Отзывы о шинах Bridgestone Blizzak Ice. Страница 5 127

Это идеальное сочетание цена - качество!!!!! за бренд переплаты, на удивление, нет. Очень тихая и мягкая шина. После покупки отбалансировалась очень хорошо - максимальныей груз 15грамм. В снегу и каше ведет себя предсказуемо и всегда управляема, даже на льду не подводила. В повороты вхожу уверенно, резко в занос не уходит. Этой зимой проверим в глубоком снегу.

Езжу на бридже третью зиму. Шины хорошие, с нашими зимами справляются легко. По гололеду сцепление стабильное, если с головой ездить, то не носит. С рыхлым снегом справляются на ура. Изнашиваются не быстро, думаю, сезонов шесть - семь пройдут легко.

Изначально меня смутило, что прямо из салона были айсы на машине, прям какое-то подозрительное недоверие, но потом всё сошлось. Действительно, айс - оптимальное сочетание цены и качества. Когда не переплачиваешь за бренд (хотя, Бриджстоун - вполне себе известный бренд), и получаешь все плюшки качественной зимней резины - она не подводит в любую погоду, будь то дождь, снег, лёд, град, метель или, - о, ужас!, - приятная сухая солнечная погода)))

У меня королла 13 года, покупал с рук в прошлом году с зимней резиной Бридж Айс. Предыдущий хозяин не сказал, он ли покупал эту резину, хотя, владел машиной 2 года. Так что остаётся только гадать, сколько лет прожили эти колёса (точнее, зим), при этом, состояние очень достойное, до допустимых 4мм ещё катать и катать. Так что, по прочности и долговечности зачёт. По другим ходовым качествам придраться не к чему, едет и едет. Какой бы ни был коэффициент скользкости дороги, курс держит заданный водителем, а не приобретённый самостоятельно. Ну и, ессесна, тишина. Ради неё стоит даже потерпеть гипотетическую меньшую проходимость по сугробам, потому что сугробы бывают пару раз за зиму, а по трассе ездить каждый день

У нас Ниссан Лиф 2018 года, брали с рук, Японская родная резина приказала долго жить... Тачка огонь, электромотор тянет очень лихо, на светофоре можно "сделать" зазевавшуюся аудюху или БМВху на внешне "семейном" авто, главное, что шины позволяют это осуществить))) Для бездорожья авто не предназначено, подвеска не потянет особо, поэтому большой упор в выборе был на проходимость самой резины, плюс, ШУУМКА (электроводы поймут, почему на лиф шипы не хотят) - Близзак Айс достойно справляется со всеми возложенными на него ожиданиями.

Для свежей Элантры получились очень хорошим тандемом. Не застревал за зиму ни разу, хотя, в Тульской области иногда, бывает, и подзаметёт дороги так, что коммунальщики не на первый день среагируют. Сейчас шины пойдут со мной уже в третью зиму, впечатления только положительные. Особенный плюс за тишину в салоне и мягкую езду, тёща в дальних поездках прекрасно себя чувствует.

Почти бесшумные, цепкие, наглядно продемонстрировали прошлой зимой надежность как в околонулевые температуры, так и при серьезных морозах - не дубеют, не нужно ждать пока разогреются, не проскальзывают, управление как по рельсам. очень рад что на них пересел, жду сезона.

Хорошие городские шины, тихие. послушные и красивые, протектор не забивается даже когда снег мокрый, и по голому асфальту управляемость отличная.

Именитый японский бренд, оправдывает все надежды. Крепкий бок, при этом мягкий ход, нет шума в салоне, сцепка с асфальтом как зубами,в снегу рисунок протектора снег выводит даже мокрый. Не буксовал ни разу, и даже экстренное торможение по раскисшей от химикатов снежной каше было четким и точным.

резина однозначно стоит своих денег, что особеено ощущается на контрасте - в прошлом году затянул с переобувкой, и на летней полз по талому снегу в шиномонтаж. Тот еще квест даже для послушной инфинити, - поставили близаков, причем балансировка даже беспроблемная была, и поехал обратно той же дорогой, только еще и морозец прихватывать начинал. А они цепляются лучше чем мои шипы до того! даже кайфануть от погодки возможнсть есть. Управление легкое, нежное, тормозят по команде быстро и четко. Доволен как слон.