Отзывы о шинах Toyo Open Country A/T. Страница 1 201

  • Toyo Open Country A/T
    Toyo Open Country A/T

Статистика отзывов на шины Toyo Open Country A/T

Ниже отображены сводные характеристики шины, основанные на отзывах и оценках автовладельцев со всего мира.
При учёте общей оценки летней шины её показатели на снегу и льду не учитываются.

  • Средняя оценка шин Toyo Open Country A/T пользователями сайта: 4.46766 из 5
  • Количество отзывов на шины Toyo Open Country A/T: 201 шт.
  • Место в рейтинге: 412
  • Место в рейтинге (всесезонные): 22
Управление на сухой дороге
Торможение на сухой дороге
Управление на мокрой дороге
Торможение на мокрой дороге
Управление на снегу
Управление на льду
Комфорт при движении
Внутренний шум
Внешний шум
Эффективность торможения
Стойкость к аквапланированию
Скоростные характеристики
Износоустойчивость
Качество изготовления
Оправданность цены
Все оценки пользователей
Оценки реальных покупателей

Оценки шин Toyo Open Country A/T по месяцам

По распределению
оценок

1
0%
2
3%
3
11%
4
48%
5
38%
  • о шине Toyo Open Country A/T

    Rate
    4.2

    Купил по случаю с приключениями(то не могли доставить ,то самому некогда было забрать) но все таки купил, и ниразу не пожалел кроме разве что купил в июне, а на моей тачке стоял почти новый купер(до сих пор лежит в складе никто не в сезон не покупает) шумность по сравнению с купер CS4Touring почти такая же ,а купер этой модели резина достойная(кто не верит может посмотреть отзывы) авто перестало замечать плохой асфальт,комфорт по сравнению с купер и до этого гонял шины мишлен латитуд тур НР(тоже очень достойные шины) на балл выше,как ни странно, управляемость в дождь отлично, но на купере и тем паче на мишлене гонял уверенней, торможение очень не плохое но лучше чем на купере но хуже чем на мишлене(мишлен однажды спас мне жизнь,на икстрейле обгонял фуру в одно дурном месте, из за пригорка встречка, на 140 с середины фуры оттормозился до 80 и переставился за секунды,хорошие тормоза и резина сделали свое дело)при резком торможении АБС не срабатывает а резина визжит на купере такого не было, короче по трассе и в дождь и в сухую погоду на 5, грунтовка просто супер, но я жаждал осени и она пришла с проливными дождями( и так как в лес я езжу только на пикники и на речку купаться, мне не удавалось попробовать ее в деле,то есть в грязь и так как у меня не внедорожник а обычный кроссовоер лезть в полуметровые колеи мне не очень хотелось ,я выбрал полевую+лесную дорогу для своего супертеста(дождь лил с редкими перерывами 2дня так что скользко было как зимой , по грунтовке (грязево-щебеночной) идет как на липучке зимой по снежной каше ровно и уверенно, наступил час пик ,я съехал в поле и уверенно попер в лес ,дорога была пологой но в горку авто не сдвинулось ни на йоту(думаю потому что шел в постоянный натяг) поколесил на славу, броды не брал но главное для себя уяснил,для колеи от зил-131 и болот существует специальная резина и подготовленые авто ну а по скользкой и очень мокрой дороге я проеду легко, кстати когда я ехал назад под горку меня реально стащило в право в самую колею, натяга нет но зато центробежная сила присутствует в полной мере.Буду рад если кому нибудь мой отзыв пригодится при покупке подков для своего железного "коня" С Уважением теперь уже точно фанат шин тойо. прошу извинения за столь сумбурный отзыв,

    Автомобиль:
    Toyota Highlander  3,0TD  2001-2007
    Управление на сухой дороге
    Управление на мокрой дороге
    Управление на снегу
    Управление на льду
    Комфорт при движении
    Курсовая устойчивость
    Бесшумность в движении
    Эффективность торможения
    Стойкость к аквапланированию
    Скоростные характеристики
    Износоустойчивость
    Качество изготовления
    Оправданность цены
  • о шине Toyo Open Country A/T

    Товар куплен в Мосавтошине
    Rate
    4.7

    Резина несомненно летняя, но вседорожная, именно такая и нужна чтобы проехать по нашим в меру асфальтированным дорогам 1500-2000 км и после уверенно съехать на на проселок и степные дороги низовьев Волги. Легкая раскисшая грязь это ее удел, но и по асфальту не напрягает излишним шумом. Многие водители интересуются, спрашивают. Всем рекомендую, по своим качествам считаю одной из лучших в своем классе. Износ не большой, качество на высоте. Цена-качество - отлично. буду брать однозначно! На льду не пробовал, для того зимнюю придумали.

    Автомобиль:
    Toyota Land Cruiser 100 VX
    Размер:
    275/70 R16 114H
    Купите опять?:
    Скорее всего
    Город:
    Москва
    Управление на сухой дороге
    Управление на мокрой дороге
    Управление на снегу
    Управление на льду
    Комфорт при движении
    Курсовая устойчивость
    Бесшумность в движении
    Эффективность торможения
    Стойкость к аквапланированию
    Скоростные характеристики
    Износоустойчивость
    Качество изготовления
    Оправданность цены
  • о шине Toyo Open Country A/T

    Rate
    3.8

    Хорошая шина по соотношению цена-качество. Езда по
    городу и легкому бездорожью вполне комфортна. Но имеет
    существенные недостатки. Износоустойчивость
    равномерная, но при эксплуатации на гравийном покрытии
    глубина протектора исчезает на глазах. Скорее это особенность
    мягкой резины.Склонна к порезам и проколам, шурупы
    притягивает как магнитом. При езде в дождь склонна к
    аквапланированию. Из положительных моментов едет почти
    везде, но это же А/Т, а не М/Т. Не плохое самоочищение.
    В общем данный тип шин на любителя.

    Автомобиль:
    Chevrolet Niva  1,8L  2000-2008
    Управление на сухой дороге
    Управление на мокрой дороге
    Управление на снегу
    Управление на льду
    Комфорт при движении
    Курсовая устойчивость
    Бесшумность в движении
    Эффективность торможения
    Стойкость к аквапланированию
    Скоростные характеристики
    Износоустойчивость
    Качество изготовления
    Оправданность цены
  • о шине Toyo Open Country A/T

    Rate
    4.6

    Очень доволен резиной. Вполне позволяет с комфортом двигаться по асфальту, а потом съехать на раскисшую грунтовку и уверенно двигаться по ней. Среднее бездорожье уже не для неё, но ведь это и не МТ, зато по сравнению с обычной шоссейкой в грязи - небо и земля.

    На льду и в снегу с одной стороны работает весьма так себе (оно и понятно, для зимы нужна нормальная зимняя резина), с другой - позволяет доехать куда надо и не разложиться по дороге при внезапных заморозках.

    Автомобиль:
    Suzuki Grand Vitara
    Управление на сухой дороге
    Управление на мокрой дороге
    Управление на снегу
    Управление на льду
    Комфорт при движении
    Курсовая устойчивость
    Бесшумность в движении
    Эффективность торможения
    Стойкость к аквапланированию
    Скоростные характеристики
    Износоустойчивость
    Качество изготовления
    Оправданность цены
  • о шине Toyo Open Country A/T

    Товар куплен в Мосавтошине
    Rate
    4.2

    писать особо нечего - перешёл с Дик Цепек на Тойо, т.к. Цепеки хреново балансировались, пусть и были очень крепкими.

    тойо отбалансировались без проблем - до 100 грамм на колесо при размере 305-55-20, считаю не плохим показателем, в итоге разгонялся до 150-160 - идёт отлично, будто и не А/Т колёса. В меру шумные, держит хорошо, аквапланирования замечено не было, по зиме не катал, но некоторые знакомые - ездят, говорят не плохо. Минус мягкости - износ и тут ничего не поделать...

    Автомобиль:
    Toyota Tundra
    Размер:
    305/55 R20 121S
    Купите опять?:
    Определённо да
    Город:
    Томилино
    Управление на сухой дороге
    Управление на мокрой дороге
    Управление на снегу
    Управление на льду
    Комфорт при движении
    Курсовая устойчивость
    Бесшумность в движении
    Эффективность торможения
    Стойкость к аквапланированию
    Скоростные характеристики
    Износоустойчивость
    Качество изготовления
    Оправданность цены
  • о шине Toyo Open Country A/T

    Товар куплен в Мосавтошине
    Rate
    4.9

    Оговорюсь сразу - не спортсмен, но грязь не пропускаю.
    Покупал в качестве недорогого экспедиционного варианта в 2012 году.
    Выбирал между Борисом Федоровичем и Кордами, а наткнулся на них.
    Читал отзывы - полярные. Одни хвалили, другие ругали за мягкие боковины.
    По мне так в самый раз.
    Шины эксплуатировались круглый год.
    Среди плюсов: тихая, отличная управляемость на асфальте (как на сухом
    так и в дождь) по крайней мере до 140 км/ч.
    Грунтовка также на 4+. Раскисшая глина не её стихия, однако при
    необходимости и должном умении и давлении 0,9 позволит "выбраться из пампасов".
    На льду на ней необходимо быть крайне острожным, соблюдать дистанцию.
    За время эксплуатации всего один прокол (гвоздь).
    В этом году буду покупать такие же тапки 235/75-16.
    В прошлом году посоветовал товарищу-рубаку. Тот купил и довольный как слон.
    Всем удачи.

    Автомобиль:
    Chevrolet Niva
    Размер:
    235/70 R16 104T
    Купите опять?:
    Определённо да
    Город:
    Москва
    Управление на сухой дороге
    Управление на мокрой дороге
    Управление на снегу
    Управление на льду
    Комфорт при движении
    Курсовая устойчивость
    Бесшумность в движении
    Эффективность торможения
    Стойкость к аквапланированию
    Скоростные характеристики
    Износоустойчивость
    Качество изготовления
    Оправданность цены
  • о шине Toyo Open Country A/T

    Rate
    4.4

    Шина отличная, особенно по соотношению цена-качество.

    По трассе 150-170 держит крепко. По песку - без нареканий - гребет так, как надо. По мягкому сырому грунту - тоже застрять не удалось. Аквапланирование на колейной дороге - есть, к сожалению, на 110-120 км/ч.

    По зиме - не использовал и не собираюсь. В глину- тоже не лазил. Стоят в типоразмере R17 265/65

    Автомобиль:
    Mitsubishi Pajero  3,2TD  2000-2006
    Управление на сухой дороге
    Управление на мокрой дороге
    Управление на снегу
    Управление на льду
    Комфорт при движении
    Курсовая устойчивость
    Бесшумность в движении
    Эффективность торможения
    Стойкость к аквапланированию
    Скоростные характеристики
    Износоустойчивость
    Качество изготовления
    Оправданность цены
  • о шине Toyo Open Country A/T

    Rate
    4.9

    Очень доволен резиной. Эксплуатация на всех покрытиях асфальт, гравий, глина, песок на твёрдую пятёрку!!! Даже зацепил первые морозы и гололёд на ней, переобулся в зимнюю исключительно из за личных убеждений. Всем рекомендую, цена-качество в наше время это очень важно!!!

    С уважением, Владимир Архангельская область.

    Автомобиль:
    Mitsubishi Pajero
    Управление на сухой дороге
    Управление на мокрой дороге
    Управление на снегу
    Управление на льду
    Комфорт при движении
    Курсовая устойчивость
    Бесшумность в движении
    Эффективность торможения
    Стойкость к аквапланированию
    Скоростные характеристики
    Износоустойчивость
    Качество изготовления
    Оправданность цены
  • о шине Toyo Open Country A/T

    Rate
    4.8

    Отличная шоссейная резина, тихая и комфортная, без проблем при балансировке. В грязи и по камням не хуже и не лучше BFGoodrich AT. По соображениям безопасности не рекомендую эту резину (как и BFGoodrich AT) для зимы. Износоустойчивость на приличном уровне.

    Автомобиль:
    Mitsubishi L200
    Управление на сухой дороге
    Управление на мокрой дороге
    Управление на снегу
    Управление на льду
    Комфорт при движении
    Курсовая устойчивость
    Бесшумность в движении
    Эффективность торможения
    Стойкость к аквапланированию
    Скоростные характеристики
    Износоустойчивость
    Качество изготовления
    Оправданность цены
  • о шине Toyo Open Country A/T

    Rate
    4.3

    Стояла на Х трейле 4 года, круглогодично! По сухому - супер, чуток бы потише, гул есть. По говнам - замыливается протектор глиной,крутит, но едет. По льду - в этом году (уже правда подстерлась) пузотерку сзади догнал зимой, с головой если ездить - нормально. Беру новый Х трейл и как летнюю резину её же. Зимнюю - буду всё таки брать шипы.

    Автомобиль:
    Nissan X-Trail  2,0L  2001-2007
    Управление на сухой дороге
    Управление на мокрой дороге
    Управление на снегу
    Управление на льду
    Комфорт при движении
    Курсовая устойчивость
    Бесшумность в движении
    Эффективность торможения
    Стойкость к аквапланированию
    Скоростные характеристики
    Износоустойчивость
    Качество изготовления
    Оправданность цены