Отзывы о шинах Windforce Catchfors UHP. Страница 3 1666

Резина мрак. Кривые все 4 колеса. Балансировка в 0 , но при нагрузке ,т.е при езде шина деформируется и вибрация аж ноги трясутся. 22тр в помойку. Не советую брать сее чудо шины!

Ощущаются тяжелыми на авто, субъективно даже тяжелее зимних шин.

Класс шин по мокрой управляемости и экономичности на наклейке на шине ниже,чем на сайте мосавтошины. Попахивает обманом. Странно,что никто об этом не пишет. А ведь это показатель качества и уровня производства покрышки.DC в реальности,а не СВ, как указано

Управляемость без откровений. На скорости выше 150 нет курсовой устойчивости. Машина как бы плавает по дороге.

Но с этим всем можно жить,за эту цену (покупались за 4150),если бы не вибрация на скорости выше 100 км/ч. Еще на шиномонтаже мастер заметил,что шина как бы немого "скачет" на диске,хоть и отбалансировались сносно.

Попробую еще раз отбалансировать, вдруг уселись на диски и станет все хорошо ,если нет буду возвращать,как брак...

Резина неплохая сама по себе. Но! Качество изготовления - говно! 2 колеса из 4-х кривые!

На шиномонтаже в магазине при покупке сказали, что это диски. Поехал править диски - диски ровные! Резина кривая! Покупал зимой еще, вернуть не получится. Больше 110 ехать невозможно. Расстроен ужастно. Сама по себе резина неплохая, мягкая (для 275 45 R20), колею не чувствует. Но, не балансируется. Сэкономил на резине - потратил на балансировке, а 2 колеса придется менять.

Резина жестковата, очень чувствительны все ямочки - в сравнении с Triangle и Haida(даже ямочки не ощущались). Не понравилось торможение, удлиненный тормозной путь. Также при скорости 140+ не чувствуется уверенного сцепления с дорогой, будто бы "гуляет ".

Для бюджетной стоимости следует отметить приятный дизайн, хорошо смотрится на машине.

Кроме того класс потребления топлива D, управления С, шумность 72 дБ (это указано на наклейке на шине непосредственно)

Накатал на данных шинах порядка 15 000 километров и уже могу сказать, что на мокрой дороге машину нужно ловить, особенно, если лужа глубокая. Тоже самое касается и сухой дороги - нет уверенности в управлении, такое ощущение, что шина будто "плывет",как желе. Шина шумная, но ощущается это после 100 км/ч и чем выше скорость, тем больше шума.

За 15 000 километров износа на шинах нет, хорошо отрабатывает ямы. Также незначительно вырос расход топлива. За эту цену вполне нормально. Можно брать еще раз, т.к. свою задачу она выполняет.

Пожелания по шинам:

- Улучшить управляемость на сухом асфальте;

- Улучшить управляемость на мокром асфальте;

- Решить проблему с шумностью шины;

- Снизить расход топлива.

Не износоустойчивы, быстро стирается протектор по сравнению с предыдущими шинами, я правда люблю быструю езду на автомобиле и поддать газку. Дешево и сердито. Плохо держит мокрую дорогу, плохо тормозят. А вот на сухой сцепление идеальное. Китай в принципе устроил, в следующий раз тоже буду брать Китай, но только чуть подороже.

Проехал сезон на этих шинах. Брал их с целью удовлетворить любопытство, а что я получу взяв самую дешевую шину из возможных. Любопытство удовлетворено. Шина оказалась почти круглой, биение на станке небольшое, вибраций в руль дает очень мало, почти не ощущается. Грузов в пределах 90грамм, ну китай что тут поделаешь. Главное достоинство шины - комфорт. На 40ом профиле дает ощущение бубликов как будто я еду на 55ом профиле, всему виной ооочень мягкая боковина, но китай в этом всегда такой. И это при том, что шина якобы xl с усиленной боковиной, я даже не представляю что было бы если б было не xl, хотя я думаю в реальности она просто бы ничем не отличалась, китайцы просто либо лепят эти буквы либо не лепят, а шина одинаковая на самом деле и та и та. Помимо комфорта с такой мягкой боковиной конечно и афигенный угол бокового увода чувствуется, то есть резкости в управлении на этой шине не ждите, но зато даже на 40ом профиле она вообще не чувствует колею. В итоге я получил красивые низкопрофильные колеса с комфортом бубликов, в колее напрягать руки вообще не приходится, машина из ряда не выпрыгивает. Держак конечно полное фуфло, и ладно там повороты, я уже не столь молод как был 10 лет назад и уже не чувствую необходимости заходить в 90 градусный поворот на 100 км/ч, езжу спокойнее уже, но даже со спокойной ездой иногда чувствую как морду сносит, но терпимо, с этим я свыкся и не переживаю, а вот с чем я реально переживаю, так это с тем, что на торможении держака нет от слова вообще, при аварийном торможении резина ведет себя как на льду даже в идеальных летних условиях на идеальном асфальте на солнышке в плюс 27, я уже один раз чуть не разбился, хорошо что у меня уже нет привычки близко ехать к впереди идущему автомобилю. Человек при въезде в туннель прошляпал пробку и ударил по тормозам, я был достаточно далеко от него, но по тормозам пришлось ударить впол и с неистовым страхом я полетел в него как будто на асфальте снег и лед, но остановится все таки получилось без столкновения. Так что на аварийное торможении на этой шине не рассчитывайте, разобьетесь. Проверял после этого торможение на пустой дороге еще несколько раз, вообщем если РЕЗКО жать на тормоз даже на 50% у меня уже срабатывает абс, шина вообще не цепляется за асфальт имейте это ввиду.

Решил взял китайскую шину Windforce Catchfors UHP 235/50 ZR19 103W XL на замену Hankook’a Ventus S1 nooble2, у Хэнка treadwear 500, что по простому означает износостойкость шин, да они будут долго стираться, но и в этом есть минусы, это плохое сцепление с дорогой. Состав резинотехнической смеси замешан так, чтобы было меньше выбросов на дорогу, эти шины еще называются «экологичные».

Вернемся к нашим Windforce Catchfors UHP 235/50 ZR19 103W XL, у них износостойкость 280. Шина тихая, мягкая, сцепление с дорогой отличное, на мокрой дороге держак отменный. Шумность Китая ТИШЕ в ДВА раза по сравнению с Хэнкуком.

После прихода шин в шинный центр, написал менеджеру, чтобы он узнал дату производства шин, менеджер ответил быстро, это плюс и клиентоориентированность. Единственный минус Мосавтошине - это неверно указание данные Евроэтикетки C/B, а по факту на шине D/C. Может в каком размере они и идут как указано на сайте, но в моем размере на одну букву ниже.

Записался на шиномонтаж, ребята отбалансировали колеса и поставили на машину. Балансировка в пределах 50грамм.

Встал на трассу М4, на 150км/ч никакого биения (как многие пишут в отзывах), машина идет ровно, колея не чувствуется.

В общем рекомендую данную шину.

Вроде нормальные шины, но есть ощущение, что они овальные. Шумят прилично. За свои деньги пойдут. Далеко не пирелли

Неоднородные шины, балансировкой не получилось выставить даже на хантеровском станке с вибропрокатом. После мучений с вибрацией поменял на другие.