Отзывы о шинах Amtel NordMaster ST 40

Купила зимнюю резину впервые.Стиль вождения спокойный. Резина по сути нужна была только со двора в горку наледи выехать и 7 минут доехать на работу.Да раз в неделю за покупками съездить.Скорость низкая так как обитаем в центре, а там не разгонишься да и ехать всего ничего.

Что касается шин. Мне конечно сравнить не с чем, кроме как с поведением машин друзей у которых другие шины, но могу сказать, что резина очень порадовала. Моим потребностям она полностью отвечает.Чувствую себя уверенно, комфортно.На гололеде и снегу рыхлом-всё прекрасно. Про шум ничего не скажу.Меня он не беспокоит.может из-за низкой скорости может из-за изоляции. у большинства здесь ВАЗ и им шумно. Так вот я никакого дискомфорта не испытываю.даже музыку набалтывать не приходится.Ничего похожего на электричку,метро и реактивный самолет я не услышала.Так что если у вас хорошая иномарка никакой шум вам не страшен. Резина отличная.свои задачи выполняет. хорошее соотношение цена-качество. За эти деньги прекрасный вариант. Думаю и дальше буду покупать её.Зачем платить больше, если принципиальной разницы НЕТ???

Щас напишу.

Права я получал еще в 87 году и с тех пор было много ато и очень много всякой резины.. так что опыт есть. Так вот...........

Вчера выпал снег , поставил эту резину...досталась вместе с авто (купил для жены), раньше никогда на такой резине не ездил. Повез ребенка в Муз. школу.

ЁПРСТ..... ЭТО ЧТО!!! колеса отвалились что ли???? выхожу..... нет все в порядке, сажусь дальше поехал.. и так три раза останавливался смотрел на колеса даже фонариком светил, думал может попутал расположение т.е. наоборот поставил резину, нет все в порядке.

Кто нибудь летал на вертолете?..... Вот примерно такой же гул стоит в авто. Резина полный пипец......!!!!!!!!!!, может конечно она и держит... , но сменю при первой же возможности. Жена должна быть добрая и красивая, а не злая и в вертолетном шлеме...... да и к тому же глухая.

Резина ОТСТОЙ!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Не смотрите, что все пятерки, я не торговый представитель. То, что я хотел получить от этой резины, я получил. И особенно сравнивать та не счем. До этого была Пирелли всесезонка, но там был другой автомобиль.

За три года поизносилась, на ней проехал 28 тыс.км., поэтому хочу менять, но на такую же.

Да бывали моменты когда пробуксовывала при трогании от тратуара в большой снег, чувствовалось что не хватает шипов.

Но и был один момент, когда она мня вытащила. При обгоне трактора, на трассе Москва-Ярославль, я выполнил ошибочное действие - резко повернул руль, для возвращения в свою полосу. Дорога отстой, мокро, слякоть, шел снег. Повернув руль в лево меня понесло под встречные фуры, и я уже чувствовал, что машина начинает идти юзом и её закручивает.

Вывернув руль в право и прибавив газу, я ушел в обочину. Колёса вцепились в эту слякоть и выталкнули меня из под встречки. Имея навык безопасной езды по снежной дороге, все обошлось бы без обочины.

Ну и конечно необходимо отметить, что я стораюсь ездить спокойно, не гонять, особенно зимой, а после тог раза тем более.

Так что буду брать такую же - проверенно жизнью.

Нужна была подешевле резина - взял эту еще за 1950 руб несколько лет назад, без шипов. Отходила где-то тысяч 20 км, с моей спокойной манерой езды еще можно кататься. Но даже при спокойной манере езде по обледенелому асфальту, льду можно захлебнуться адреналином, когда на повороте при 20 км/ч авто пытается ехать прямо! Тем более, экстренное торможение растягивается далеко, особенно без АБС. Это про лед. Но как только появляется на льду какой-нибудь абразив (песок, щебенка), шины ведут себя гораздо уверенней. Ну а сухой асфальт глотают как летняя резина, по мокрому асфальту скольжений не было, но впрочем ранее про манеру езды писАл.

В грязи, в глубоком снегу показала себя на отлично, на переднеприводном резала снег и перла на зависть буксующим вэдэшным ипсумам) На заднем приводе преодолевал после дождя дорогу по краю пашни - драйв еще тот - фонтан грязи на крышу, задок в танце, успевай баранкой подправлять и тягу поддерживать.

Шум (даже не шум, а вой) назойливый по асфальту, но не громкий.

Считаю резину лучше использовать на снежных дорогах и очень осторожно на укатанных.

Вполне приличные шины за такие небольшие деньги!

Особенно порадовало движение по льду, не очень глубокому рыхлому снегу, и, больше всего, - движение по снежной каше. По сравнению с Matador MP57 эти шины так не плавают, и торможение на таком сложном покрытии вполне предсказуемое. В первую зиму даже смело залазил в сугробы по днище (авто Audi 80, 1,9 дизель), и без проблем выезжал. На любительском ралли по снегу и льду обошел все переднеприводники и даже многие quattro, пропустив вперед только 80 quattro и Subaru.

Из явных недостатков - крайне высокий уровень шума. При разгоне выше 60 км/ч гул от шин становится похожим на шум движения Урала или ЗИЛ 131. ))))

Износоустойчивость. За 4 зимы по белорусским дорогам потерял всего несколько шипов. Первую зиму резина стояла на передних (ведущих) колесах, остальное время эксплуатировалась на задней оси. Шипы стерлись при этом примерно на 65%. Остаток высоты протектора позволяет еще много зимних сезонов откатать.

При выборе новой пары зимней резины в доступном ценовом диапазоне не мешкаясь купил более новые NordMaster ST310.

Отличные шины за эту цену для наших дорог!

Покупал сознательно недорогие шины, т.к. приходится ездить по очень плохим дорогам, и жалко убивать шины в несколько раз дороже. Купил без шипов, ИМХО они в нашем регионе (Украина, Запорожье) не нужны. В процессе эксплуатации этих шин с ноября по март прошел ок. 15000км. Сначала очень не понравился гул шин, причем на любой скорости (в сравнении с летними шинами DUNLOP EC201), но быстро привык и перестал этот гул замечать. Очень понравилась проходимость шин по снегу. Специально залазил поглубже - гребет, как трактор! Прекрасное сцепление с любым покрытием, как по рыхлому, так и по укатанному снегу, по сухому и мокрому асфальту - никаких замечаний! ABS срабатывала только когда специально провоцировал или при экстренном торможении "в пол". Тормозной путь небольшой. За период эксплуатации по вине шин не возникло ни одной экстремальной ситуации, зато всегда была абсолютная уверенность, что надежно проедешь по любой дороге! Три дня назад переобулся в летнюю резину DUNLOP EC201, пришла весна. В машине стало тихо, но, учитывая все плюсы, шум этим зимним шинам я прощаю. Кстати, износ шин небольшой, никаких повреждений, что упоминаются в некоторых других отзывах, при внимательном рассмотрении я не обнаружил! В общем, шины превзошли мои ожидания. Можно смело рекомендовать к покупке.

Плюсы: Отличные сцепление с дорогой, проходимость, управляемость за небольшие деньги

Минусы: Повышенный уровень шума

Два года назад взял комплект ВОЛШЕБНЫХ шин брал летом поставил зимой проблемы начались сразу как только стали балансировать балансу поддались тяжело а на двух покрышках при давлении в 2 атм вылезли грыжи боковые .Так что кто решил их брать хорошо подумайте у производителя явно качество сильно хромает мне их хватило ровно на два зимних сезона при том что в подмосковье зима одно название и ездил на них зимой по 2.5-3 месяца не гоняя и не перекачивая .Лично я их не советую брать лучше чуть подороже но не их.При покупке знайте вы берёте КОТА В МЕШКЕ.

Купил амтел т.к. поздно спохватился и то что хотел не успел купить, в общем откатал на ней 2 сезона примерно 10тыс. км., шипы на месте, руль не бъёт, на балансировке сказали что всё гут.

теперь про ездовые качеству.

По снегу гребёт отлично, по льду останавливается как вкопанная, по рыхлому снегу тоже хорошо.

На скорости на трассе начинает водить если ехать больше 90км\ч, не любит колею, но зимой по гололёдке быстро ездить и не нужно. по сухой трассе нормально идёт 140 никуда не уводит, в руль не бъёт.

На сухом асфальте очень плохо тормозит, как корова на льду, ужасный шум как от гусеничного трактора.

В общем резина для суровой зимы, гребёт хорошо, но шумная и не скоростная.

до этого ездил на резине с этого же завода, но называлась она ТАГАНКА - так вот она отходила 7 лет и отлично себя показала, про поведённый корд - есть такое очень не устойчива к ударам, мишлен в этом плане ещё более капризная.

Достались с машиной после одного сезона. Внешних нареканий не вызывали - и шипы на месте и протектор почти новый. При езде - шумные, но держали машину не плохо. ОДНАКО - После 5 000 пробега - стали бить в руль.

Сняли и покрутили на балансировке. Результат испугал: два балона пошли винтом, причем как в продольной , так и в поперечной плоскости. Спецы сказали - "пошел" корд. Два колеса получше поставил на задок. Из предыдущего опыта изходя из цена-качество, на перед купил новые - корейца. Через 4-3 тысячи км. зад стало кидать как "ломбаду" танцуешь. Еще один балон пошел винтами-буграми по протектору, хотя боковины целые и ровные. А в протекторе начали вылазить тонкие проволочки в нескольких местах. Похожа на дикобраза. При этом передние корейцы как новенькие - ровненькие. Хотя по ямам бьются одинаково. Как-нибудь докатаю до лета и больше никаких "АМТЕЛОВ". Стиль езды - обычный, в меру спокойный.

Досталась вместе с машиной, сначала вообще боялся как она себя поведет... да и сейчас до сих пор побаиваюсь.

Мой пробег на ней 2 тыс. км.

Достоинства: средненькая резина, выделить как достоинство не могу ни один из показателей.

Недостатки: шум, уже начиная с 30 км/ч. После 60 км/ч шум превращается в очень сильный шум... Бросает по колее. В поворотах также очень слаба.

Зиму докатаю, на следующую буду брать себе нормальную резину. Экономить на комплекте шин 2-3 тысячи рублей - ну жизнь то по дороже будет стоить...