегрированным блоком управления климатической установкой и миниатюрными дефлекторами вентиляции. Еще одним отличием стала улучшенная за счет увеличения диапазона регулировки руля по вылету эргономика. Уже в стандартном оснащении появилась возможность менять угол наклона подушки передних кресел, а рычаг управления трансмиссии был смещен вперед, обеспечив максимально быстрый перенос на него руки с рулевого колеса. Все это дополняется уменьшенной толщиной передних стоек и внутренних накладок на них, улучшающих обзорность, наряду со стеклоочистителем на левой стороне, который вплотную подходит к рамке ветрового стекла. Поверх передней консоли располагался 8,8-дюймовый дисплей мультимедийной системы. В более дорогих вариантах комплектации она дополняется 12-канальной акустикой Bose, наряду с инфракрасным датчиком, распознающим у водителя отвлеченность от дороги и физическую усталость.

Еще одним заметным отличием от предшественника стало шасси. Оно лишилось «многорычажки» сзади, которая была заменена на полузависимую подвеску. В свою очередь моторная гамма выделялась появлением в ней новой рядной бензиновой «четверки» объемом 2 литра семейства Skyactiv-X с приводным нагнетателем и системой воспламенения от сжатия. Силовой агрегат отличается теми же тяговыми и мощностными характеристиками, что и 2,5-литровый мотор предшественника, но при этом расходует топливо, как 1,5-литровый дизельный двигатель. Еще одним нововведением стал дизельный мотор объемом 1,8 литра, дебютировавший в компактном кроссовере CX-3. Все силовые агрегаты сочетаются с 6-ступенчатыми механической и автоматической коробками передач от предыдущей модели. В зависимости от года выпуска и варианта исполнения штатными для автомобиля были диски и покрышки с посадочным диаметром от 15 до 19 дюймов. Такие модели можно найти в интернет-магазине «Мосавтошина», наряду с другой колесной продукцией.

Преимущества подбора на нашем сайте шин на Mazda 3:

- широкий спектр покрышек для компактных седанов и хэтчбеков японской марки постоянно представлен в нашем каталоге;
- постоянно в наличии большое количество штампованных и алюминиевых колес с посадочным диаметром до 19 дюймов, отлично подходящих для этой модели, как по техническим характеристикам, так и по внешнему облику;
- система автоматического подбора, не предъявляющая сколько-нибудь завышенных требований к техническим знаниям пользователя;
- сотрудники помогут в поиске наиболее подходящих для этого автомобиля дисков и шин, предложив, как минимум несколько вариантов