Отзывы о шинах Greentrac Quest-X. Страница 2 261

Купил данные шины, но в размерности 245 45 R20. Что могу сказать... Летом езжу на давлении 2.7, в длинных плавных поворотах не медлю, в дождь и проливные очаги попадал много раз. Резина держит дорогу прекрасно, действительно прекрасно, особенно в дождь 5 канавок в протекторе очень помогают цепляться за асфальт. Износоустойчивость хорошая, даже отличная, ведь я два сезона отъездил с "домиком" задней оси, прежде чем всё исправил. Честно, думал, что из за этого задние шины сотрутся криво и быстро, но нет же! Держатся! И ещё я ожидал и был готов к жёсткой езде, всё же 20 дюймов диски с шинами под давлением 2.7. Но было не жёстче, чем на штатных 235 50 R18. Шины стоят каждой копейки и они очень достойные в плане качества. В 2021 году купил их за 26 000 новыми, отбалансировались хорошо, несмотря на мои старые диски BBS, которые могут быть уже слегка уставшими. Бесшумность и комфорт при движении оценил на 4 из 5, т.к. при давлении 2.7 разумеется есть гул от качения, но если сделать 2.2, то будет тише, однако возрастает риск неправильного износа и повреждения шин на плохом покрытии дороги. Вобщем данные шины действительно мне очень понравились своими характеристиками движения в сухую и влажную/очень влажную погоду. Рекомендую на шустрые компакт кроссоверы или что то среднеразмерное и полноприводное.

Шины хорошего качества. При этом очень радует цена (комплект дешевле чем 1 колесо pirelli). Повороты держит хорошо. Разгонялся до 200 км/ч замечаний не выявил.

Шины тише чем гудок ассиметрик ф1, мягче. На мокрой дороге и соответственно в дождь управляемость на высоте и европейским шинам не уступают. А вот с курсовой устойчивостью беда полная, машину конкретно качает, на гудке такого не было.

Долго выбирал какую китайскую резину купить на свой автомобиль и в конечном итоге остановился на Greentrac Quest-X 265/45 ZR20 108Y XL- перед и Greentrac Quest-X 295/40 ZR20 110Y XL- зад. Первое что порадовало это цена. За четыре колеса отдал столько, сколько стоит одна шина фирмы Мишлен на мою машину. Первые впечатления от езды на новой резине очень хорошие. Управляемость на высоте. Пропала х22колейностьх22. До этого стояли колеса фирмы Ханкук, так машину приходилось подруливать на асфальте с колеей. Отбалансировались колеса хорошо. Максимальный грузик на одном колесе был 75 гр., остальные по 20-30-40 гр. Один можно сказать минус, но он не существенный это -шумность. Поставил 4 балла за это. Но шум от колес не критичный, терпимый и за такую стоимость колес, можно сказать его нет. В общем к покупке рекомендую!!!

Довольно долго изучал рынок при выборе очередных летних шин. Скажу сразу, что в сторону именитых брендов я даже не смотрел, потому как уже имел опыт езды на китайской резине Kinforest KF-550 в размере 295/35 R21, и остался очень приятно удивлен более чем доволен. Почитав информацию о разных брендах и характеристиках шин, выбор пал именно на Greentrac, так как много езжу по трассе и бывают внезапные ливни на Байкале, нужно отличное сцепление на мокрой дороге. Взял в том же размере, Очень порадовало само качество изготовления шины, отбалансировалась отлично. По рулежке заметил ощутимое отличие в лучшую сторону от предыдущей резины, в дождь и по мокрому - просто песня, можно даже "Дерзить" в поворотах и при торможении. Боковина упругая, но в то же время довольно мягкая, ездить очень комфортно. Ставлю уверенную 5 по всем показателям и рекомендую! Буду пробовать на зиму липучку этого же бренда.

Покупал и использую с весны 2024г. При покупке уже был знаком с данной шиной, но в моем случае ожидания были завышены, чем итог: возможно свежая партия сделана из другого сырья.

Советовать бы не стал, только если ездите из точки А в точку В, без скоростей и резких поворотов в черте города.

На медленных скоростях автомобиль чувствуется очень валким, через лежачие полицейские вообще некомфортно перекатываться.

На скорости шина становиться более понятной. Резкие траектории не выдерживает. В дождь нареканий нет. С торможением нареканий нет.

Шумновата в пределах нормы.

До этого ездил на Лumho ecsta le sport в той же размерности 225/50R17/

Своих денег стоят , ведут себя не хуже именитых брендов.

Цена-качество прям очень хорошее. Для города отличные шины, мягче чем Мишлен, очень комфортно передвигаться. По трассе конечно не «Миша» или «Нокиа» но тоже на удивление не плохо! Думаю при такой мягкости больше 3 сезонов не проходит. На грунтовке после дождя прям очень туго! В целом покупкой доволен, рекомендую.

Купил шины в типоразмере 255/55 R19, было очень много дискуссий на профильных форумах и внутренних сомнений насчет китайских шин. Однако данная резина полностью себя оправдала, очень хорошие, качественные и бесшумные покрышки. До этого отъездил 4 года на Pirelli PZero в таком же размере. И могу сказать, что Greentrac Quest-X на текущий момент при пробеге около 1000 км на новой резине, - ничем не уступает, а даже превосходит Pirelli, в частности, по уровню шума китайская резина тише, а по уровню комфорта - даже лучше. Плавность, мягкость, но при этом достаточная курсовая устойчивость у китайских шин сравнительно лучше, чем у Pirelli. В общем, удачная модель, и преимущества в ней не только в цене, но и ходовых характеристиках. Рекомендую.

Greentrac Quest-X 245/50 R20 102Y

Замена Bridgestone Dueler H/L 400 сравнение с ней.

- малая скорость до 30 км - как на полусферах (или мячиках), руль реагирует (болтает) на каждую погрешность, стык. он прям вертится туда сюда, не сползает в другую полосу, не перестраивается6 но просто плавает как в кино - не стоит на месте. Если асфальт ребристый - ощущение, что машина стала классом ниже.

- скорость выше 60 - резина начинат "прилипать" к дороге, руль перестает гулять, резина реагирует цепко и отточено, руль успокаивается - становится комфортно.

- температура - 6 градусов, сырой асфальт - тормозит очень цепко на удивление.

может быть ризина подотретсяи станет комфортнее на малых скоростях, пока трудно скзать, бридж вел себя скорее наоборот - мог выпрыгнуть из голеи на скорости, а на малой скорости передалвал лишь стыки в повеску, не реагируя рулем на погрешности асфальта.