лучшие сцепные свойства на любом покрытии наиболее высокая скорость на переставке на любом покрытии высокий уровень комфорта
незначительные замечания к курсовой устойчивости и управляемости в экстремальных режимах
Баллы: 928
Стоят недешево, но заняли первое место! Короткий тормозной путь - на метр меньше, чем у ближайшего конкурента, при замедлении на мокром асфальте со скорости 80 км/ч и на три метра меньше при торможении посуху со скорости 100 км/ч.
высокие сцепные свойства на любом покрытии высокая скорость на переставке на любом покрытии отменный курс понятная управляемость в экстремальны режимах на любом покрытии тихие
высокие сцепные свойства на любом покрытии высокая скорость на переставке на мокром покрытии понятная управляемость в экстремальных режимах на мокром покрытии
невысокий уровень комфорта
Шины с хорошими тормозными свойствами для уверенного экстремального маневрирования. Поступиться придется лишь комфортом: мягкой и тихой ее не назовешь.
высокие сцепные свойства на любом покрытии высокая скорость на переставке на мокром покрытии понятная управляемость в экстремальных режимах на мокром покрытии
незначительные замечания в адрес курсовой устойчивости, управляемости на сухой дороге и плавности хода
Баллы: 906
Соотношение цены и качества одно из лучших в наших испытаниях.
хороший баланс поперечного сцепления и уводных характеристик на сухом покрытии низкий расход топлива при скорости 90 км/ч четкое следование курсу
жесткие
Баллы: 889
Данные шины японского бренда всегда выставляют свои покрышки на 15% дешевле, чем их, как они считают, главный конкурент - Бриджстоун. Несмотря на то, что характеристики у них порою значительно выше. Например, как в этом тесте. Кроме того, данные шины продемонстрировали самый низкий расход топлива при скорости 80 км/ч
сложная управляемость в экстремальных режимах на любом покрытии
Баллы: 867
К гоночной формуле эту шину не привязать, энергичной ее не назовешь: для экстремального маневрирования не пригодна. Чтобы удержать машину в поворотах, от водителя потребуется необычайное мастерство. Хотя на прямой шины неплохо держат автомобиль даже на высокой скорости.
лидирующая экономичность при любой скорости мягкие удовлетворительный уровень шума
низкие сцепные свойства и скорость на переставке нечеткий курс сложная управляемость в экстремальных режимах на мокром покрытии проблемная - на сухом
Баллы: 841
На этих шинах придется заставить себя ездить без спешки и с увеличенной дистанцией, поскольку у Стеллы весьма скромные тормозные свойства (хотя на 1-3 метра лучше, чем у Бриджстоун). И следует исключить резкие перестроения, в любой ситуации следует работать рулем мягко и плавно. В качестве компенсации - экономия топлива на любой скорости.
высокая скорость на сухойпереставке экономичны на скорости 90 км/ч удовлетворительные курсовая устойчивость и уровень шума
самые низкие сцепные свойства на любом покрытии сложная управляемость в экстремальных режимах на любом покрытии жесткие
Баллы: 835
Разница в торможении с лидером - почти 4 метра на мокром асфальте и пять на сухом. Единственный бонус - экономия топлива в загородном режиме. Возможно причина кроется в месте производства - Тайланд? Шины с клеймом "Сделано в Японии" всегда вели себя лучше.
