Отзывы о шинах Kumho Ecsta SPT KU31. Страница 7 2129
- Rate
Купил что подешевле и практически сразу пожалел. Резина после мишлена немецкого не выдерживает никакого сравнения. Практически никогда раньше при трогании с места и в поворотах резина не пробуксовывала, а теперь обычное явление. Торможение отвратительное. Господа! не экономьте тысячу на каждом колесе, берегите свои нервы. Покупайте то же, что ставил производитель.
- Автомобиль:
- Toyota Corolla 1,4L 2002-2007
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Комфорт при движении
- Курсовая устойчивость
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
- Rate
Проехал на этой резине 195/65-15 почти 5000км
Говно полное, совершенно "безвкусная" резина.
Сцепные свойства что при разгоне/торможении, что при прохождении поворотом хуже не куда....(был вынужден поездить одно лето на отечественной резине Матадор, так и та лучше держит дорогу)....При разгоне свистит, при торможении замедляется очень неохотно.
Прямую эта резина не держит, всегда приходится подруливать; не говоря уже о прохождении поворотов - дугу не держит ваааще...
Один плюс - мягкая.....
Шумноватая. Когда "перекачаешь" хоть немного машина прыгает по дороге как мячик
Вообщем - деньги на ветер- Автомобиль:
- Ford C-Max 1,8L 2003-2007
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Комфорт при движении
- Курсовая устойчивость
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
- Rate
Нормальная резина.
Размер 185/60 R 14. По сухой дороге шпилит нормально, по мокрой тоже ничего, даже когда едеш по воде довольно неплохо держит дорогу. По жёсткости средняя, до этого стоял Good Year Eagle какой-то, конечно хорошая резина, но жестковатая и по моему была пошумнее чем Kumho. По износу сказать ничего не могу-не давно поставил. Короче говоря мне нравится, особенно по цене. По поводу куплю или нет, так это зависит от множества факторов..... плюс любитель поэксперементировать. А если в общем, полазив по тестам резины и отзывам владельцев, можно выявить следующее: одна и та-же модель шины в разных тестах занимает разные места, а отзывы ваще у всех разные, кого то устраивает, а кого то нет. И как я понимаю многое зависит от марки автомобиля и его техсостояния.
Плюсы: Шум, аквапланирование, устойчивость в поворотах и курсовая тоже пойдёт
Минусы: Пока не выявил
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление в грязи
- Бесшумность в движении
- Rate
- Износоустойчивость
- Цена/качество
- Rate
Только плюс после Мишлен Енерджи - гораздо лучше
Поставил вчера, уже прокатился около 300 км - довольно тихая шина, держит замечательно, в повороте увлекся, зашел по 1400 но удержала :) Люблю погонять - скажу точно, лучше рулится чем штатный мишлен енерджи и гораздо тише.
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление в грязи
- Бесшумность в движении
- Rate
- Износоустойчивость
- Цена/качество
- Rate
ОТЛИЧНАЯ РЕЗИНА
Поставил на ланос 195/50/15, хорошо держит дорогу, при екстренном торможении не срывается в юз, радует усиленный боковой корт!
Плюсы: недорогая с высокими показателями резина! И главное не китайская подделка!
Минусы: даже не знаю, вроде бы и нет!- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление в грязи
- Бесшумность в движении
- Rate
- Износоустойчивость
- Цена/качество
Я в шоке!!!!!!!!!
Поставил недавно(195/50 R15),т.к. живу на севере- и припух!!!!Шум невероятный!!!По поводу управляемости на сухой и мокрой дороге претензий нет,но этот гул меня просто убил!!!Неужели эта проблема только у меня?Что делать?!!!(((
Плюсы: Машина к асфальту "клеится"
Минусы: Шумит,блин!- Rate
Хорошая резина, но не UHP
Взял после Yokohama AVS - 102, поскольку знал что машину буду продавать, хотел съэкономить, но при этом все-таки что-то приличное. В с этой точки зрения отличный вариант. Однозначно уступает Йокогаме по всем характеристикам кроме шума и износостойкости, но тем не менее, вполне надежно и комфортно. Для нормального вождения хватит с запасом, для агрессивного нужно привыкнуть к особенностям поведения.
Плюсы: Сбалансированные качества, привлекательная цена
Минусы: Позицианируется как Ultra High Perfomance, но ИМХО до этого показателя немного не дотягивает.
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление в грязи
- Бесшумность в движении
- Rate
- Износоустойчивость
- Цена/качество
- Rate
мне не понравились 205/50/15
по сухому асфальту все время буксуют просто ужасно, большая чувствительность колеи, плюс жеские, но дорогу держат хорошо, и по мокрому асфальту тоже отлично в лужи на скорости попадать не страшно, снял купи a drive yokohama
Плюсы: на мокрой дороге отлично
Минусы: жеские, по сухому асфальту рузгон очень плохо, чувств колеи
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление в грязи
- Бесшумность в движении
- Rate
- Износоустойчивость
- Цена/качество
- Rate
4+
Отличная резина для умеренной езды по хорошему покрытию.....В грязь не о чем!!! Так и понятно я не думаю что она должна ходить по грязи. ПРи экстримальном вождении очень информативна,отлично гладит повороты.Кто то говорит буксует по моему полная туфта.......Любая резина буксует если тапок впол вдавить!!!!! Одним словом резина для активной езды.....
Плюсы: Средняя резина со спортивными замашками
Минусы: не существенные Купите опять?-нет-люблю эксперементировать
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление в грязи
- Бесшумность в движении
- Rate
- Износоустойчивость
- Цена/качество
Хорошая резина, но для корейцев дороговато!
Очень понравилась! Взял после стокового данлопа сп спорт макс, мягко, тихо, по воде отлично, рулится немного дико но уверенно (надо привыкнуть), просто взял немного повыше! Чертовски не любит колею, машину постоянно ведет, к этому тоже надо привыкать! Прошла сегодня мой любимый тест съезд от табачки на столичку 80кмч в ляпающий без конца снег, без сноса осей, (это то летняя резина), данлоп делал 90 кмч, но это летом в жару!