Bridgestone и Tokai Carbon улучшат свойства восстановленного техуглерода
Tokai Carbon, Bridgestone, Университет Кюсю и Университет Окаямы запустили совместный проект по разработке технологий вторичной обработки восстановленного технического углерода (rCB), извлеченного из полимерных изделий, таких как отслужившие свой срок шины. Проект направлен на получение экологичного техуглерода (eCB), по своим свойствам эквивалентного первичному материалу (vCB), изготавливаемому из нефти.
В Bridgestone отмечают, что сейчас участники отрасли уже занимаются пиролизом полимерных изделий, в том числе отработанных шин, для восстановления и повторного использования техуглерода, однако применение rCB при изготовлении новых шин все так же сопряжено с определенными трудностями. Так, rCB имеет более низкие свойства с точки зрения армирования резиновых смесей в сравнении с vCB, в первую очередь из-за многочисленных примесей, и кроме того, процесс его получения связан с выбросами CO2.
«С учетом ожидаемого развития автомобильной и транспортной отраслей, ожидается, что спрос на шины будет расти, а совместный проект направлен на улучшение технологий циркуляции ресурсов и возможностей восстановления техуглерода, ключевого сырья для шинной индустрии», — добавляют в компании.
В рамках проекта Tokai Cabon будет использовать опыт производства ТУ, объединив свои технологии со знаниями партнеров. Целью является создание методики удаления примесей из rCB и производство eCB с улучшенными свойствами. К 2032 году планируется запустить демонстрационную промышленную установку мощностью 5000 тонн eCB в год. Кроме того, будет вестись разработка «специальных полимеров и углеродных композитов, чтобы можно было повторно использовать техуглерод без необходимости в пиролизе отработанных шин».
Технологии и оборудование для вторичной обработки rCB разработает Tokai Carbon, а Bridgestone займется оценкой физических свойств резиновых смесей с добавлением eCB и возможностей их практического использования в производстве новых шин. В свою очередь, Университет Кюсю будет изучать механизмы армирования резиновых смесей, а Университет Окаямы — разрабатывать новые специальные полимеры.
В Tokai Carbon (базируется в Токио) отмечают, что активно работают над снижением ущерба окружающей среде и реализуют различные инициативы для достижения углеродной нейтральности к 2050 году: «Как группа компаний, чьим основным продуктом является технический углерод, Tokai Carbon стремится улучшить его пригодность к повторному использованию и сократить выбросы CO2, способствуя созданию экологичного общества».
В свою очередь, Bridggestone продолжает реализацию своей программы Evertire Initiative, направленной на развитие технологий, позволяющих использовать старые шины как сырье при изготовлении новых.