Тест зимних нешипованных шин 175/65 R14 от издательства За рулём 2015 г.
В тесте участвует 7, так называемых, "скандинавок" (мягких нешипуемых шин). Испытания проводились в январе-феврале на полигоне АВТОВАЗа. Зима выдалась не очень морозной: температура скакала в пределах -25.. -5оС. Асфальтовую часть откатали в начале мая, на подсохших дорогах. Работали по ночам, когда температура не поднималась выше +5..+7оС. Именно такую температуру шинники считают переходной от зимних шин к летним и наоборот.
Для обкатки нешипуемых мягких "скандинавок", в народе часто именуемых "липучками", достаточно 300 км. И стиль движения должен быть более агрессивным, с легкой пробуксовкой при разгоне. Здесь первоочередная задача обкатки - полностью удалить из ламелей протектора остатки смазки, которая была нанесена на пресс-форму (смазка нужна для того, чтобы исключить повреждения протектора с 3D-разрезами при удалении только что сваренной покрышки из пресс-формы). Кроме того, на этих шинах нужно снять тонкий поверхностный слой резины, который после запекания оказывается чуть тверже сердцевины. За износ острых кромок ламелей можно не беспокоится; на современных моделях они сконструированы так, что при взаимном трении самозатачиваются. Этим и обеспечивается стабильность характеристик нешипуемых шин на всем протяжении срока службы.
самые слабые тормозные свойства на сухом асфальте, слабые - на мокром неудовлетворительная курсовая устойчивость на асфальте сложная управляемость на снегу и на льду ограниченная проходимость невысокий уровень комфорта
Обладают весьма скромными характеристиками, свои лучшие качества раскроют на заснеженных дорогах.