Отзывы о шинах Kumho Solus KH15 572

Данные покрышки были с завода на новой машине. Пробежали порядка 50 тыс, до того как стерлись в слики. В целом по многим параметрам резину могу рекомендовать как бюджетный вариант. Резина жестковата, имеет хорошую износоустойчивость и видимо вследствие этого очень шумная, сравнима в движении с зимней шиповкой. Вполне адекватно ведет себя на мокром и сухом асфальте, только при экстренном торможении создается впечатление, что машина до срабатывания АБС начинает "скользить" по дороге - не очень приятное явление, т.к. теряешь контроль на торможением.

Шла на авто с автосалона, очень доволен, эксплуатировалась и летом, и зимой, в течении 5 лет, грыж и проколов нет, хотя ходила по ямам и плохим дорогам, и ледяным колеям, грязи.. Проходимость на высоте, как и управляемость. Хорошая резина.

Стоковая, шла с авто из салона. 185/65 15. Откатал 4 сезона и 50 тыс.км. Резину не жалел. Износоустойчивость прекрасная, в меру жесткая, боковина сильная. диски в яйца от приличных ям и бордюров(пару раз думал хана и диску и резине - даже грыж не вылезло). по мере истирания протектора сильнее проявляется шум по старому асфальту, по новому вполне комфортно. поведение предсказуемо и на мокром и по сухому за такие деньги. по снегу/сопливой каше до шиномонтажки без лишнего адреналина. со временем задубела, а я привык к комфорту. отдана на растерзание любителям магистралей (там ее стихия когда прогреется) с остатком протектора 2,5-3мм.

Как вы яхту назовете, так она и поплывет

Шла из салона с моим Ниссаном. Шумная, не держит боковых нагрузок - раскачка, фиговая курсовая устойчивость. На шершавом асфальте в салоне стоит шум. На мокром - не держит совсем. Коэффициент сцепления может изменяться в пару раз точно - иногда АБС на влажном асфальте может начинать отрабатывать при легком нажиме на педаль тормоза! Когда понял, что эта резина опасна для жизни, решил ее не жалеть - выехал на автодром, пописал фигуры вокруг фишек. Результат - за час езды абсолютно вусмерть убил передние покрышки. Наверное, там больше сажи, чем каучука, от того и не держит ни на сухом асфальте, ни на мокром.

Плюсы: возможно, цена. но не покупал и не куплю. потому цены не знаю

Минусы: главный недостаток - очень сильно изменяется коэффициент сцепления при изменении типа асфальта, как мокрого, так и сухого. Особенно плохо держит на мокром асфальте.

Резина досталась от предыдущего хозяина вместе с машиной Пежо 206 седан. Откала в общей сложности 4 сезона, 3.5-1й владелец и я с середины августа по середину ноября.Конечно она подистерлась, мягкая очень, но на трассе и в таком виде очень неплохо, особенно в дождь , что порадовало.В повороте на большой скорости вынесло, но, думаю из-за износа, шумит на старом асфальте, на свежем почти не слышно.На скорости 130 начинает"водить" машину, опять же списываю на старость резины.Снег и лед не пишу, не стала искушать судьбу-переобула зимнюю.На следующий сезон возможно куплю такую же или КР17, что будет.

Очень даже четкая резина за свои деньги!

отъездили на ней 2 сезона, почти как новенькая причем проехали немало! в меру мягенькая, комфортная, шумность проявляется иногда на дороге с трясучками-как то позванивает чтоли она немного но это мелочи и придирки, и на шершавом асфальте шумновата (тоже придираюсь))))

и в дождь и в сухую погоду отлично держит дорогу, особенно мне нравится боковая устойчивость- в поворот войдет там где других снесет! на торможение отлично рботает и на разгон!

производство корея. может у кого китай попадался и совсем не то было....

195/60 R14

Шла как базовая с машиной .хорошая резина .ее ресурс до 40000 км при большом износе начинает чувствовать большие лужи но это я думаю нормально.Немного шумная на плохом асфальте.За весь пробег 1 прокол и не одной грыжи хотя в ямы большие попадал.

А разные отзывы я думаю хорошие-корейские .плохие-китайские.Очень много плохих отзывов от Ниссан альмера .так завод выпускающий данный автомобиль построен в Китае

В том году спасли жизнь пьянице посреди дороги (сам думал что не заторможу). В этом году девочка передо мной перепутала педали. Дистанция была большой, но я её хорошо догнал. Дорога при этом была сухая, тормозил как по маслу. Хотя до этого и в дождь тормозила лучше. на всякий случай перехожу на нокиан.

Автопокрышки просто прелесть! Выдержала лето 2010г. при температуре воздуха под 42гр. и скорости до 200км совершенно не плавала. Устойчива в дожь, ливень на больших скоростях и маневрах. Пробег 35000км.Покрышки стоят на новой Шевроле Epica( указал Evanda 2'0 ) 2008г выпуска. Износоустойчива.Производство Корея. По снегу и льду не ездил, ставлю все звёзды, хотя абсурд оценивать пляжные сланцы по морозному снегу босиком. В 1971 на Жигулях и летом и зимой в одних и тех же тапочках.

У меня magentis 2008 г.в. шла как базовая, резина прошла 2 сезона, будет третий, 40000 км ничего плохого сказать не могу, машина рулится нормально, трасса-город в основном на скорости уверенно разгонялся 210 машину не носит и не кидает, в меру шумная, износ - нормально, по бездорожью 1 раз груз в грязи, песок плохо откапывался несколько раз, цена-качество - оправдано.