Sumitomo выпускает новую фрикционную зимнюю шину
Sumitomo Rubber Industries провела в Токио презентацию новых фрикционных зимних шин Dunlop Winter Maxx Ice Pro, которые превосходят модель предыдущего поколения — Dunlop Winter Maxx 03, выпущенную в 2020 году — в первую очередь уровню сцепления на льду, о чем говорит и название новинки.
В Sumitomo говорят, что линейка Winter Maxx присутствует на рынке с 2012 года, и разработчики всегда стремились создавать шины со сбалансированными характеристиками на различных типах покрытия, однако, поскольку в 2024-м была представлена всесезонная Dunlop Synchro Weather, способная эффективно работать в любую погоду, подход изменился, и теперь акцент был сделан не на общем балансе параметров, а на максимальном улучшении зацепа на льду, для чего в жертву был принесен ряд других свойств. По сравнению с Winter Maxx 03 эффективность торможения на обледенелой дороге выросла на 25%, а боковая устойчивость — на 9%.
В компании добавляют, что ранее сцепление на льду обеспечивалось в два этапа, то есть при помощи удаления воды с поверхности дороги и последующего «прилипания» шины к асфальту, а при изготовлении Ice Pro используется новая присадка, позволяющая резиновой смеси на следующей стадии плотно облегать дорожное покрытие, усиливая зацеп, в том числе при высоких нагрузках. Кроме этого, оптимизированный профиль увеличил пятно контакта, а новый рисунок повысил количество ламелей, что ускорило отвод воды и также улучшило показатели на льду.
В резиновую смесь также был добавлен специальный полимер, который замедляет затвердевание резины по мере эксплуатации, сохраняя ее мягкость, и производитель заявляет, что благодаря этому сцепление на льду является высоким не только когда шины в новом состоянии, но и после четырех лет использования. На боковинах присутствует символ Ice Grip, то есть шины прошли тесты на льду по международным стандартам.
На японский рынок новые Dunlop выйдут в августе 2026 года в 99 размерах от 145/80 R13 до 255/45 R22.