Kordiant has accelerated the development of new tires fourfold
Научно-технический центр (НТЦ) «Интайр» холдинга «Кордиант» за счет использования продвинутых технологий проектирования ускорил разработку продукции, благодаря чему компания выпускает на рынок в четыре раза больше новых товарных позиций, чем в 2018–2022 годах, сообщили в пресс-службе шинного производителя.
«Как лидер отрасли мы активно развиваем R&D-направление. В частности, используемые нами современные технологии моделирования шин существенно повышают точность разработок и ускоряют процесс вывода на рынок новых линеек продукции, — заявил генеральный директор холдинга Дмитрий Горбачев. — Подразделения Научно-технического центра “Интайр” на всех наших предприятиях применяют передовые методы проектирования шин, что позволяет нам ежегодно увеличивать количество новинок в продуктовом портфеле и предлагать покупателю максимально качественный, надежный продукт».
Моделирование поведения шин и прогнозирование их свойств осуществляется при помощи специальных расчетов, и специалисты НТЦ учитывают как статические (запас прочности, продольная, угловая и радиальная жесткость, распределение нагрузок в пятне контакта и т. д.), так и динамические (износ протектора, управляемость, скорость начала аквапланирования, сопротивление качению и др.) характеристики покрышек.
На первом этапе создается осесимметричная 2D-модель шины, то есть ее виртуальный чертеж в разрезе, отражающий распределение материалов и гиперупругие свойства резиновых смесей. Модель ведет себя как настоящая шина: моделируются установка на обод, накачка воздухом и воздействие массы автомобиля, благодаря чему можно увидеть зоны потенциального разрушения, в которых возникают чрезмерные нагрузки и деформации. После этого разрабатывается 3D-модель, позволяющая определять напряжения в компонентах, прогнозировать параметры зоны контакта с дорогой, распределение давления и т. п.
В компании отмечают, что «развитие автомобилестроения и переход отрасли на цифровые двойники транспортных средств требуют наличия полноценного инструментария для виртуальной оценки управляемости, устойчивости и тормозной динамики автомобилей на ранних стадиях проектирования с учетом влияния автомобильных шин». По этой причине был запущен проект под названием «Виртуальный полигон», в рамках которого инженеры получат возможность моделировать различные лабораторно-дорожные условия. Вводные данные включают конфигурацию трека, и создаются модели автомобиля и шин. Поскольку конструкция шин, рисунок протектора и состав резиновой смеси существенно влияют на конечный результат, их можно оптимизировать с учетом поставленных целей.
В ближайшее время «Кордиант» намерен продолжить развивать этот проект в сотрудничестве с российскими и иностранными университетами и инжиниринговыми центрами. В рамках партнерства будут создаваться цифровые моделей различных типов автомобилей, чтобы можно было моделировать шины с учетом параметров конкретного вида транспортного средства.