Отзывы о шинах Gislaved Nord Frost 3. Страница 2 121
не дешево, но симпатишно
185/65 R14. Спереди шипы. Рено Лагуна. По снегу без проблем, по асфальту тоже, а как шипы по льду гребут... В крутых поворотах не несет. Шипы и резина шумят намного меньше UG500.
Плюсы: предсказуемая, отлично держит, малый износ
Минусы: как любая зимняяСупер
Брал шипованную на ВАЗ 2107, посоветывали друзья, которые на Ауди А4 и Хонде Цивик ездили и на Нокиан и Ультра грипе и Гисловед НФ-3 попробывали. Перечисленные марки резины конечно заслуживают уважения, однако с их слов Гисловед практически не хуже а по цене на много дешевле, а один до сих пор жалеет, что последний раз не купил Гисловед. Я до этого зимой катался на различных зимних и всесизонных шинах, но последней каплей терпения была голандская зимняя резина, название которой сложно выговорить. На Гисловете проездил 2 зимы, потом продал машину другу, который тоже ездит на ней вторую зиму, итого 4 зимы, и говорит что резины еще на долго хватит. Итог: снег, мокрый снег - просто супер, даже когда падающий дождь тут же замерзал чувствовал себя нормально на сплошном стекле. Водительский опыт очень большой и он мне подсказывает, что новая зимняя резина у меня будет Гисловед НФ-3.
Плюсы: Для зимы - то что надо
Минусы: Слегка плавает на сухом асфальте при хорошей скорости, но так ведь правда на шипах...Оценка:
Отвратительно
Приобрел основываясь на результатах тестов Авторевю, первоначальные впечатления были достаточно положительными, ближе к февралю месяцу были потеряны 70-80% шипов, может быть связано с теплой зимой, хотя у друзей-знакомых на Хаке 4 не вылетел ни один шип. Езжу достаточно спокойно, прожигов на асфальте не делал. Серьезные нарекания к твердости боковин: после наезда на безобидную ямку на 2-х колесах появились "шишечки".
- Rate
Просто BEST!!!
Откатал 4-е зимы на "десятке" и хоть бы хны.Да, повылетало 50% шипов, но все это после 4-х лет!!!! И по прежнему на протектор любо-дорого смотреть-износ да просто смешной. Не раз и не два спасала жизнь. Там где все остальные исполняли "брейк-данс" на дороге, я не просто ехал, а еще и скорость набирал.Рекомендую ВСЕМ, кто задумался накануне зимы,во что обуться.Оптимальный выбор!!!
Плюсы: Износостойкость, курсовая устойчивость
Минусы: шум-да музон погромче
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление на снегу
- Управление на льду
- Управление в грязи
- Бесшумность в движении
- Rate
- Износоустойчивость
- Цена/качество
- Rate
Брал не шыпованую. Откатал 2 сезона.Износ минимальный.
Брал не шыпованую. Откатал 2 сезона.Износ минимальный. 1месяц привыкал к мягкости резины( не мог понять где носит в гололёд а где её качает).Когда привык то в гололёд ездил 110км.ч. 95% ездил за город.В хорошую(сухую) погоду хотелось ехать и быстрее но здержывало индекс скорости 160.Нехотелось жечь резину. Не каких сюрпризов не было. Нужно ездить с головой. Продал авто вместе с резиной. На новое авто купил Gislaved NordFrost 5 шыповку.Авто более солидное и нехочу повторяться.
Плюсы: Хорошая резина во всех аспектах
Минусы: индекс скорости 160
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление на снегу
- Управление на льду
- Управление в грязи
- Бесшумность в движении
- Rate
- Износоустойчивость
- Цена/качество
- Rate
Резина супер
Это второй комплект зимней резины. Заводская ошиповка. Повседневно, когда нет гололеда и снега катаю Michelin Alpin, как только припорошит на них лучше не ездить. Меняю все четыре на Гиславед, благо все на своих дисках. По сравнению с Мишленом Гиславед по снегу и льду идет как по сухому, притом на ВАЗ 2106. За два года потерял два-три шипа, резина очень мягкая, не было случая, что бы забуксовала или сорвало в занос. Правда чувствуется, что масса колеса немаленькая. Мишлен поприятнее на сухом асфальте при скоростях где-то 120-130.
Плюсы: Держит дорогу в любых погодных условиях: лед, снег, дождь.
Минусы: Вязковатая на сухой дороге, но впрочем она не для летних гонок.
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление на снегу
- Управление на льду
- Управление в грязи
- Бесшумность в движении
- Rate
- Износоустойчивость
- Цена/качество
- Rate
Не годится для активной езды!!Только спокойная!
Плохо на льду и свежевыпавшем рыхлом снегу,особенно если в авто есть АБС!!Снежная каша и мокрая дорога-хорошо.Не скоростная шина!Только спокойная езда!
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление на снегу
- Управление на льду
- Управление в грязи
- Бесшумность в движении
- Rate
- Износоустойчивость
- Цена/качество
Найкраща шина в моїй практиці.
Gislaved NordFrost 3 (з шипами) найкраща шина з тих що я використовував. Відкатав 3 сезони день в день на всіх видах покриття доріг в різних погодних умовах, в діапазоні температур від +7 до -33 градусів цельсію. Жодних проблем і дискомфорту при їзді я не відчував, автомобіль тримався дороги і ніколи не відхилявся віз заданої траекторії. Щодо зносу гуми хочу зазначити що при її дивовижній мягкості, вона практично не зносилася і шипи всі намісці.
Плюсы: Мякість їзди, зносостійкість, чудове щеплення з дорожним покриттям.
Минусы: При швидкості до 110 км/год. ніяких недоліків не помітив (швидше їхати не пробував)
- Rate
супер
Два сезона, а она как новая. Это при том, что зимы были без снега(по асфальту не стерлась). По снегу и грязи-просто супер.На счет шума - для мягкой зимней резины без шипов это не шум.
Плюсы: мягкая
Минусы: не выявил- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление на снегу
- Управление на льду
- Управление в грязи
- Бесшумность в движении
- Rate
- Износоустойчивость
- Цена/качество
- Rate
Резина супер!
Откатал два сезона,а она как новая,все шипи на месте,наезжаю в среднем 100 км в день,в основном по трассе.В городе тоже ведет себя нормально.На снегу что на укатаном,что на рыхлом-супер.Довольно мягкая.Что б пустить в занос,надо постараться,при умереных скоростях конечно.Шина для спокойной езды.Если найду,обязательно возьму такую жо.
Плюсы: Умеренный шум,хорошее сцепление,хороший износ
Минусы: Не обнаружил
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление на снегу
- Управление на льду
- Управление в грязи
- Бесшумность в движении
- Rate
- Износоустойчивость
- Цена/качество