Отзывы о шинах Hankook K415 Optimo 538

Отличные шины, а по соотношению цена-качество одни из лучших. Отличное сцепление не шумят может и шумит но минимально в салоне даже не повышали голос, экономичный расход бензина, катиться накатом хорошо. Аквапланирование держить хорошо, не кидает в сторону. Дорогу держит хорошо.

Плюсы: Соответствуют ценовой группе комплектуемых автомашин и стилю вождения их владельцев.

откатал на данной резине 100000 км неразу не балансировал небыло необходимости. пробивал ставил на место своё и вперед.ямы колдобины на наших дорогах ей безразличны. отличная резина.даже после 100000км на ней ещё можно было ездить но поскоку езжу быстро решил сменить.купил пирэли хватило на 30000км пошла винтом гамно а не резина за такую бешенную сумму. подыскиваю другую.

"Оптимо"-оно и в Украине оптимо.

Chevrolet Epica 2.5l. С марта по декабрь 2007г. , за вычетом двух полных месяцев простоя, пробег 12 тыс.км. Среда обитания - улицы г.г. Одессы и Киева, трассы между ними и Крымом. Износ невооруженным глазом не наблюдается. Сухо, мокро, плавящийся от жары асфальт - хорошо. Жидкая грязь поверх трассы - скользко. Шумность, как и на любой резине, в т.ч. и самых престижных марок, зависит от характера дорожного покрытия и уровня шумоизоляции автомобиля, для Епики - нормальная. С12 декабря по 6 марта переобулся на Michelin X-ICE, пробег составил 5600 км. Впечатления: на мокрой дороге и особенно при езде по или поперек мокрых трамвайных рельс ощущение коньков. 6 марта при температуре +13 мне это надоело и я переобулся в родные, а заодно купил жене на ее Авео пару Оптимо К-415 на передок, вместо родных К -406, которые проехали уже 38 тыс.км. Задние еще походят.

Плюсы: Соответствуют ценовой группе комплектуемых автомашин и стилю вождения их владельцев

Хорошие покрышки, идеально подходят для отечественных авто. Управляемость автомобиля значительно улучшается в сравнении с отечественными брендами (у меня были, КАМА-217, БЛ-85, КАМА ЕВРО). Хорошо идут по воде, практически нет аквапланирования. На сухом асфальте отличное сцепление с дорогой, особенно заметно при резком трогании с места - практически нет пробуксовки. Отечественные шлифовали асфальт через раз. )))

Привлекательная и цена мне удосужилось купить на 50 рублей дешевле КАМЫ !!!

Как то раз с дуру я купил в 2003г - самые лучшие покрышки на то время, если читать тесты Авто Ревю и За рулем! Это были Мишлен Энерджи. Служили они мне 5 лет. Денег они стояли в 2,5 раза больше чем новые отечественные КАМА-217. Спору нет резина хорошая была, прошла 60т.км и имела 50% износа, причем балансировалась идеально не более 10гр на сторону, а на некоторых дисках вообще было по 1-му грузику - 5гр. с одной стороны и все! Российские же колеса к такому пробегу и возрасту либо стирались, либо начинали идти винтом, грыжами, разрушался бескамерный слой - начинали терять герметичность, трескаться на боковине от солнечного ультрафиолета и естественного старения!

НО !!! Цена была явно завышенной и очень жалко было их ремонтировать каждый раз после прокола, а гвоздей, шурупов и проволоки на дороге я схватил не мало! (Отечественная резина таких чувств не вызывала - расходник, который хотелось поскорее сменить).

Толи дело ХАНКУК ОПТИМО К415 - и качество на высоте, и цена очень выгодная! Откатал 91 т. км и еще на лето думаю хватит. Резина только радовала. Следующую планирую приобрести ее же! Причина - очень выгодное предложение на рынке! (на мой взгляд самое выгодное). Рекомендую всем практичным, не амбициозным людям, достойный выбор на любую марку авто, а для наших вообще сказка!

Кстати производство: Китай (made in china) ! Молодцы китайцы! Умеют же делать я вам скажу! Состав резины просто отменный!

ДАННЫЕ ШИНЫ СТОЯЛИ НА АВТОМОБИЛЕ ПРИ ПОКУПКЕ В САЛОНЕ В 2012 ГОДУ. НА СЕГОДНЕЙШИЙ ДЕНЬ НА АВТО НАКАТАНО 80000 КМ. ПРОТЕКТОР ОСТАТОК РАВЕН 3-4 ММ. ТАК КАК ДАННЫЕ ШИНЫ МЕНЯ УСТРАИВАЮТ ВО ВСЕХ ОТНОШЕНИЯХ .11.06.19 купил такие же в МОСАВТОШИНЕ. УЖЕ УСТАНОВИЛ ,ГРУЗИКИ ПРИ БАЛАНСИРОВКЕ МИНИМАЛЬНЫЕ. СОВЕТУЮ ,БЕРИТЕ НЕ ПОЖАЛЕЕТЕ.

По курсовой устойчивости на высокой скорости претензий нет, но мокром покрытии скорость снижается, но поведение автомобиля не меняется – в пределе занос с плавным восстановлением сцепления. Замечания лишь к небольшим задержкам реакции на поворот руля. Результаты торможения посуху ниже среднего, на мокром – удовлетворительно. По комфорту противоречивы: катятся практически неслышно, но вибрации от дороги передают добросовестно. Экономят топливо при городских скоростях, за городом расходуют на среднем уровне. На грунтовке чувствуют себя вполне уверенно.

Шины были куплены с новой машиной на родных дисках в декабре 2010 года, ездил на них только летом, в октябре-ноябре переобувался на зимнюю шину, т.к. резина при +5 уже становилась жесткой-дубовой и при езде по гравию начинала выкрашиваться, при покупке следующего спортика в ноябре 2014 г., эту резину вместе с дисками оставил и продолжал ездить на ней летом и до настоящего времени, до индикатора износа примерно осталось еще 1-1,5 мм., надеюсь еще один сезончик на ней покататься, в зависимости от покрытия дороги, даже разного покрытия асфальта-бетона шум терпимый, в остальном она мне нравиться, только цены в настоящее время зашкаливают, и приценяюсь уже к шинам из поднебесной

На лужах лучше не сильно гонять, особенно в поворотах. Есть доля вероятности поймать аквапланирование, но отдать должное практически сразу возвращает авто на исходную траекторию. Слегка шумные, но не критично. Отличная устойчивость на сухом асфальте Крепкая

Отличные шины!Дорогу держат отлично с учётом эксплуатации по горным серпантинам.Стойкие к износу.Балансируются хорошо.

Покупкой доволен. Ханкук фирма известная. Шумит, как нагревается тихо, но на поворотах шумит. Купил " жидкий локер" , может будет тише. Дорогу держит уверено и в ливень ездил, все хорошо. После 2000 с виду "как новые". Дальше в опросе про снег, не ездил и не буду (ханкук шипованный в гараже на смену).