Отзывы о шинах Bridgestone Blizzak DM V3. Страница 2 248

Отличные зимние шины для кроссоверов и тяжёлых внедорожников. Первые ощущения - резина очень мягкая, мелкие неровности отрабатываются очень хорошо. Тихая, как нормальная летняя шоссейка. "Держак" достойный на любых видах покрытий. Пересаживался на них с шиповки, и был приятно удивлён. На чистом льду с водяной плёнкой шиповки будут лучше, но только пока новые. По факту шины оказались более цепкими на всех типах покрытий чем 3х летняя шиповка от Goodyear, которая правда 90% времени ездила по чистому асфальту и от того часть шипов стёрлись, а часть вылетела (Вот такие зимы в Спб). За 20 т.км. на тяжёлом внедорожнике стёрлась на 2-3 мм в зависимости от оси. До "законного" остатка, при сохранении темпа износа, отбегает 70-80 т.км Однозначно стоит своих денег.

Шины не плохие. Не плохо держат дорогу, хорошая курсовая устойчивость. Из минусов: внутри появляются трещины идущие по радиусу корда шины, быстрый износ.

Обычные фрикционные шины которые больше подходят для городской эксплуатации в центральной России где дороги в основном залиты реагентами. Мне не понравилось управляемость в снежной каше. Кто ездит в зимнее время часто за город (не по залитым трассам) или путешествует в глубинки нашей Родины по обледенелым дорогам или эксплуатирует автомобиль с прицепом я бы не посоветовал эти шины вам.

В целом покупкой довольна. Из минусов хочется отметить абсолютную неуправляемость в снежной каше. На укатанном снегу и льду управляемость автомобилем устраивает.

Выбирать резину нужно осознанно и исходя из своих потребностей. Для меня основные критерии выбора, это:

1. Чтобы в салоне была тишина. Поэтому, сразу отказ от шипов в пользу липучки. А если липучка, то Бридж (давнишняя установка))). Из новых моделек ДМ-В3 самая ходовая, и в наличии есть.

2. Чтобы сцепление на льду и на асфальте отличалось как можно меньше. Для меня страшный сон - это если по колее горбыль зацепишь, и раскрутит. Поэтому, основываюсь на обзорах и характеристиках.

3. Чтобы была эластичной и долговечной. Проверить лично на опыте несколько марок и моделей, естественно, не получится, посему доверяемся отзывам других людей.

В-общем, если у вас похожие пожелания к колёсам, то ДМ-В3 отличный выбор, я сейчас пойду во вторую зиму на своём Toyota 4Runner, шины как новые!

Шины эти приобрёл в октябре 2020, весной хотел отзыв написать, но забыл. Сейчас задумался о переобувании, вот и вспомнил. Не разочаровали меня за зиму ни разу, всё было ожидаемо и предсказуемо. Живу за городом - дороги чистят, по-моему, только по большим государственным праздникам... Ни разу не застрял - снег гребут резво, трогаются без пробуксовки. Сцепка со льдом хорошая, но разгон у шипов быстрее. Плюсы липучек - в салоне намного тише и снизился расход бензина. Мне понравились.

Toyota RAV4. Купил б/у машину уже на этих шинах в феврале 2021. Ездил за ней в другой город. Честно говоря, был немного обескуражен, когда увидел липучки. Я всю жизнь на шипах, к такому был не готов, но сам виноват - даже не уточнял этот вопрос. Решил - будь, что будет, потом поменяю. Ехал по трассе с опаской первые 100 км. По сравнению с шипами, медленнее разгоняются на льду, но в горку по нему же гребут, мелкие неровности проглатывают. Сезон докатал без сюрпризов, каких-то особых следов износа не увидел. Буду и дальше на них. Куплю ли ещё? Скорее всего.

Проезжаю большие расстояния, в месяц могу и 10 тыс. на катать, резина очень понравилась, прекрасно управляется на снежной дороге, даже в моменты резкого торможения, есть возможность маневрировать, без сноса и опасения слететь с дороги. Не раз выручала на подъемах, особенно когда приходится остановиться, и заново тронуться, в редких случаях срабатывал антибукс (чаще на ледяной горке).

отлично пережила все снегопады и последующие заморозки с гололедицей. Машина управляется как поезд на рельсах. В снежной каше машину не шкертает при разгоне. Отменная поперечная устойчивость к заносу при съездах и заездах.

У резины сбалансированная жёсткость, чтобы было большое пятно контакта, и при этом она не изнашивалась слишком быстро, как это часто бывает у внедорожников. Откатал один сезон, но десятку точно проехал, если не пятнашку - износ минимальный. При сильном морозе не дубеет, при нагреве не расплывается. Маневрировать на трассе удаётся без проблем, даже если есть колеи или ледяные полосы в междурядьях.