Шины и диски для Isuzu D-Max, размер колёс на Исузу Д-Мах

Шины на Isuzu D-Max (Исузу)

Isuzu D-Max – пикап, который начал свою историю в 2002 году. Сменив три поколения, он является актуальным по сей день. В его разработке, помимо японской компании, принимала участие и GM, которая предоставила базу для первого поколения в виде платформе от «Шевроле Колорадо».

Генерация 1

На первоначальном этапе автомобиль был очень похож по технической части на своего «донора». Это касалось не только внешнего вида, но и силовых установок, представленных 3.0 и 2.5 литровыми дизельными двигателями. В 2004 году, наряду с проведением рестайлинга, была представлена модель с новым «дизелем» на 146 л.с. – трехлитровый 4JJ1-TC с системой common-rail. Годом позже появился и 2.5 литровый агрегат на 116 л.с. В качестве трансмиссии устанавливалась «механика» на 5 ступеней или «автомат» на 4 скорости MaxMatic.

Генерация 2

В 2012 году появилось новое поколение, которое также было очень схоже с «Шевроле Колорадо». Отличия касались только передней части автомобиля, где была установлена видоизмененная решетка радиатора и другие блоки фар. Модель увеличилась в размерах, а ее рама лестничного типа стала на 42% прочнее предшественницы. Это отразилось на увеличении грузоподъемности и способности работать под большими нагрузками без риска деформации. Как и прошлое поколение, автомобиль оснащался в базе задним приводом, но была предусмотрена и модификация с полным.

Среди оснащения стоит выделить контроль тяги и устойчивости, АБС, распределение тормозных усилий, экстренное торможение. Это дополнялось набором подушек безопасности, программируемыми зонами сминания и жесткой капсулой кабины.

В 2015 и 2017 гг. были проведены рестайлинги. Транспорт получил новый турбодизель на 1.9 л, новую решетку радиатора, мультимедиа с 8-мидюймовым сенсорным экраном. Позже появилась и проекция на лобовое стекло, полностью светодиодные фары.


Генерация 3
В 2019 году появилось новое поколение, главным отличие которого стала платформа, разработанная совместно с «Мазда». Отметим, что на японском рынке последняя представила свою собственную модель под название BT-50. Несмотря на свою внешнюю схожесть с моделью второго поколения, новинка является полностью новым автомобилем. А вот под капотом остался 1.9-литровый дизель, на 150 л.с. А также трехлитровый 190- сильный агрегат, который развивает 450 Нм.


В России
В нашу страну первое поколение начали ввозить небольшими партиями в начале 2000 годов. А вот полноценная презентация состоялась только в 2008 году. Второе поколение официально представили в 2016 г., но высокая стоимость и сложность с последующим обслуживанием не позволили модели упрочиться на российском рынке. Ситуация осталась без изменения и в наше время, когда было представлена третья генерация. Несмотря на это, в интернет-магазине «Мосавтошина» представлен ассортимент покрышек для любого поколения «Исудзу Д-Макс».

Преимущества подбора на нашем сайте шин на Isuzu D-Max:

- автоматическая система на ресурсе поможет вам быстро подобрать комплект резины к любому пикапу, в том числе и от японского производителя;
- возможность приобретения, как оригинальных типоразмеров, так и их альтернативных вариантов;
- разносторонняя помощь со стороны опытных менеджеров поможет сделать выбор быстрым и точным.