Отзывы о шинах Windforce Catchfors UHP. Страница 10 1657

Просто дно! деньги на ветер, шум ужасный, не балансируются совсем, два раз приезжал в Мосавтошину, в рекламации отказали, провели экспертизу, сказали все хорошо, предложили продать ее на авито и купить другую, подал в суд!

Интересные шины. Купил, исходя из качества наших дорог в размере 255/45r20 (при стандартных 265/40)

Основные моменты:

Новые - ничем не хуже штатного Континенталя, который, к тому же, был в акустическом исполнении. Так вот - шумят, едут, управляются (до 230 км/ч) - одинаково. Снашиваются - тоже одинаково. Тут и проявляется отличие - Контик продолжает ехать и рулиться, а Китай - увы, едет только посуху, в дождь - 90-100 становится пределом, в водяных колеях - попробуй поймай авто.

Но, в целом, с учётом разницы в цене (35-40 тр за китайский комплект и 45-50 за ОДНО колесо континенталя) и необходимости соблюдать ПДД - выбор очевиден, КИТАЙ.

P.S. зимние оценки - исключительно для того, чтобы не портить статистику. В принципе не понимаю, почему на летней резине присутствуют эти пунктики

В первый раз решился приобрести китайскую шину, почитав отзывы выбрал данную модель. При монтаже проблем не возникло, все колёса ровные, никаких вибраций, биений нет, акустический комфорт соответствует заявленным, тут больше вопросов к производителю автомобиля. По торможению и управляемости всё хорошо, но надо учесть, мой стиль езды - пенсия, экстремальным вождением не занимаюсь. Ходимость шины, покажет время. При раздаче звезд , как и многие не понял вопросы про поведение шины в зимних условиях, естественно не проверял и проверять не буду, оценка - единица. Магазин «Мосавтошина» сработал хорошо, обслуживанием доволен, рекомендую к сотрудничеству.

Отличные шины! Поставил 5* и на управление по снегу и льду чтобы оценка не занизилась.

Выбирал по цене и отзывам, был готов из-за низкой цены к некоторым недостаткам. Нет пока недостатков. Эксплуатация пока только асфальт, судя по рисунку, съезжать с него стоит с оглядкой - предназначение трасса/город. По трассе М-4 более 1000 туда и обратно идеально себя вела:

- на скорости свыше 150 устойчивая

- в сильный дождь незначительно снижал скорость, отлично держит на воде

- тихая на всех скоростях.

На размере 255/50/20 отбалансировалась хорошо, до 40 гр на колесо

По износу рано судить, но при такой цене можно менять и почаще, чем обычно. Рекомендую.

Свою цену резина полностью оправдывает, параметры соответствуют заявленным, кроме одного пункта: в карточке товара указана евроэтикетка с классом экономичности С и стойкостью к аквапланированию B, по факту на этой этикетке всё на класс ниже, D и C соответственно. Уровень шума соответствует, 72 дБ.

Пробег небольшой, пока могу сказать, что шумит мало, на скорости ведет себя хорошо (разгонялся для проверки почти до максималки), тормозит прогнозируемо, не рыскает. По мокрому пока не проверял.

Хотел брать Pirelli P7 New, но, после глобального кризиса цены стали просто неприличными, почти 13 ? за покрышку. Экономить так экономить. Windforce - cамая дешёвая резина, что мне удалось найти в природе)))
4 ? за покрышку.
Купил.
Впечатления - неужели эта резина стоила 4 ? за штуку)))?
Плавность хода - на достойном уровне, достаточно тихая. Ощутимо лучше предыдущих Ovation Vi-388.
Разгонялся до 180 км/ч - поведение авто вполне предсказуемо...По грунтам тоже неплохо! Да, с балансировкой нет проблем. Грузики небольшие...
Итого - по комфорту ставлю высокий бал, с учётом цены - просто огонь! Остальные показатели весьма неплохи! Я не гонщик и поэтому сложно оценить резину в предельных режимах... Но для гражданской езды - отлично!
Износоустойчивость не смог пока оценить по понятным причинам)
Раньше моим фаворитом был Continental Premium Contact 2.
Теперь гейропейской резины для меня не существуют. Только Китай))))

Никогда не писал отзывы о шинах, но эти стоят того!первый раз купил китайские шины перечитав очень много отзывов и хорошо поразмыслив головой)) конечно выбор пал на цену в 3 раза дешевле конкурентов европейцев и японцев ! 235/55/20 встали как родные, отбалансировались просто идеально - дисбаланс на всех колесах всего 1 гр, машина просто плывет по трассе, резина в меру мягкая и не шумная, как многие писали в комментариях! Рисунок хороший! Единственный минус - когда все 4 шины одевали на диски пришлось использовать специальный инструмент в виде баллона который сразу качает 6 очков, чтобы резина села на диск, поскольку по другому давление не создавалось и воздух выходил не накачивая шину! Я уже думал все - попал с этой резиной! Но пронесло )) Вывод один - я доволен по всем параметрам и ценой и качеством! Время покажет конечно и износ резины в том числе, но за 30 т.р. С доставкой в регион это сказка !!! Однозначно рекомендую !

Шины, выпущенные популярной азиатской компанией Windforce, имеют маркировку UHP, которая расшифровывается как Ultra High Performance (ультравысокая производительность). Модель не зря получила такое обозначение – она имеет многофункциональный асимметричный дизайн и состоит из первоклассной резины, за счет чего достигаются впечатляющие показатели управляемости, динамичности и безопасности во время движения. Летняя резина Windforce Catchfors UHP подойдет для автомобилей разных классов: от среднеразмерных седанов до элитных кроссоверов и суперкаров. Китайское происхождение этих шин никак не ограничивает их применимость к автомобилям топ-сегмента. Они достаточно популярны среди обладателей дорогих иномарок и спортивных авто.

Характеристики, структура и особенности модели. В автошинах Windforce Catchfors UHP используется трехзонный протектор с явной асимметрией, что типично для ультрапроизводительных покрышек спорт-класса. Обе плечевые зоны имеют закрытую конструкцию, поэтому имеют достаточный запас прочности и не деформируются даже при критических нагрузках. Из-за повышенной стойкости к деформациям эти зоны протектора обеспечивают достойную управляемость при динамичном маневрировании и не позволяют колесам проскальзывать по дороге.

Windforce-Catchfors-UHP-2. На центральных ребрах имеются ламели и наклонные вырезы, выполняющие двойную роль: во-первых, они создают кромки сцепления в контактной зоне и, во-вторых, частично отвечают за отвод влаги. Основной же функцией продольных ребер является обеспечение курсовой устойчивости и хороших разгонно-тормозных качеств.

Дренажная система представлена в виде четырех дорожек в центре протектора и дополнена сотнями межблочных желобков, расположенных в боковых участках. Каналы спроектированы таким образом, чтобы достичь максимальной защиты от аквапланирования, даже когда автомобиль на большой скорости въезжает в глубокую лужу. В подобных ситуациях водоотводные каналы ежесекундно выбрасывают десятки литров воды из-под каждого колеса, благодаря чему протекторные блоки не перестают контактировать непосредственно с асфальтом.

Шины Виндфорс Катчфорс УХП порадуют не только своей производительностью и динамичностью, но и комфортабельностью. Они отлично смягчают ход авто на неровных покрытиях и имеют крайне низкие показатели шумности.

Отличные шины для своего сегмента. Брал 215/55/R16, проехал 51000 км, остаток протектора 3 мм - износ 65%, думаю на 20000 км точно хватит. Балансируются хорошо, по всем параметрам твердая четверка. Рекомендую всем, кто ездит без спортивных амбиций.

Покупал в апреле 2022г. Windforce Catchfors UHP 225/55 ZR17 101W XL за 7000?. Сейчас 4900?. Хотел именно дорожную резину полосочками максимально тихую. Откатал одно лето, впринципе всем доволен. Что хотел то и получил.