Отзывы о шинах Roadstone N'Fera RU5. Страница 4 79

Очень хорошие шины, цена качество соответствует!

Отличные шины

Дополню свой отзыв. В моём случае- размер 255/60/18- имеет место защита обода диска колеса. Нужная опция. Реально несколько раз пригодилась. Диски OZ Recing- из дорогой и качественной покраски- жаль было бы край обода изуродовать. И смотрится, как на Premium шинах- более дорогих, а иногда менее толковых. Самоочистка шин от грязи неплохая.Камешки практически на застревают в протекторе. Пробег за 4 месяца>15000км. И не всегда порожняком.

Очень тихие и комфортные.

Очень тихая в сравнении с Kumho и Marshal KL21.

Неплохие шины

отличная резина цена и качество соответствует

Всем здравствуйте! Это мой второй отзыв о шинах, так что не судите строго. Если кратко, то шины понравились, весьма рад, что выбрал эту модель. А теперь подробнее. Первое, что обращает на себя внимание еще до монтажа - это маркировка на самой шине. Индекс износостойкости весьма внушительный - 500, а боковина двухслойная, что должно положительно сказаться на прочности и стойкости к её разрывам (размер 235/55R18). Второе - это балансировка, к ней никаких вопросов, груза минимальны (диски тоже абсолютно новые, с датчиками давления, а они тяжелее обычных резиновых вентилей). Третье - это уже езда, и тут они показали себя во всей красе. С первых метров шина подкупает своим тихим ходом, шум едва слышен (а это РАВ4, а не Тигуан, Кодиак и, тем более, не Туарег). Еще больше понравилось, что они практически нечувствительны к зернистости покрытия - и по гладкому новому, и по шершавому старому едут практически одинаково. DUNLOP GRANDTREK ST30 в размере 225/65R17 из заводской комплектации этих машин (по 2015 год) были шумнее и в предельных режимах проскальзывали раньше. К колейности, считаю, тоже нечувствительны, не заметил никакого "криминала" в этом вопросе. Касаемо мягкости и плавности хода хотелось бы большего - стыки и острые поперечные неровности проходит грубовато, хотя давление 2 атм., ниже заводских 2,2 (на рекомендуемых давлениях (2,2-2,4) выжирает середину протектора, замечал на многих машинах). Это, пожалуй, единственное замечание. Успел дать ей 180 км/ч - вопросов ноль - никуда не тянет, не швыряет, идёт как по струнке. Чего не было, так это испытаний на аквапланирование (думаю, с этим буде всё в порядке - у шины 4 глубокие водоотводные канавки) и проходимость (полагаю, с песком и мокрой травой шина справится играючи, т. к. рисунок протектора состоит из небольших поперечных блоков, каждый из которых содержит 1-2 ламели, а это дополнительные сцепные кромки на слабонесущем покрытии). По снегу и льду ездить на них не собираюсь, оценки за эти дисциплины не ставил. В общем, для реальной повседневной жизни на просторах нашей необъятной Roadstone (Nexen) RU5 подходят прекрасно! Покрышки установлены в последних числах сентября 2021 г., отзыв пишу 4 октября. Проехал на них не больше 200 км, температура воздуха во время поездок составляла 5-10 градусов, г. Мурманск.

Резину примерно поставил 11.04.2020 г., понимаем снега, льда и т.п. нет. Про износоустойчивость говорить прежде временно. Скоростные характеристики не проверял, при этом на скорости 130 км.в. нареканий к резине нет.

За указанный период эксплуатации нареканий к резине нет, принимая во внимание цену шин. Если установить давление 2.0-2.1 машина идет мягко, на шиномонтаже установили давление в 2.3 машина "прыгает". на 23.04. давление в шинах упало до 2.0 - подкачали. Ранее эксплуатировал (эксплуатирую) резину (мишлен, екохама, континенталь, хапелика, Dunlop).

В зависимости от того как покажут себя шины в дальнейшем и цена на них, будет принято решение приобретать их в дальнейшем или нет. Исходя на сегодняшний день - купил бы.

Оптимальное соотношение Цена-Качество