Отзывы о шинах Greentrac Quest-X. Страница 1 261

Автомобиль BMW X5 F15. Ездил только на Мишлен LATITUDE SPORT 3. Так как цены стали за шину 45.000 решил попробовать Китай Greentrac Quest-X 255/45 ZR20 105Y XL за 9.000 руб.

Первое, что меня удивило, так это их мягкость и бесшумность !!!!! Мишлен в этом однозначно уступает. На катайской резине от мягкости даже перестал беспокоить “сверчок” в районе зеркала заднего вида, который летом на Мишлен появлялся всегда, как только с зимы переходил на лето на низкий профиль. Первую неделю наслаждался тишиной и мягкостью. Потом привык.

С установкой и балансировкой проблем не возникло никаких.

В дождь по ощущениям тоже лучше Мишлена воду отводит. Машину не бросает. Что тоже меня удивило.

Надеюсь, мягкость резины не приведет к ее быстрому износу. Хотя понятно, что мягкость резины всегда влечет за собой более быстрый износ. Но тут кому, что надо. У меня был RUNFLAT, так он и за 10 лет не убивается. Но шум и жесткость зашкаливает.

Замечу, что у китайских указано TREADWEAR 400 !! Кто в теме понимает, что это очень хороший показатель.

В общем мой совет тем, кто сомневается: берите и не думайте!!!!!

Поставил взамен Данлопа Потензы re 070r. Боялся что при мощности 900 сил резина будет срываться в занос или просто отровет нахрен протектор)))

Хрентам. Идеальная рулежка. Кажется что цепляется даже лучше заводской. В срыв вообще не идет,вижжит,но не идет. Бридж не виижал,но если сорвало-пиши пропало)

Адский отжиг в течении двух дней до тошноты и головокружения показал, что ни одного кусочка с протектора не вырвало,протектор как новый. Заказал второй комплект на второго Гтра ))

Мой гтр,который ехал как дубина,стал ехать как нормальная машина)

По поводу шума-стало в 2 раза тише чем на Бридже

По поводу износоустойчивости-не знаю,мне на нее пофигу.

ОттакотЪ ))

Резина мягкая. Однозначно куплю еще такую же. Дальше дополню отзыв.

Очень хорошо! Приятно удивлён китайскими шинами! Тихая, колея пропала. Износа за 3 т не выявлено. Ну и цена - вишенка на торте))

Мягкие, очень тихие. Ездил в дождь по трассе, никакого намёка на аквапланирование. Китайцы - однозначно молодцы.

Тихая, комфортная , неожиданно для меня. Были опасения по китайскому производителю. Никаких замечаний или недостатков нет обнаружено. Вполне можно покупать и пользоваться.

Установил впервые (шины летние). По характеристикам схожа с ранее использованными мною Pirelli Pzero (производства Германия). По первым впечатлениям, ведет на дороге себя очень схоже, шум издает при поездке не больше чем Pirelli Pzero. НО очень приятный бонус - ЦЕНА (в 2 раза дешевле)!!!

Купил в 20 размере для range rover l322. По ценнику просто отлично, и качество даже превзошло ожидание. Комфортная резина для дальних поездок и города. Каменистые и гравийные дороги держит на ура. В грязь лучше не съезжать.

Приобрел этот бренд,были сомнения,но сомнения пропали!)
Достойная резина
Читал отзывы,сравнивали с мишкой..скажу одно,до мишки точно не дотягивает,но близко??
Брал по большей части из-за хорошего сцепления по мокрой дороге
Ехал в дождь 150-160 все контролируемо??
Никаких срывов в сторону не почувствовал
Балансируется так же хорошо.
Протектор жирный
По шумности-зависит от асфальта если он новый то вообще ? песня
Ну а так по камушка слышно конечно.
В целом 4+ можно поставить и кто сомневался брать или не брать,берите смело
Нет,если вы конечно мамкин гонщик,то скорее всего не подойдет ?

Резина 255/45R19. Очень необычная шина. В прошлом году ездил на Пирелли Р7. Жесткость, отвратительно сцепление и шум брендовой резины, которую поставили на заводе, заставили задуматься о замене. Решил поэкспериментировать с китайской резиной. Первые положительные впечатления: наступила тишина, которую и ждешь от машины этого класса. Стал слышать мотор при разгоне. На малой скорости в салоне почти полная тишина. Шероховатый асфальт слышен, но в пределах допустимого. Эта резина почти не передает мелкие неровности. И зацеп с асфальтом впечатляет. Экстремального торможения не было, но Пирелли проворачивались при старте при почти обычной езде. Про газ в пол и спорт режим можно вообще не мечтать. Срабатывает антипробуксовка и машина вообще не едет. С этой резиной про это и не вспоминаю. Уверенный разгон и торможение.

Но есть и минусы, весьма заметные. Все же чувствуется, что производителю еще расти до брендов первого уровня. что Пирелли, что зимний Данлоп Айс3 (кстати классная резина, но шумновата) давали полную уверенность в управлении и поглощали большинство ударов в себе. О колейности с ними я успел забыть. С китайцем ситуация другая. Ощущение, что резина перекачана и все средние и сильные удары передает на машину очень старательно. Потерялась курсовая устойчивость, стала очень чувствоваться колея. Теперь о расслабленной езде думать не приходится. Существенно увеличилась продольная и поперечная раскачка. Крайне удивлен. Комфорт, безукоризненная управляемость - это основные преимущества новой "шестерки", которые сильно пострадали на этой резине. Буду экспериментировать с давлением.