Отзывы о шинах Triangle TR292. Страница 4 288

Автошины за такие деньги для Ниссан X-Trail на 4 балла из 5,разность асфальтовых покрытий очень влияет на бесшумность и на не очень хорошем покрытии асфальта,получаешь легкую вибрацию в руль,с ощущением дисбаланса колёс , хорошо что в моем случае таких покрытий встречается не много. А так вообщем то,эти шины не плохая альтернатива более дорогим брендам.

Хорошая резина! Мне нравится! Нареканий нет пока! Пробег ещё не большой! Ц меня оба комплекта резины Триангл. На зиме уже 30000 проехал. Все нормально!

В целом не плохая резина для бездорожья. Но тяжела в управлении на грунте. Также очень шумная особенно на трассе и при наборе скорости шум растет. Возможно я не правильно подобрал по характеристикам для своего авто модель.

Встали очень хорошо, до 30грамм.

Взял чуть уже штатных 275 вместо 285, и выше соответсвенно : руль сразу полегчал, машина сталал оегче идти в поворот ( 275 это ширина по бортам, ширина протектора 235мм), трассу /грунт держат отлично.

По первому снегу до зимней резины им конечнн далеко: хоть раньше на Куперах АТ ездил круглый год. Учитывая цену по акции это подарок а не колеса.

До этого был 3 сезона Триангл TR259: тоже очень положительные эмоции.

Отличная резина. В меру зубастая. Шума не добавила. Раньше ездил на подобной (по рисунку) японской. Разницы не чувствую.... Рекомендую! Цена/качество на высоте...

Лето отказался нормально. Попервости был плохой контакт с асфальтом при резком торможении. В лёгкой грязи полёт нормальный

Покупал данные шины в апреле месяце, после зимы. думал за эту цену будет резина на 3ку, на тот момент стоили 6000 рублей. Но оказалось нет, резина очень комфортная, тихая, держит дорогу в рамках Нивы шикарно, не особо стерлась, немного побаловался и в грязи, не Мт резина, но тоже может что то сделать. Я доволен выбором и покупкой.

Полтора года эксплуатируется эта резина на УАЗ патриот. По сухой дороге ведет себя предсказуемо и неплохо. В меру шумная. На скорости так же ведет себя неплохо. Однако при съезде в грязь появляются неприятные нюансы, довольно быстро замыливается и плохо очищается, грунтозацепы работают плохо, машину швыряет как на обычной шоссейной резине. Даже Кама вела себя на таком покрытии увереннее. Не любит мокрую траву. По гравийной дороге, камням, сухой грязи и песке ведет себя неплохо. В целом за свои деньги достойный вариант, если не лазить в грязь по самые уши. Брал АТ, так как 70% по трассе и 30% по бездорожью. Если бы было 50/50, брал бы МТ. Зимой резина не очень, для Московской зимы подходит, но если соваться в конкретные сугробы и кататься по льду, то она явно не годится. В следующий раз буду брать что то более зубастое, и проходимое.

По асфальту довольно не шумная, учитывая ее протектор, на колее ведет себя тоже хорошо и при перестроении на колее машину не колбасит. Ну и в грязи тоже хорошо. Конечно не Бриджстоун, но за эти деньги очень не плоха. Посмотрим на дальнейшую эксплуатацию. От Йокогамы, на которой я ездил перед покупкой этой резины, остались очень плохие впечатления. За два года Йокогама в хлам, при пробеге около 40000 км. Сейчас при езде по асфальту, и по грунтовке, и по гравийным дорогам по виду резина как была, так и есть. В общем время покажет.

Никаких явных недостатков - трассы с любым покрытием, охота-рыбалка осмотрительно, все отлично. Рисунок протектора на мой взгляд близок к идеальному для ат резины.. Ей бы еще более выраженые боковые грунтозацепы. При текущей цене 10/10 для SUV