Отзывы о шинах Maxxis M8060 Trepador 35

Долго выбирал резину в родном размере 205 70 15, размер менять не хотел - колхоз не люблю, сначало думал нужна АТ резина, но понял что по грязи она "0", и стал искать грязевую.Но как ездить на грязевой каждый день?? ведь у меня город 70% а гряязь 30%, но решил попробывать. В родном размере нашел Trepador и Комфосер 3000, не мог определиться где протектор более агрессивный. В итоге сделал выбор в сторону более дорогих, разница в цене копейки. В итоге по ощущениям как будто подвеску сменил, стало мягче, все неровности глатает. На бурдюр заезжаешь, нет удара как на обычных шоссейных. Протектор сравнил вблизи с Комфосер 3000, глубина одна и таже, рисунок чуть другой. Проехал пока 6000 км, пупырышки еще не стерлись. Раньше в колее руль выкручиваешь полностью, на полном приводе, машина или в зад или вперед, как по рельсам. Теперь на трепадорах , чутка газу даю, машина выпрыгивает из колеи, хотя там того протектора бокового совсем чуть чуть, но работает 100% По городу двигаюсь отлично с комфортом, чуть динамика разгона упала, но не кретично, я не гонщик, отгонял свое на седанах. Считаю что такие машины как у меня должны с завода комплектоваться такой резиной, иначе не особо много толку в джипе на природе на обычной резине. Кстати комфосер у соседа с чьей и сравнивал протектор, говорит что CF3000 начинает шуметь с 90 км, у меня шума нет вообще, езжу максимум 120 и то редко. Еще комфосер на вид не очень качественно сделан, и запах у него на пол метра.. Зимой не катал, попробую конечно, но есть комплект хорошей зимы. Трепадор хорошие покрышки, не хуже европейцев!

Первые впечатления о зашипованной 12-м размером шипа резине Maxxis M8060 Trepador 31x10,5x15 109Q, которую установил на Ниву Рысь: по гололёду держит лучше зашипованного Сталкера, видимо ламели помогают и её «мягкость»(по мягкости на много лучше Сталкера и сравнима с Кумхо). По глубокому снегу с давлением в передних колёсах 0,5 в задних 0,4 идёт великолепно, протектор и боковые грунтозацепы работают на полную и вытаскивают машину назад, если нагрёб бруствер из снега. Пишу прямо с маршрута, который клуб Трофи Лайф посвятил Дню защитника Отечества. Всех с праздником!!!

Менеджер Анастасия Пасюта обеспечила меня отличной резиной. Спасибо большое ей и Мосавтошине!

купил резину на ниву 2121, не слишком много ездил на ней, но в грязи на охоту за уткой пробовал раза 3, мне понравилось, как ведет себя по раскисшей грязи, не сильно кидает, управляемость чувствуется, хочется попробовать по снегу, думаю скоро поробую

Купил 2 сезона назад, то есть этот сезон будет третий. Резина конечно же не для всякого транспорта, это и дураку понятно. Со своими внедорожными обязанностями справляется на отлично.Мне резина очень понравилась, но хочу обрадовать потенциальных покупателей: моя сделана в Тайване и с качеством все отлично! Сотру до 65% остатка - куплю такую же. цена-качество очень радуют.

прошло 3 года эксплуатации, выводы следующие:

1 - резина достаточно медленно трётся, на сегодня, по прошествии трёх сезонов остаточный протектора 13-14 мм, не думаю, что на новой был больше 15, не скажу, что много ездил но всё-же достаточно.

2 - очень крепкая боковина, не раз удивляла, в то-же время не слишком жёсткая, обычное давление на трассе 0,6-0,5, в болоте 0,2.

3 - великолепно едет по болоту, стравленная до 0,2 на дисках 8", гораздо лучше Саймекса точно.

4 - не шумная и машина на асфальте хорошо управляется, вполне адекватна зимой (насколько может быть адекватной зимой грязевая резина)

Резина свою цену оправдывает на 100%.

Великолепная устойчивость на трассе при большой скорости (для ШНИВЫ 120 км/ч уже очень много на такой резине).

Шума почти нет, пока не начнет стираться протектор спереди по краям. Почему спереди - потому что сзади за 9000 км пробега ничего не стерлось.

Очень хорошо управляется на мокрой грязи. В мокрой глине замыливается, но если дать газу, то быстро очищается и выбирается из колеи (и это при давлении 2 кг), в отличие от баргузина или кама-флейм, на которых руль можно вообще отпустить, когда попал даже в небольшую колею, т.к. управляемости 0%.

По грунту и камням ведет себя отлично. Боковина крепкая. Не раз уже была возможность раскроить с боку резину об острые камни, но этого так и не произошло. На стандарте порвал бы уже давно.

Аквапланирование практически отсутствует из-за направленного рисунка и высокого разряженного протектора.

Вообщем, рекомендуется тем, кто ездит преимущественно по асфальту, но и на бездорожье заезжает не редко.

Ставили недавно другу даннуб резину на Гранд Витару олд.Впечатления только положительные. Для такого протектора резина тихая и комфортная, с неплохой управляемостью,за эти деньги замечательный вариант. В серьезную грязь не залезали, по грунту идет как по асфальту, тут вообще нет вопросов. Что поразило – не шумит почти.

p.s. с балансом проблем также никаких не было.

Отличные шины. Гребут хорошо, травятся отлично. Немного сползают на уклонах грязных, но легко поправляются небольшим нажатием на газ.

Нормальные покрышки для начинающих

Всегда мечтал иметь джип с крутыми внедорожными колесами, одеть ковбойскую шляпу и чувствовать себя настоящим бруталом и Казановой. При подборе шин изучал материалы на ютубе. Пригляделась грозная на вид и доступная по цене MAXXiS M8060. На асфальте вполне оправдано шумит, как и должна. Зубастость ,как мне показалось, при заезде в труднодоступные места цепляется за корни и плотные грунтовые места. Крутая шина. Надеюсь мой отзыв поможет чуть понять больше об этой шине.