Шины и диски для Seat Leon, размер колёс на Сеат Леон

Шины на Seat Leon (Сеат)

Seat Leon представляет собой компактный легковой автомобиль сегмента C. Выпускается с 1999 года, используя платформу и компоненты Volkswagen Group, как и другие модели марок, принадлежащие этому производителю.

Кузов 1M

Представленный в 1999 году автомобиль представлял собой компактный хэтчбек, а его версия в кузове седан существовала, как отдельная модель Toledo. Он был разработан на платформе PQ34 от Volkswagen Group. Позиционировался, как менее дорогой, но при этом более спортивный вариант VW Golf, для чего автомобиль имел более агрессивный внешний облик. Кроме того, в верхних комплектациях он оснащался более мощными моторами и жесткой подвеской, улучшающей управляемость, а в салоне использовалась приборная панель от Audi A3 первого поколения. «Базовым» мотором являлся 1,4-литровый двигатель мощностью 75 л.с. В свою очередь, наиболее динамичные модификации оснащались рядными «четверками» объемом 1,8 литра с турбонаддувом и VR6 объемом 2,8 литра и мощностью 204 л.с. Позднее они стали «заряженными» версиями Cupra, получившими помимо мощных силовых установок полноприводную трансмиссию. Дизельная часть линейки двигателей была представлена рядными «четверками» объемом 1,9 литра разной степени форсировки, хорошо знакомыми по другим моделям Volkswagen Group.

Кузов 1P

Автомобиль второго поколения был запущен в серийное производство в 2005 году. Он был основан на платформе PQ35, как и другой бестселлер сегмента C VW Golf mk5, отличаясь от него заостренным клиновидным силуэтом и интегрированными в кузов ручками задних дверей, аналогично текущим моделям Alfa Romeo. “Базовым» мотором серии стал новый 1,2 литровый 4-цилиндровый двигатель с турбиной мощностью 105 л.с. из семейства TSI. Однако модификации, соответствующие концепции модели, располагали куда более серьезными двигателями. Прежде всего это 2-литровый дизельный мотор с турбонаддувом и прямым впрыском мощностью 140 л.с. Позднее линейка была дополнена 2-литровым бензиновым TFSI мощностью 185 л.с., что было уникальным предложением для этого сегмента, однако такие модификации оказались настолько недооцененными, что были быстро сняты с производства, уступив место спортивным версиям FR. Они были представлены в 2006 году, получив тот же самый мотор от VW Golf GTI, а также дизельный двигатель объемом 2 литра и мощностью 170 л.с., который использовался в Audi A3. Эти версии оказались настолько успешными, что марка вскоре расширила серию еще более мощными модификациями — Cupra и Cupra R со временем разгона до «сотни» чуть более 6 секунд.

Кузов 5F

В 2012 году состоялся релиз автомобиля третьей генерации. На этот раз была использована новейшая на тот момент модульная платформа MQB, ранее дебютировавшая в VW Golf mk7. По сравнению с предшественником модель стала легче на 90 кг, но при этом больше по салону и багажному отделению. В стандартном оснащении появилось большое количество систем безопасности, в частности, автоматическое торможение после столкновения. Опционально стали доступными светодиодные фары автоматизированным переключением ближнего/дальнего света. Однако наиболее важным изменением стало расширение линейки кузовов. С 2013 года марка стала предлагать Leon ST, универсал с багажником емкостью до 1470 литров, а годом спустя его «внедорожную» версию X-PERIENCE с увеличенным дорожным просветом.

Кузов KL1/KL8

Дебют модели четвертой итерации состоялся в январе 2020 года. В нем по-прежнему используется платформа MQB, которая была модернизирована, обеспечив возможность использования «гибридных» силовых установок и монтажа многочисленных электронных систем. Внешне автомобиль сохранил стилистическое сходство с предшественником, но без изобилия заостренных граней и панелей кузова. За счет более длинного свеса у универсала его объем удалось увеличить на 30 литров, доведя этот показатель до 617 литров. Еще одним нововведением стало появление нового «базового» мотора. Это 3-цилиндровый двигатель объемом 1 литр серии EA211 мощностью 108 л.с. Наиболее динамичные модификации комплектуются уже известными по предыдущему поколению 2-литровыми бензиновым и дизельным моторами.

Кроме того, серия этой модели расширилась несколькими версиями с «гибридными» силовыми установками. Так называемый «мягкий» вариант оснащается электродвигателем, который позволяет автомобилю двигаться накатом при выключенном моторе, заряжая аккумуляторную батарею при торможении. Более динамичная версия представляет собой классический PHEV, в котором используется «связка» из бензинового мотора TSI объемом 1,4 литра, электродвигателя и аккумуляторной батареи. Суммарная мощность такой силовой установки составляет 204 л.с., что делает такой Leon самым мощным из моделей, не относящихся к версиям Cupra. Даже для такой экзотичной версии в интернет-магазине «Мосавтошина» предлагается широкий спектр колесных дисков и покрышек.

Преимущества подбора на нашем сайте шин на Seat Leon

- регулярно пополняемый каталог содержит, как новые, так и уже успевшие стать популярными модели;
- автоматизированная система подбора, интегрированная в наш сайт, позволяет в течение секунд найти, как минимум несколько вариантов для любых модификаций и поколений этого автомобиля;
- длительные сроки гарантии на все позиции из каталога нашего интернет-магазина;
- при возникновении затруднений в подборе наши сотрудники всегда готовы оказать всю необходимую помощь.