Отзывы о шинах Кама Бриз 728

Добрый день, живу я в городе Уфа, решил купить новую резину, захожу в магазин "Таганка" и покупаю я "Кама бриз" зачем я это сделал не знаю...Ну так вот проехался по городу, вроде все хорошо даже понравилось, но стоило мне выехать на трассу и понеслось, что-то не так думаю бьет колеса подумал я, заехал на шинку, отбалансировал и все ровно так же, поехал в магазин говорю что то не то с резиной, сняли крутили, вертели, балансировал, шиномонтажник говорит мол да что то они гуляют по протектора но не сильно. Я говорю не сильно а я ощущаю...а менеджер мне говорит типо, наверное в яму наехали на скорости, я говорю нет по ямам не ездил не влитал. Я говорю можно ли их заменить или обменять на другие с доплатой? (Ответ)Нет не можем, мол пишите производителю, если те пришлют письмо то тогда мы обменяемся... Короче мне не понравилась эта резина то ли брака много, или это сугубо вина магазина что не правильно хранили резину...

В силу пробега пришлось поменять родной Амтел на Каму Бриз. Народ это не резина, а сплошное разочарование. Из 4 купленных балконов(новых!!!) 3 шт через 2-3тысячи оказались яйцом, так что ездить невозможно. НЕ покупайте никогда

кама-205 сменил на Бриз. Сразу обратил внимание на гораздо большее сцепление и прямолинейность движения автомобиля при торможении. Минусы специально не искал, пока шины не разочаровывали. Оценки об управлении на льду и на снегу носят необъективный характер, потому что зимой на них не ездил.

Покупал комплект Кама Бриз в размере 195/65-15, шиномонтаж делал при покупке в сервисе. Мосавтошины. Перед монтажом механик отдельно проверил на станке диски. Один оказался немного кривым и с трещиной. Там же его выправили и заварили. После монтажа сразу марш- бросок по трассе 200км. Первые километры по городу не вызвали проблем. Однако, после 5 минут езды по трассе на скорости 100км/ч появилось четкое ощущение, что колеса кривые. Думал прикатаются, новые же. Заезжал еще раз на балансировку, все нормально. Ночь машина стоит, едешь- все ОК. Но стоит прохватить на скорости начинается биение. Подал рекламацию в Мосавтошину. Записался, приехал на замеры. Все колеса досконально проверили и выявили 2 кривых покрышки без видимых деффектов. В ямы не влетал, ездил в режиме "пенсионера", прикатывая резину. Подали рекламацию на завод. ОТКАЗ в гарантийной замене при явно подтвержденном браке. В приватной беседе с одним из сотрудников сервиса узнал, что по продукции КАМА очень большой процент брака, который завод не принимает.

Данную резину купил осознанно, основываясь на опыт эксплуатации зимней Viatti, а также на кучу положительных отзывов на этом сайте.

По итогу я остаося с кривой резиной, на которой ездить жутко некомфортно. Возможности купить другую нет. Никому не советую покупать данные покрышки даже на прицеп!

Эксплуатирую 5 сезонов, примерно 25000 км. Из комплекта (4 колеса) на одном появились грыжи в пятне контакта, соответственно, стало бить на маленьких скоростях. 1 колесо неравномерный износ (также в пятне контакта), практически до корда (колесо "яйцом"). Сход развал нормальный. Резина на два - три сезона не больше.

Шина бюджетная, но как не странно на дороге показала себя хорошо. На очень хорошем уровне работает водоотвод у пятна контакта, не припоминаю случая, когда бы меня повело в луже или намокром асфальте. Износ в норме, по моим прикидкам еще года на 2 точно хватит.

данная шина на редкость не удачная получилась. по дурости купил 2 штуки на переднюю ось, хвалило аж на 8 месяцев! стоило влететь в яму как вылезла шишка, причем не сбоку, а прямо на протекторе! управляемость на мокром асфальте и торможение так же оставляет желать лучшего

Кошмар. Менял покрышку из-за продольной грыжи. На новой покрышке аналогичная грыжа появилась практически сразу. Плюс к тому резина дубовая, сцепление с асфальтом плохое. По влажному асфальту она вообще скользит, как будто колёса пластиковые, множество раз при лёгком притормаживании по влажному асфальту колёса блокировались.

На асфальте просто песня, до этого ездил на всесезонке, в жару плыла как масло по сковороде, а бриз хорошо держит. Разгонялся до 150 никаких вибраций и курсовых отклонений (с поправкой на ветер конечно).

Взял Кама НК-132 Breeze 175/70 R14 за 1540 руб/шт для замены купленных с машиной Amtel NV-114 185/65, у которых были на двух большие радиальные грыжи, на одном боковая при износе шин не более 25% (очень обидно было выбрасывать хорошие шины при их стоимости 2000-2200 руб/шт). На Каму при балансировке повесили грузы 25-35 г (отличный результат). Кама в сравнении с Amtel вначале показалась очень жёсткой, просто дубовой. При довольно мягкой резине корд был жёстким относительно Amtel. Кама при давлении 2,0 атм практически не продавливались под весом машины. Стыки и рельсы проходила очень жёстко с ударами в подвеску. Был этим очень огорчён. Вынужденно снизил давление до 1,9 атм для мягкости хода, но всё равно было жёстко. Однако после вынужденной двухнедельной стоянки машины обнаружил, что шины значительно "просели", думал спустили. Но давление в шинах не снизилось и было равномерным. Т.е. корд, видимо, растянулся и боковина шины стала значительно мягче. После этого на ходу меня всё устроило (очень), хорошая плавность хода, довольно мягкое прохождение стыков и рельсов, удары в подвеску исчезли, как будто резину подменили. Шумность шин по трассе невысокая. В моей машине, славящейся плохой шумоизоляцией, в салоне на ходу комфортно, можно говорить в полголоса (шум от потоков воздуха больше). Плавность хода, прохождение неровностей, выбег (качение) очень на хорошем уровне. Вообщем, Кама в сравнении Amtel абсолютно не уступают. Я очень доволен соотношением качество/цена Кама НК-132. Протектор красивый и современный, ходовые качества отличные, износостойкость у Камы обычно высокая, у технология и рецепт резины Pirelli, как у линейки Euro. Что ещё нужно для эконом шины за 1,5 тыс. руб.? Отличный вариант недорогих шин.