Отзывы о шинах Bridgestone Turanza ER30. Страница 1 542
- Rate
Модель шины Бриджстоун Туранза ЕР 30 (Япония) входила в комплектацию нового Митсубиси Лансер 9 (двигатель 1.6, комплектация Инстайл), который был приобретён в 2007 году у официального дилера в качестве второго автомобиля в семье.
Ранее на шинах этого бренда не катался, предпочитая Пирелли, Нокиан, Мишлен, Фредештайн
Размер шины: р15 195/60
За почти 38000 км пробега, считаю, шины показали себя с положительной стороны:
- управление на сухой дороге: 5 (уверенно держат дорогу на значительных скоростях, которые может развить Лансер 9 с двигателем 1.6; уверенно входят в повороты, в том числе, на сочинском серпантине; по грунтовке двигаются вполне нормально)
- управление на снегу: 3 -, наверное (она для этого и не предназначалась)
- эффективность торможения: 5 (за почти 20 лет вождения разных иномарок на различных летних шинах брендовых производелей - Пирелли, Нокиан, Мишлен, Фредештайн, думаю, имею право на обоснованность такой оценки - к Бриджстоуну по этому показателю претензий нет)
- износоустойчивость: 5 (производителю Спасибо, а сам ежегодно в момент прохождения планового ТО Лансера 9 делаю у официального дилера балансировку и компьютерный сход-развал колёс; регулярно слежу за давлением)
- стойкость к аквапланированию: 4 (результат выше среднего, но не отличный. Мои Пирелли и Нокиан "брали" водные преграды на 5, правда, на Мерседес-Бенц 300 Д, который потяжелее и устойчивее Лансера 9)
- управление на мокрой дороге: 4 + (большие скорости чреваты последствиями на мокрой дороге. На средних скоростях - до 120 км/ч - на асфальте и гравии ведут себя достойно; мокрый грунт для них скользковат)
- оправданность цены: 5 (отдельно от автомобиля не покупал, но цена не секрет и вполне себя оправдывает)
- комфорт при движении: 5 (соблюдай рекомендации производителя по давлению шин плюс 0.1-0.2 бара будут не лишними, учитывая специфику дорог и перепады температур в межсезонье)
- качество изготовления: 5 + (производителю респект, сравнимы только с Пирелли из моей "коллекции")
- управление на льду: наверное, 2 (незачем истязать летние шины при таких погодных условиях. Для этого у меня есть "Умница" Хакапелитта 7)
- курсовая устойчивость: 5 (трамвай на рельсах, если состояние автомобиля на 5)
- бесшумность в движении: 4 (данный параметр очень зависим от покрытия дороги, от скорости и шумоизоляции авто)
- скоростные характеристики: 5 + (вопросов нет, это они любят)
Резюме: в разное время хотел попробовать с целью сравнения следующие поколения шин Туранза - ЕР 300 и Т 001, но не имею такой возможности - ЕР 30 сама не уходит на пенсию. Если только поменять размерность колёс...
Бриджстоун, Спасибо, за ЕР 30!
- Автомобиль:
- Mitsubishi Lancer 1,6L 2003-2007
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Комфорт при движении
- Курсовая устойчивость
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
- Rate
Стояла на Лансере 9, приплыла вместе с ним из Японии. Прошла 50 тысяч км и износ примерно 40%! Отличная устойчивость даже на высоких скоростях, в ямы на ней влетал такие, что страшно вспомнить и соответственно результат - НИЧЕГО! Абсолютно ни каких повреждений, даже намёка нет. Полностью подходит для Российских дорог, практически вечная. Шумит, но для меня - это не критично.
- Автомобиль:
- Mitsubishi Lancer 1,6L 2003-2007
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Комфорт при движении
- Курсовая устойчивость
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
- Rate
Шины достались вместе с машиной от предыдущего хозяина. На момент покупки глубина протектора была, примерно, на 80% от нового состояния. Плюс я на ней отъездил около 40 000 км!!! Шина летняя- эксплуатировалась, соответсвенно, только в теплый период. Эксплуатировалась довольно агрессивно - без притормаживаний перед ямами, выбоинами и прочими трамвайными путями. В результате - колеса остались круглыми и боковины целыми, без вздутий.
Резина на сухом асфальте "приклеивается" к дороге даже с минимальным протектором. На мокром покрытии сцепление с дорожным полотном хуже.
Купил бы я еще раз? Однозначно - да, но при одном условии, что резина реально сделана и приехала из Japan. Во всяком, случае так написано на моих колесах.
- Автомобиль:
- Toyota Camry 2,2L 1991-1998
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Комфорт при движении
- Курсовая устойчивость
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
- Rate
Добротная резина
Вообще удивляют отзывы тех, у кого появляются грыжи на этой резине. У Бриджстоуна самая жёсткая боковина из среднепрофильной резины (у меня 195/60 R15), после многократного пролёта на немалой скорости по калужским и брянским "хайвэям времён ВОВ" у меня тьфу-тьфу-тьфу всё в порядке. Знакомые в тех же местах меняли колесо из-за грыжи. По грязи тут тоже всё ясно - не для неё шины. А вот на асфальте, несмотря на высокий профиль ведёт себя отлично, опять же благодаря жёсткой боковине. Из недостатков - шум.
Плюсы: Жёсткая боковина, "вынослива"
Минусы: Шум
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление в грязи
- Бесшумность в движении
- Rate
- Износоустойчивость
- Цена/качество
- Rate
Много отзывов почитал про эти шина и как обычно кто как думает. Относительно шумная резина конечно, но опять же с чем сравнивать. Дорогу держит прекрасно как по суху, так и в дождь. Очень порадовал износ:первоначально было ощущения что резина дубовая, но оказалось мнение ошибочным и несмотря на пробег в 20-25 тыс за сезон после первого сезона резина как новая.
- Автомобиль:
- BMW 7 (E65, E66)
- Купите опять?:
- Скорее всего
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Комфорт при движении
- Курсовая устойчивость
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
- Rate
Эксплуатирую второй сезон, предыдущий хозяин ездил еще три. Итого - пятый сезон. Размер 235/60R16. Общее впечатление - неоднозначное. С одной стороны, высокая износоустойчивость (характерная для Bridgestone) - резина покрылась поверхностными трещинами, но глубина протектора, в принципе, позволяет эксплуатировать ее минимум еще сезон. Резина довольно малошумная (неудивительно, при таком-то рисунке). С другой стороны, жесткая, требуется коррекция движения рулем, колеи в асфальте не любит. В общем, терплю, ибо на Tucson'е ездит жена, при ее скоростях указанные недостатки принципиального значения не имеют. По снегу - даже не пытался.
- Автомобиль:
- Hyundai Tucson 2,7L 2004-2007
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Комфорт при движении
- Курсовая устойчивость
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
- Rate
Хорошие стоковые шины
На трасе и в городе все ОК, как по сухому так и в дождь. По грунту, только пока сухо, во время дождя, по раскисшей земле не едет! А по поводу зимы, так нормальные люди зимой на зимней резине ездят!
Минусы: явных нет
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление в грязи
- Бесшумность в движении
- Rate
- Износоустойчивость
- Rate
дерьмецо-с
Достались в автосалоне, как опция - в награду. Основная езда по городу, дерг-смык, но на свободных участках не люблю когда впереди кто-то маячит. В сухую погоду дорогу держит прилично, но на мокрой держит в напряжении. А если еще и на булыжнички выедишь - то до 40 сбрасываешь, иначе водит. Шумит прилично, но не это основной недостаток. За неполных 2 года (45 на спидометре, из них две зимы на зимней), т.е. скажем за 20 тысяч от резины остались рожки да ножки, износ полнейший.
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление в грязи
- Бесшумность в движении
- Rate
- Rate
- Износоустойчивость
- Цена/качество
- Rate
Отличная резина, оправдывает себя сполна
Отличная резина. 40 000 км пробегала. Хорошо держит. Может и шумит, как пишут, но я не замечал. В легкую изморозь даже ездил. Даже поразила своим хорошим результатом. Думаю такую же но зимнюю купить.
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление в грязи
- Бесшумность в движении
- Rate
- Rate
- Износоустойчивость
- Цена/качество
- Товар куплен в Мосавтошине
- Rate
Брал шины с пометкой XL (Extra Load) для Колымской трассы. Данные шины отлично подходят для эксплуатации по каменисто-гравийным дорогам в летний период. Хорошая устойчивость к порезам и проколам от острых камней. На асфальте очень шумная, "дубовая", быстро изнашивается! На мокром асфальте средняя управляемость. Не управляется!!! по грязи, снегу, льду.
- Автомобиль:
- Mercedes Sprinter
- Размер:
- 235/65 R17 108V XL
- Купите опять?:
- Скорее нет
- Город:
- Синегорье
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Курсовая устойчивость
- Комфорт при движении
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены