Bridgestone unveiled tires for Formula E
В сезоне 2026–2027 годов Bridgestone заменит Hankook в качестве эксклюзивного поставщика шин для Formula E, и на днях в Риме японская компания представила свои шины для чемпионата мира по гонкам на одноместных электрических болидах.
В следующем сезоне участники будут пилотировать болиды четвертого поколения (Gen4), которые стали мощнее и быстрее, получив также постоянный полный привод, а Bridgestone разработала для серии всепогодные шины (в отличие от Formula 1 в FE слики не используются) Potenza Gen4, отличающиеся, как говорят в компании, способностью адаптироваться к широкому спектру условий и сохранять максимальный уровень сцепления в течение всей гонки. Кроме этого, тогда как Hankook поставляла для чемпионата шины одного типа, Bridgestone разработала дополнительный вариант под названием Potenza Gen4 for Typhoon Tyre, предназначенный для использования в случае сильного дождя, когда на трассе скапливается большое количество воды.
Еще одна особенность шин Bridgestone в том, что они будут на 65% состоять из возобновляемого и переработанного сырья, такого как техуглерод, получаемый из пиролизного масла, изготавливаемого во время утилизации старых шин, и силика из золы рисовой шелухи. Кроме этого, цепочки поставок натурального каучука отвечают требованиям GSPNR (Глобальная платформа по устойчивому натуральному каучуку), при изготовлении шин будет применяться исключительно электроэнергия из возобновляемых источников, а в логистических операциях компания будет использовать низкоуглеродный транспорт, чтобы дополнительно сократить выбросы CO2.
Formula E является ведущим мировым чемпионатом по гонкам на электромобилях, проводимым под эгидой Международной автомобильной федерации (FIA), а гонки организуются в том числе на городских улицах в Монако, Сан-Паулу, Санье и Токио. Гоночная серия была создана в 2014 году, и тогда шины поставляла Michelin, которую в 2022-м сменила Hankook. В следующем сезоне болиды станут самыми мощными за историю FE, и пиковая производительность их электромоторов будет составлять 815 л. с., а максимальная скорость — 335 км/ч, то есть к шинам будут предъявляться еще более высокие требования, а в Bridgestone заверяют, что новые покрышки помогут обеспечить «динамичные и захватывающие гонки». В компании также говорят, что продолжают использовать автоспорт как лабораторию для разработки новых технологий, которые потом внедряются в производство гражданских покрышек.
Для Bridgestone участие в Formula E имеет значение еще и потому, что в последние годы компания не поставляла шины для мировых чемпионатов, организуемых FIA (ранее шины японского бренда использовались в Formula 1), и во время мероприятия в Риме генеральный директор шинного производителя Ясухиро Морита заявил, что «мы и дальше будем расширять границы возможного, неустанно стремясь к совершенству и внося вклад в создание лучшего будущего посредством автоспорта».
Джефф Доддс, генеральный директор Formula E, добавил, что Bridgestone имеет богатый опыт участия в автоспорте и при этом также известна своими передовыми экологическими инновациями, что делает компанию оптимальным партнером для чемпионата. «Болиды четвертого поколения представляют собой вершину экологичного дизайна в автоспорте, и вместе с Bridgestone мы продолжим развивать гонки на электрокарах», — добавил он.
Bridgestone уже начала сотрудничать с организаторами во время разработки болидов Gen4, а Марек Наварецки, старший директор FIA по кольцевым гонкам, заявил, что шины будут играть ключевую роль для достижения эффективности, ожидаемой от автомобилей следующего поколения. «Мы рассчитываем продолжить начатую работу вместе с Bridgestone, Formula E и командами, чтобы шины полностью отвечали высоким требованиям чемпионата мира и способствовали напряженной борьбе на треке», — сказал он.
В новом сезоне Bridgestone будет поставлять шины для всех гонок, а также выступит титульным спонсором этапов в Мехико, Берлине, Шанхае и Токио. Гоночный дебют новых шин состоится в Джедде (Саудовская Аравия) в декабре 2026 года.
Фото: Bridgestone, Formula E