Тест летних шин размера 225/45 R17 от издательства Autozeitung 2016 г.
Возможно, менять резину пока еще и рано, поскольку погода позволяет спокойно ездить на зимних шинах, но уже сейчас было бы нелишним проверить глубину протектора своих летних шин и при необходимости начинать искать замену. Но как и где?
Ведущие интернет-магазины могут иметь в своем портфеле до 150 брендов, в том числе таких, о которых вы могли никогда до этого не слышать. Евромаркировку с указанием трех параметров шины (экономичности, сцепления на мокрой дороге и шума) тоже часто критикуют за то, что у дешевых шин низкого качества вдруг оказываются на удивление хорошие оценки на этикетке. Кроме того, недостаток онлайн-площадок в том, что покупатель чаще всего не знает дату производства шин и получает то, что было в настоящее время в наличии. Знать дату важно еще и потому, что производитель мог успеть модернизировать свои шины.
В Auto Zeitung также напоминают, что достойные доверия рекомендации и мнения опытных водителей можно узнать только из результатов тестов, подобных этому. На этот раз журнал объединил усилия с GTÜ и протестировал 14 шин стоимостью (в Германии) от 210 до 430 евро за комплект.
Список протестированных шин: Bridgestone Turanza T001 Continental ContiSportContact 5 Dunlop Sport Maxx RT2 Falken Azenis FK510 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 GT Radial SportActive Hankook Ventus S1 evo2 K117 LingLong Green-Max Michelin Primacy 3 Nokian zLine Pirelli PZero Toyo Proxes T1 Sport plus WestLake SA37 Yokohama ADVAN Sport V105
Самый короткий тормозной путь на сухой и мокрой поверхности Отличная управляемость, прекрасное сцепление и высокий уровень безопасности на мокрой поверхности Отличная боковая устойчивость в скоростных поворотах на сухой поверхности
Хорошая устойчивость к боковому уводу на задней оси на мокрой поверхности Уверенное поведение на мокрой поверхности Короткий тормозной путь и хорошая управляемость на сухой поверхности Приемлемое сопротивление качению
Короткий тормозной путь на мокрой поверхности (в целом сцепление на мокрой поверхности лишь немного слабее, чем у Goodyear) Хорошая управляемость на сухой поверхности Хорошая боковая устойчивость на сухой поверхности (но не такая хорошая, как у лидеров)
Длинный тормозной путь на мокрой поверхности В слаломе на сухой поверхности слишком быстро проявляется недостаточная поворачиваемость (склонны к заносу на задней оси)
Хорошая устойчивость к аквапланированию Короткий тормозной путь на сухой поверхности
Нервозное поведение при торможении на мокрой поверхности Явная склонность к избыточной поворачиваемости на мокрой поверхности Задние колеса могут легко потерять сцепление на сухой поверхности
В целом слабое сцепление на мокрой поверхности (хотя управляемость можно считать приемлемой) Длинный тормозной путь и недостаточно хорошая управляемость на сухой поверхности Относительно высокое сопротивление качению
Длинный тормозной путь и недостаточно хорошая управляемость на мокрой поверхности Недостаточно хорошие маневренность и боковая устойчивость на сухой поверхности Предел сцепления на сухой поверхности достигается слишком быстро
Очень низкое сопротивление качению Удовлетворительная эффективность торможения на сухой поверхности
Длинный тормозной путь, сильная недостаточная поворачиваемость и склонность к резкой потере сцепления на мокрой поверхности Замедленные реакции на повороты руля и сильная недостаточная поворачиваемость на сухой поверхности
Очень длинный тормозной путь и недостаточно хорошая управляемость на мокрой поверхности Слабая боковая устойчивость и замедленные реакции на повороты руля на сухой поверхности