BFGoodrich All Terrain T/A KO 265/65 R18 117/114R
Specifications
DescriptionDescription BFGoodrich All Terrain T/A KO 265/65 R18 117/114R
The BFGoodrich All Terrain T/A KO tire was specifically designed for use on SUVs: Land Rover Discovery, Hummer H2, Toyota Land Cruiser, Range Rover, Nissan Patrol, and others.
The carcass design of this tire features 3 layers of special cord made of polymeric fibers and 2 metal breaker layers - this has allowed to increase the tire's resistance to punctures and impacts by one and a half times.
A specially designed deep, aggressive tread pattern in combination with a new system of lugs and the use of the patented "Shoulder Lock" technology, which consists of an elongated tread pattern to the sidewall and enlarged by 40% grooves in the shoulder area, allow the vehicle to move confidently on any road surface. This technology also minimizes the effect of aquaplaning.
The new composition of the rubber mixture has allowed the BFGoodrich All Terrain T/A KO tire to maintain the elasticity of the rubber during temperature changes, so the tire can be used as an all-season tire. This is the only tire in its class that has passed certification for use in "severe winter conditions" and has the corresponding marking - a snowflake on a mountain background. The tire has an increased resource (over 100,000 km), resulting in a two-fold reduction in the cost per kilometer.
This tire is perfect for those who want to get pleasure and safety from driving on various road surfaces.
Main features of the BFGoodrich All Terrain T/A KO tire
- Expressive and deep tread pattern with a large number of lugs provides excellent traction and passability;
- A special three-layer system provides maximum resistance to various damages and cuts;
- Excellent traction properties that provide improved driving characteristics on various road surfaces;
- Increased comfort and minimal noise effect.
This product is being purchased instead
Alternative 9
| Name | Availability | Price | |
|---|---|---|---|
| Farroad FRD66 265/65 R18 114H | 8 880 ₽ | ||
| Comforser CF1100 LT265/65 R18 122/119S PR10 (OWL) | -25%11 200 ₽ | ||
| Davanti Terratoura A/T 265/65 R18 117/114R (RWL) | -21%11 380 ₽ | ||
| Davanti Terratoura A/T 265/65 R18 114T 3PMSF (RWL) | -21%12 300 ₽ | ||
| Roadcruza RA1100 LT265/65 R18 122/119S (RWL) | 17 780 ₽ | ||
| Pirelli Scorpion Verde All Season 265/65 R18 114H | 18 050 ₽ | ||
| Hankook RF11 Dynapro AT2 265/65 R18 114T | 20 010 ₽ | ||
| Yokohama Geolandar A/T G015 265/65 R18 114H | 30 960 ₽ | ||
| BFGoodrich All Terrain T/A KO3 265/65 R18 117/114S XL New item | 43 300 ₽ |
Cost of delivery to the regions
Shipping BFGoodrich All Terrain T/A KO 265/65 R18 117/114R to regions
- Who is it suitable for
- Эта шина раскроется у владельцев полноприводных внедорожников Toyota Land Cruiser, Nissan Patrol, Mitsubishi L200, которые эксплуатируют автомобиль в режиме 50/50 асфальт-грунтовка. Высокая износостойкость подтверждается пробегами до 230 тысяч километров с остаточным протектором после 6-7 лет службы. Семислойный корд обеспечивает устойчивость к порезам и грыжам на гравии, щебне и каменистых дорогах. Для класса A/T модель удивительно тихая на асфальте, что отмечают как тесты, так и владельцы. Всесезонная маркировка снежинки позволяет использовать шину круглый год в регионах с мягкими зимами без длительного обледенения. Дальние экспедиционные поездки с высокими требованиями к ресурсу — именно тот сценарий, где покупка выглядит разумной. Вес шины ощутимый, что стоит учитывать владельцам маломощных внедорожников.
- Who should consider an alternative
- Лучше выбрать другой класс, если вы живёте в регионе с длительными морозными зимами и частым обледенением дорог — на льду поведение опасное, сравнимое с коньками. Для преимущественно городской эксплуатации без выезда на бездорожье есть более экономичные и лёгкие варианты. Глубокая грязь и болото требуют M/T резины, протектор A/T быстро замыливается глиной и чернозёмом. Трассовая эксплуатация на высоких скоростях в дождливую погоду тоже не сильная сторона — торможение на мокрой дороге среднее, встречается аквапланирование на 80-100 км/ч. Владельцам маломощных авто вроде Нивы стоит учесть повышенный расход топлива на 1-1,5 литра.
- Main reason for choice
- Главный аргумент покупки — проверенный ресурс и прочность, которые окупают первоначальные вложения на длинной дистанции. Вы получаете шину, которая не подведёт на грунтовке и гравии, сохраняя приемлемый комфорт на асфальте. Разумный компромисс заключается в принятии ограничений по льду и мокрой дороге ради долговечности и проходимости. Уровень ожиданий стоит настроить на уверенную всесезонку для внедорожника, а не на спортивную или зимнюю шину. Итоговый совет: берите, если ваш сценарий — асфальт с регулярными выездами на бездорожье в климате без суровых зим.
Reviews 370
Add a feedback- Dry road
- Wet road
- Snow
- Ice
- Comfort
- Course stability
- Silent
- Rate
- Braking
- Aquaplaning
- Speed
- Wearability
- Quality
- Price/performance



