Tyre reviews Кама Flame M/T. Page 6 740

The product was liked, fast delivery

A good MT for its price. I bought 205 width. Under the Niva at 1 atmosphere, it weakly deforms. It should be at 0.5-0.7. But the disks were unknown, so I didn't risk going so low. It brakes normally. In the city after 60, it starts to make noise. It was balanced well. A maximum of 50 grams on one wheel. Not bad in general. I will post reviews in comparison with AT tires, since this is my first MT. I didn't use it in winter.

Everything is great, checked the tires, fire for their money, there are no analogs!!! It hums a bit on asphalt, well, it's not for that!!! For the village and the countryside, you can't think of anything better!!!

The Kama Flame MT mud tires on the Niva are simply an excellent choice for fans of active off-road driving! The tires confidently cope with mud, providing excellent traction and passability even in the most difficult conditions.

Off-road, the vehicle behaves stably and predictably, allowing you to overcome obstacles without extra effort.

Very good tires, my husband is delighted. Simply gorgeous.

The tires pleased, primarily due to the more off-road-oriented tread pattern compared to the previous ones, and the result is expectedly and noticeably better with off-road capabilities. The tires are noisy, but there is no hum, in this regard, everything is quite acceptable. I would separately note the price, I suppose, since you're reading this review, it has also interested you. At the same time, the quality is fine, there are no complaints.

честно сказать я в шинах не разбираюсь, но на шиномонтаже ребята сказали, что очень хорошая резина и цена отличная

The tires are not suitable for mud at all; even if it's slightly wet, only a winch will help. UAZ 452 with "HABAMI" hubs and locking differential—no benefit, plus the vehicle is unloaded.

Купил Каму в размере 205/70 R16 вместо штатных Пирелли Скорпион в размере 185/75 R16. Машина - Нива Урбан 3 дверка. Новый мотор 1.8

1. На асфальте появился заметный шум от колес. На коротких дистанциях некритично. Но через неделю выезжаю в сторону Краснодара на 1500 км, думаю будет шумновато. Динамика чуть похуже, т.к. колеса тяжелее.

2. Диаметр немного подрос, но нигде ничего не цепляет.

3. В грязи пока не был, но внешний вид протектора внушает уверенность, что из-за плохой резины проблем не будет. Сама резина заметно тяжелее штатной. Глубокий грязевой рисунок, толстые стенки. Я катаюсь на горном велике - разница такая же, как между шоссейной и даунхильной резиной. Грязевая резина коренным образом меняет сцепные свойства и уверенность в технике. Думаю здесь будет тот же эффект.

4. Внешний вид. Нивушка преобразилась в лучшую сторону. Выглядит на этой резине брутально, готова в бой. На фото в шиномонтаже одна сторона на штатной резине, вторая уже на Каме. Также поставил два колеса рядом, видна разница в ширине и высоте колеса.

5. Пару слов о самой машине. В семье все авто полноприводные - Спринтер, ГЛС, и Сузуки Джимни 1,5. Все авто на автомате. Казалось бы - катайся и радуйся.Так вот - Нивушка после них - это как праздник - радость и драйв. Да, в ней нет тех удобств и кнопочек. Наверное нет такой же надежности и пафоса. Но зато все чувствуется всем телом, едешь как на карте, в смысле чувства дороги. Точно знаешь, что блокировка и понижайка рычагом включатся. В следующем 2027 году у Нивы юбилей - 50 лет. Она мне ровесница. Умели делать в СССР! Но и сейчас радует, что проект развивается - новые моторы, локальные изменения трансмиссии, салон, кондей. Это хорошо, главное основу не меняют. Желаю Ниве и Автовазу дальнейшего развития, но сохранить все лучшее. Не переходить на всякие кнопочки, роботы и кожу. УАЗ уже давно свои буханки и Хантеры называет спецтехникой. Унимог, который раньше был относительно гражданским авто - тоже превратился в спецтехнику. Может Нива останется а относительно первозданном виде, как доступный реальный внедорожник со всей своей механикой. А все эти электрокитайцы вот вообще не возбуждают. Какие-то однотипные и безликие.

Оценки поставил 5*, авансом, т.к. по зиме и прочему не ездил.

Installed on a Niva-Shevrole, the car often drives to fields to reach the apiary, and the roads there are dirt; after rain, it constantly slipped. With this tire, driving off-road has become much easier. Passability increased immediately.