Отзывы о шинах Toyo Proxes T1R. Страница 9 3480

Передняя предмет обстановки на TVR Cerbera с 255 х 40 R17 на задней. Отлично мощность остановки и ускорение в сухом обеспечения вы разумны с дросселем в низких передачах. Боковые лучше, что я готов изучить на дороге общего пользования. Во влажном они очень хорошо, учитывая требования положили на них. Были ли у также 225 х 35 R18 & 265 х 35 R18 на том же транспортном средстве, и они были так хороши, но с гораздо более жесткой езды на типичных британских дорожных поверхностях. Просто не достаточно высота стены, чтобы поглотить дорожный травматизм.

Без сомнения, эти шины производительность сделка купить. Сцепление на сухом превосходно, даже в очень мощных передних колеса автомобилей. Влажная погода сцепление лучшие в своем классе, и они даже работали хорошо в снегу, что очень удивительно для шины, которая была разработана для высокой скорости и высокой производительности летнего вождения. Полностью рекомендуйте, они даже носить хорошо

Шины являются большими это уже второй раз, когда я купил их. Мало дорогой ты, если вы можете найти их по цене ниже $ 200 шина затем buy'em быстро. Если нет, то вы, возможно, захотите смотреть на получение Falken FK 452 или Yokohama S.drive. Они имеют почти идентичный рисунок протектора, продолжительность жизни и оценка шин, но они вокруг 140 $ - 150 $ диапазоне, на одну шину. Надеюсь, это поможет.

Мне очень нравится эти шины. Были ли у их раньше, и, вероятно, купить их снова. Если вы собираетесь сделать много Пробег на вашем автомобиле, не покупайте их, поскольку они быстро изнашиваются. Мне очень нравится это, потому что они относительно дешевы и не дает мне абсолютно никаких сюрпризов, даже когда дороги затоплены.

Отличня летяя резина

Поменял родную Бриджстоун (новый фиат комплектовался 175*65*15) на тою.Управляемость заметно лучше,тише на порядок.Аквапланирования нет и самое главное АБС не срабатывае (думал что поломался)Рекомендую.

Плюсы: Поведение на сухом и мокром асфальте,комфорт,низкий шум

Минусы: Размерчик не угадал можно было брать 195*60

просто бомба

уже второй сезон при ОЧЕНЬ активном стиле езды, дорогу держит как будто клеем намазано, поворот в 90 градусов на 100 км.ч почти без писка. в затяжном повороте на большой скорости при недостаточной поворачиваемости можно немного подтормаживать(только без фанатизма) чтобы нагрузить переднюю ось не боясь срыва задней оси в занос

Плюсы: управляемость, цепкость, нет аквапланирования

Минусы: не выявлено

best of the best

Резина - отличная. Lancer 2.0/MT(205/50/16) пробег 15000. "Жизни" ей давал ещё той. Всё в порядке и повороты с притормаживанием и лужи... А как держит машинку!!! Вот только в начале сезона получил боковой порез(ножом). Заклеели, говорили жить будет оооочень мало и главное быстро не кататься... Но и 220км/ч было и уже лето заканчивается... Ничего (тук-тук-тук) не произошло. Только положительные Эмоции!

Отличная шины.

Отлично но резину надо "прикатывать" сразу она ведет себя значительно хуже, после 2000км. СКАЗКА...повторюсь минус есть но не у шин а у наших дорог разогретая резина не терпит проезда по стеклам,и подобному мусору.

Плюсы: Управляемость,тормозная динамика,разгонная динамика.

Минусы: У шин как таковых нет, балансировка без проблем.А вот Наши дороги с грязью и стеклами....

Отличная резина
Мягкая, тихая, цепкая резина как на сухом так и на мокром асфальте. Отлично ведет себя в поворотах и так же отлично тормозит. Недостатков у этой резины я незаметил, ну может быть немного дороговато.
Плюсы: нет аквапланирования, отлично держит дорогу
Минусы: незаметил

Резина бомба!!!

Мое первое впечатление о резине было - торможение… Когда мы, с другом зацепились на Староноводницкой (м.Киев) и перед поворотом на Дружбы я вытормаживал со 130кмч. Меня просто выкинуло вперед из сидения, и я понял, что не зря пристегиваюсь:)