Отзывы о шинах Amtel NordMaster ST-310. Страница 1 115

Авто был куплен на данных шинах, они стояли на ведущей оси (взади стоял Гудиер). На сухом асфальте держут дорогу не плохо, на мокром не много хуже, при езде по льду было ощущение, что машина вот вот потеряет управление и приходилось сильно сбрасывать скорость. Полохо ведут себя на мокром свежевыпавшем снегу и в каше, машина теряет траекторию движения и ее заносит. Самый главный недостаток очень сильный шум, будто ступичные подшипники накрылись. Покупать не советую.

"Плюс" шины в том, что если я раньше я слышал звук двигателя, то сейчас я его не слышу.... Потому что ВОЙ от этих шин перебивает все остальные звуки, даже громко поставленную музыку (хотя у меня очень хорошая звукоизоляция). Я реально начал уставать от машины. Зря выброшенные деньги. Сам не возьму больше и другим НЕ СОВЕТУЮ.

Шипы держатся намертво, резина немного жестковата, по износу - вечная. Это не АН-24, а ИЛ-штурмовик какой-то, чтобы услышать работу двигателя на их фоне, надо раскрутить до 5 тыс оборотов. Досталась от прошлого владельца. Думал что ВОЙ при езде на шипах по асфальту это норма для всех, сев к товарищу на Cordiant'ах (шип) был приятно удивлен последними.

Дернуло меня купить Amtel Nord master 185/70/14 шипы подешевле искал.До смешного выезжаю с шин монтажа прибавил газку и испугался думаю самолет что ли так низко летит и стал озиратся.потом доходит что это от меня такой гул идет,я ох........л.Водительский стаж большой но такого го......а я не встречал.Два дня терпел плюнул пошел взял им портную.Еслиб мне кто сказал что так гудит я не поверил бы.

Приобрёл данную резину ещё осенью, но обул уже с наступлением первых заморозков. При покупке продавцы уверяли, что она не сильно шумная и практически неубиваемая. После проезда на ней первых км., я был в шоке. Она даже не шумит, а ГУДИТ!!! по асфальту, как будто едешь на ЗИЛ-130. Гул в салоне стоит нереальный начиная уже с 40 км/ч., при условии что шумка довольно неплохая в салоне. Неужели производители могут делать такую резину?

Её характеристики на льду и по снегу я ещё оценить не могу, т.к. ещё не было, но по асфальту дорогу держит очень хорошо, и на мокром и на сухом. Тормозит тоже отлично.

Но этот ужасный шум на асфальте перечёркивает все её плюсы, поэтому в следующем году буду брать другую. Даже Amtel Nord Master ST так не шумит как эта.

Не советую вообще брать эту резину!

+ хорошая управляемость на мокром и сухом асфальте

- очень высокий уровень шума

Хорошие шины за такие небольшие деньги!

Управление на сухом и мокром покрытии - среднее. А чего еще можно ожидать на асфальте при наличии шипов?

Больше всего приятно удивляет движение по льду, не очень глубокому рыхлому снегу, и, больше всего, - движение по снежной каше. По сравнению с Matador MP57 эти шины так не плавают, и торможение и перестроение на таком сложном покрытии вполне предсказуемое.

На втором любительском ралли по снегу и льду обошел уже все переднеприводники и даже многие quattro, пропустив вперед только две Subaru. Заносы на снегу и льду вполне контролируемые (на задней оси стоит NordMaster ST - из более ранней покупки).

Машина предсказуемо идет по снежной колее со снежной кашей, на 80-90 км/ч вполне возможно совершать обгоны, переезжая через снежные наносы на разметке между встречными направлениями. MP 57 позволяла это делать на меньших скоростях.

Из явных недостатков - крайне высокий уровень шума. При разгоне выше 60 км/ч гул от шин становится похожим на шум движения Урала или ЗИЛ 131. ))))

Износоустойчивость. Резина установлена на передней (ведущей) оси. Шипы стерлись при этом примерно на 80-90%. Резина стоит только на ведущих колесах, вследствие чего потеряно гораздо больше шипов. Остаток высоты протектора позволяет проехть еще много зимних сезонов.

(Вышеперечисленные достоинства можно отнести и на счет водительского мастерства! При покупке резины не ждите чуда управляемости и проходимости даже на самой лучшей резине - многое зависит от водителя!)

P.S. По сравнению с NordMaster ST не заметил ощутимой разницы в эксплуатационных характеристиках, кроме изменившегося рисунка протектора.

Откатал 5 сезонов, но резину стало невозможно балансировать, и дырок много стало. Ведет себя хорошо на всех поверхностях, шум одолевал только первый сезон, потом исчез полностью, ездил как на липучке! Протектору нет сноса, прошла бы еще 5 сезонов. Неплохая шина

Я проехал гдето 1000-1500км на этих шинах на mazda323f 1991г и чтото не пойму что все плачут от воя вроде машина не люксовая но я почти не замечаю посторонних звуков что вы хотите от данной ценовой категории всё нормально зима как зима

Надо было срочно купить зимние шины, подешевле т.к. продаю машину. Купил Амтел Нордмастер СТ-310 случайно. Купился на цену и плюс ничего другого в моем размере уже не осталось (видимо за счет этого и продают свои шины). Потом зашел в Интернет прочитал отзывы про шумность. Думал преувеличивают... Когда поменял проехал метров 100 и только тогда понял, что все это правда. Вот я ржал ))))). Я представил себя пилотом АН 24 во время взлета. Шум не перебивается даже музыкой. Мне кажется в данном случае хорошая износоустойчивость будет больше минусом, чем плюсом. Больше к этой резине не подойду.

Amtel NordMaster ST310 я не стал брать т.к. прочитал очень много отзывов недавно..ну а ездил на АМТЕЛ ПЛАНЕТ Т-301 ЛЕТНИХ 4,5 ГОДА И ЗИМОЙ И ЛЕТОМ !!!,КОТОРЫЕ стояли при покупке машины… -хозяйка сказала всесезонка…ну а я не вдавался в подробности...пока это не обнаружил в инете...- проехал 45 тыс.без всяких заносов и аквапланирований…и ее еще на пару годиков хватит..вот она действительно шумит на крупнозернистом асфальте…но терпимо.. и нет никаких трещин и прочих косяков...вчера купил более новее модель Амтел NordMaster CL (M+S )* -зимнюю..машина едет тихо и мягко…поведение на дороге отличное и надежное и цена радует..достойный конкурент многим дорогим известным и широко разрекламированным моделям