Загорается датчик давления в шинах. Что делать?

Современные автомобили имеют множество систем пассивной и активной безопасности. Различные звуковые и световые сигналы, индикаторы и надписи на приборной панели предупреждают о каких-либо неисправностях. И конечно же, стоит обращать внимания на эти значки. Среди них могут быть очень важные сигналы. И мы поговорим об одном из них. Что делать если у вас загорелся значок шины с восклицательным знаком внутри?

Это значок системы контроля давления в шинах, обычно обозначается аббревиатурой TPMS. Если он загорелся (как правило жёлтым цветом), это означает, что давление в ваших шинах ниже необходимого значения. Расскажем поподробнее что это за системы и как они работают, тем более каждый автомобиль который сходит с конвейера в Европе, Америке или планируется там продаваться, должен быть оснащён этой системой. Системы контроля давления могут быть прямые или косвенные. Самая дорогая, надёжная и точная система — это прямая. В этом случае в каждом колесе установлен внутри диска датчик давления. Датчик в режиме реального времени измеряет давление и передаёт в бортовую систему специальным радиосигналом. В автомобилях с такой системой можно вывести на приборную панель или экран давление во всех четырёх шинах. Точность такой системы бывает, как правило, до 0,1 бара, чего с лихвой хватает для гражданского использования. Главным преимуществом этих систем является точность. Вы всегда знаете в каком колесе какое давление. Но есть и ряд недостатков. Если у вас есть второй комплект шин на дисках, то вам нужно будет купить датчики и для них. Кроме затрат на покупку, необходимо будет ещё потратиться и на их установку. Просто поставить датчики и ездить не получится, нужно их ещё «прописать». То есть связать их с бортовым компьютером, чтобы автомобиль знал в каком колесе какой датчик стоит. Чтобы это сделать нужно специальное оборудование и навыки. Второй тип системы значительно проще. Косвенная система работает на основании информации с датчиков скорости колеса. Эти датчики установлены на всех автомобилях и являются основой для работы таких систем как ABS и ESP. Если давление в колесе изменилось, то колёса на одной оси будут вращаться с разной скоростью. И тогда система оповещает водителя о том, что необходимо проверить давление. Но система не может сказать в каком колесе какое давление, поэтому просто выводится значок с шиной и восклицательным знаком. Дальше уже сам водитель должен проверить всё ли хорошо с шинами. За счёт того, что точность этой системы невелика, часто бывают ложные срабатывания, потому что датчик видит отклонение от нормы. Это может быть из-за установки нерекомендованного размера шин или дисков. Система видит отклонение от параметров запрограммированных в ней, и тогда у вас почти всегда будет гореть этот значок.

Давление в колёсах это важный параметр, который напрямую связан с безопасностью, поэтому если у вас загорелся значок с шиной, то первым делом необходимо найти удобное место для остановки. Затем проверить все шины и только убедившись, что всё в порядке, продолжить движение. Системы мониторинга давления в шинах помогут вам сберечь не только кошелёк, но и здоровье и жизнь вас и ваших близких.