Отзывы о шинах Maxxis AT-771 Bravo. Страница 2 273

Отличные шины для движения по городу и выезда на охоту, покатушек по умеренному бездорожью.

Долго думал брать АТ или нет, очень много противоречивых отзывов, летом ездил на Dunlop ST30, решился перейти на Maxxis 771. Опишу свои ощущения: машина не стала валкой, просто мягче, кочки и выбоины в асфальте практически исчезли, даже если на обочину на 70кмч заехать ничего не меняется. На управляемость мало сказалось, но если хорошо зайти в крутой поворот и выходить на газу, переднее разгруженное колесо подбуксовывает. Лужи проходит хорошо. На мокрой дороге стоит уверенно, сносов нет, лужи проходит уверенно, правда если залететь в глубокую лужу - брызги летят на лобовое стекло.

Шума не прибавилось, нет никакого воя, гула как пишут. Расход, пока не понятно.

На бездорожье огромный + к проходимости, я без какой либо драмы на расслабоне доехал до тех мест, куда на ST30 даже не думал сунуться.

Считаю что для наших дорог идеальный вариант. Правда для тех кто живет в центре Москвы и ездит в пределах 3 транспортного, без вылазок на оффроуд, нет смысла.

Огромный плюс это внешний вид, правда белые надписи думаю сойдут быстро, буду подкрашивать, мне они очень нравятся.

По размеру не совсем понятно, думаю они большемерят - я взял 235/65/р17, а по началу хотел 245/65/р17, обычные покрышки 245 влезают и многие владельцы рав4 их ставят. Но Maxxis 235е по размеру почти как расчетные 245, до подкрылков зазор 11мм, 245е Максисы я думаю просто уперлись бы при небольшом вывороте.

Сравниваю со штатной Yokohama Geolandar G91. Постараюсь оставить максимально честный отзыв. Шины покупал сознательно так как часто езжу по грунтовым дорогам, грибы, рыбалка и т.д. Сразу скажу если вы 80% времени ездите по асфальту то это шина не для вас. Так же эта шина не для гонок, а для размеренной езды на скоростях до 120 км/ч. Так вот по сравнению с йокой более валкая в поворотах да и вообще по асфальту хуже йоки, но как только вы попадаете на неровную дорогу или грунт тут Максис гораздо лучше. Неровности глотает очень здорово, по грязи (конечно разумной) гребёт достойно. Колею держит тоже лучше. По сухому и мокрому асфальту тормозит уверенно. Есть минус, при езде по лужам глубиной 2см и более на скорости более 90 км/ч машина подвспухает и складывается впечатление что в какой то момент может выйти на аквапланирование. Общее мнение ,для моих целей шины самое то что надо. Ценник достаточно гуманный за 4 колеса 225/60/R17 23200р

Перед покупкой изучал отзывы о шинах долго и упорно. Кому как, но мне эти шины понравились на все 100% ! Как повседневная шина на пересеченной местности - отличнейший вариант. Шина мягкая, тихая, но при въезде в лужу вода обдавала по самую крышу. Любые леса, поля, охоты, рыбалки - нигде не сел. Все мои знакомые на нивах были в восторге от того что я на ней выделывал. Многие скажут - не заезжал в хорошую грязь.... Но для хорошей грязи существуют другие шины и нужно понимать что это шина АТ, а не МТ. Кстати всю зиму отъездил на ней же. Ни разу не понесло, но все же зимой на ней нужно ездить аккуратно. По снегу, особенно при околонулевой температуре гребет хорошо. В мороз -25 остается такой же мягкой. Как на износоустойчивость сказать не могу, т.к. решился все таки переделать свою шнивку чтобы поглубже в грязищу заезжать и купил мт)) эти шины продал знакомому, он ими кстати тоже доволен. Так что если раздумываете брать или не брать и вам не нужны грязевые покатушки, а нужна хорошая повседневная шина - однозначно берите, останетесь довольны.

Отличные шины за эту цену. Цепкая, мягкая, комфортная и экономичная резина. Отлично держит дорогу как в сухую так и в дождливую погоду, на бездорожье не замыливается - хорошее самоочищение. Эксплуатировал до первого снега и гололёда, остался резиной очень доволен. Отлично повела себя как на снегу так и на гололёде, всё предсказуемо и адекватно. Если честно даже не хотел переобуваться, но семья настоял. По шуму могу сказать, что для АТешной резины тихая и комфортная. Рекомендую.

Купил Ховер с пробегом 30т.км.на резине Гудиер,которая позиционировалась как всесезонка А/Т.а на деле была откровенной летней шоссейкой.Поскольку часто съезжаю с асфальта встал вопрос о замене.Долго копал инет,читал отзывы,остановился на Максис АТ 771 Браво.Не пожалел ни разу.Забирался на ней туда,где УАЗы предпочитали объехать.Главное,что бы в колее водички хотя бы малость было,иначе замыливается.Давление в шинах не стравливал ни разу.Гребет до тех пор,пока на мосты прочно не сядешь.По мокрому снегу не ахти,закапывается.По сухому отлично.На трассе не шумит,рулится адекватно.аквапланирования не замечал.Перед продажей а/м два года на зиму не переобувался - без проблем.Один раз по собственной дури в повороте на моноприводе допустил снос задней оси,быстрое подключение ПП тут же стабилизировало машину весом под 2т.При пробеге 40000км состояние протектора просто супер.Короче,за такие деньги отличная резина для внедорожника,который ездит не только по асфальту.Сейчас езжу на Гранд Чероки,обутого в БФ Гудрич Т/А.Максис в грязи однозначно лучше!

225/60/17 - пробег 40% по гравийно-грунтовым дорогам-пока все отлично, на трассе до 170км/ч дорогу держит уверенно, уровень шума-в пределах нормы, в моем понимании. Аквапланирование можно сказать отсутствует, даже на скорости под 100 по хорошим лужам, в поворотах на скорости без визгов и сносов, честно говоря от АТ резины такого не ожидал, тем более, что родной размер 225/55. Сравнивать есть с чем: по ощущениям на сухом асфальте, как Toyo Proxces T1R) В грязи не лез, но, думаю, что если и будет необходимость, то однозначно покажет себя значительно лучше любой шоссейки. Золотая середина для кроссовера с полным приводом-по сути прямой конкурент bridg 001, единственное, что стоимость сейчас ,конечно, не радует.

Дополню отзыв после продажи авто. Всего на резине проехал более 50000км. Износ не значительный (по крайней мере, глазу не виден) - много меньше 50%. Постоянные поездки на рыбалку - песок, гравий, грунтовка, идёт на отлично. В поворотах на скорости (достаточно большой) свистит и пытается вынести на внешний радиус, но резина и не для этого. По снегу и льду не ездил (есть мишка на шипах), но в кратковременные заморозки в межсезонье не подводила. По сравнению с "родной" ёкой гораздо тише по асфальту.

Как на новом форике заводская подизносится, возьму именно 771 максис.

Брал на пробу в размере 215/75 р15. Очень доволен резиной. Отбалансировалась неплохо 40-60 грамм на колесо. Резина тихая, мягкая. По ощущениям проходит не менее 50 тысяч (учитывая вес автомобиля и условия эксплуатации). Травился до 0,4-расплющивается на ура! Замыливается, но это недостаток всех АТ колёс. А вот очищается неплохо. Управляемость на мокрой дороге тоже весьма на хорошем уровне, по крайней мере торможение и манёвры прогнозируются без затруднений. Машина со стоковой трансмиссией на данном размере колёс уступает по динамике обычным колёсам. Считаю что эти колёса идеально подходят для нивы-качество, возможности на бездорожье, комфорт на трассе и в городских условиях, а также цена.

Зимой на них не ездил и не буду. В сильное бездорожье тоже не залезал, но в пески на пляжах Крыма заезжал без страха и не застрял. С этими покрышками при езде чувствую себя менее уверенно, чем при двухлетних и изрядно стёртых штатных Dunlop. Что на сухом, что на сыром асфальте торможение посредственное. При вхождении в поворот на скорости траекторию не держат. При этом курсовая устойчивость отменная и воды они не боятся (аквапланирования нет). Повышенного износа не заметил. Шумноваты, особенно после 120 км/ч. Жёсткие. Повторно брать не стал бы.

Колеса варируются в диапазоне от 4 до 8 т.р. за балон. 4 к. это совсем никчемные китайцы, где колесо натягивается на диск с особым усилием, ну а более менее колеса начинаются с 5т.р. Вроде 1000 рублей роли не играла на шинах , но умножая эту цифру на 4 появлялись мыслишки сэкономить. В общем купил китайца, но хорошего максиса. С крутым белым нанесением с названием модели. На дороге всё отлично , полет нормальный. Никах проблем и жалоб. Рекомендую всем , кто ищет альтернативу дорогим брендам.