Шины и диски для Renault Clio, размер колёс на Ренаулт Клио

Шины на Renault Clio (Ренаулт)

Миниатюрный хэтчбек Рено Клио, названный в четь музы истории, стал заменой существовавшей до этого модели Рено 5. Последняя технически устарела, и французский производитель решил ее обновить. Примечательно, что «пятерка» выпускалась параллельно с Clio еще на протяжении пяти лет.

Начало

Первое поколение стартовало в 1990 году во Франции, а до европейских потребителей из других стран оно сумело добраться только годом позже. Производитель выпустил сразу две модификации с тремя и пятью дверьми в кузове хэтчбек. На них устанавливались двигатели 1.2 и 1.4 литра, работающие на бензине, а также 1.7 и 1.9 – на дизеле.

В 1994 году был выполнен первый фейслифтинг, который привнес новую решетку радиатора, более округлые фары и бампера. В салоне также были осуществлены некоторые изменения, повысившие его эргономичные свойства.

В 1996 году случился очередной рестайлинг, который не только повлиял не внешний вид, придав кузову более округлые черты, но и затронул силовые установки. В частности, 1.2 бензиновый мотор был заменен на 1.15 литровый, отличающийся большей экономией.

Поколение получилось достаточно успешным, о чем свидетельствует вхождение в топ-10 по продажам в европейском регионе, а также общее количество экземпляров около 4 млн.

Развитие модели

Следующее поколение под номером 2 увидело свет в 1998 году. Автомобиль получил множество обновлений, которые повлияли на его эксплуатационные характеристики. Некоторые его детали были выполнены из несвойственных для этой области материалов. К примеру, алюминиевый капот, пластиковые крылья. Все это было сделано для уменьшения массы транспорта и повышению ее стойкости к агрессивным воздействиям. Первоначально линейка двигателей оставалась неизменной, только спустя несколько лет ее заменили на более совершенные модификации, а также дополнили 2.0 и 3.0 литровыми бензиновыми агрегатами (касалось специальных спортивных версий). Автомобиль долгое время не сходил с конвейера. Поэтому количество его экземпляров перевалило за 7 млн. Отметим, что даже после старта нового поколения машина продолжала выпускаться для рынков Южной Америки, только с небольшими изменениями и малообъемными двигателями в 1.0 и 1.1 литра.

Поколение 3

В 2005 году начался выпуск «Клио 3», которое было построено на платформе, разработанной совместно с Ниссан. Она отличалась универсальностью, которая позволила выпустить на ней несколько различных моделей. Автомобиль стал немного тяжелее и габаритнее. Наряду с 3и 5-тидверным хэтчбеком был выпущен и универсал. Среди силовых установок можно выделить двухлитровый бензиновый двигатель, который позволял разгонять машину до сотни за 6.9 сек. Помимо этого устанавливалась широкая линейка стандартных малообъемных двигателей.

Поколение 4

Очередное глобальное обновление было осуществлено в 2012 году. Автомобиль получил новый интерьер и экстерьер, приобретя спортивные нотки. Его силовые установки стали менее объемными: от 0.9 до 1.5 литра. Это положительно сказалось на топливной экономии. При этом, была полностью переделана безопасность, а также в модели появилось множество вспомогательных систем. В 2016 году производитель выполнил очередной рестайлинг, который привнес некоторые видоизменения в экстерьер.

Распространенность в России

Несмотря на тот факт, что автомобиль поставлялся некоторое время в страну на официальной основе, значительной популярности он не получил. Тем не менее, сейчас на дорогах российского региона присутствует немало экземпляров, для которых в интернет-магазине «Мосавтошина» представлен широкий выбор покрышек и колесных дисков.

Преимущества подбора на нашем сайте шин Renault Clio:

- выгодные ценовые предложения, подкрепленные акциями;
- постоянное наличие многих позиций;
- регулярное пополнение ассортимента высококачественными изделиями от мировых производителей;
- отсутствие необходимости владения техническими знаниями при подборе – автоматическая система сама предложит подходящие варианты на основе модели, года ее выпуска и объема двигателя.