Залог лидерства VikingContact 8

Новость о выходе новинки от Continental взбодрила интерес многих в шинном мире. После откровенного провала в шипованной модели IceContact 3  нельзя не признать, что нешипуемая модель от Continental была очевидным лидером. Это был отличный пример отличия премиальных и бюджетных шин, потому как по своим характеристикам на льду VikingContact 7 нередко обходил шипованные шины малоизвестных брендов. 

Вывод однозначный —  шина крайне удачная и достойная. Смещать с лидирующих позиций нешипуемого лидера немецкого происхождения постепенно стала новинка от Michelin. Но тут как раз всё закономерно, более свежие шины флагманских брендов всегда немного опережают своих конкурентов за счёт более свежих технических решений. Причём отставание Continental от Michelin нельзя назвать большим. Всё в пределах 2-3%. 
 

Но вот выход  VikingContact 8, где производитель заявляет значительные улучшения по шуму и энергопотреблению, при этом почти ничего не говорят о других характеристиках. Понятно, что это требования сегодняшнего бурного развития электромобилей, но всё же интересно насколько новинка приросла в характеристиках на льду. 
В любом случае мы будем с интересом наблюдать за тестами новинки и за результатами, ведь это должен быть залог успеха на ближайшие 5 лет. Именно с такой периодичностью крупные производители обновляют свои флагманские модели.