Зачем расшиповывают шины

Можно часто встретить новые шипуемые шины, но полностью без шипов. При этом очевидно, что преждевременная потеря тут ни при чём. Возникает логичный вопрос: зачем так делают?
Ответ лежит на поверхности, и мы уже писали об этом. Шипованные шины имеют самый развитый негативный профиль (совокупность всех каналов и ламелей в шине). По сути, негативный профиль — это то, что удаляет снег и воду из пятна контакта. 

Разработчики понимают, что когда покупатель выбирает нешипуемые шины (в народе называемые «липучки») он ставит комфорт далеко не на последнее место. Возможно, высокий уровень акустического комфорта входит в ТОП-3 требований этого покупателя. По этой причине и рисунок протектора оптимизируется соответствующим образом. Потому как шумят даже не шипы, а протектор в целом. 

В шипованных шинах же всё наоборот. Вы ставите вопросы максимального сцепления и проходимости на первые места и поэтому выбираете самые зубастые шины на рынке. Вот и ответ: протектор можно развить и побольше. Действительно, некоторые шипованные модели поначалу имеют изрядный гул, к которому в итоге привыкаешь. Но в суровые зимние дни они платят лучшей проходимостью и безопасностью на дороге. 

Часть автовладельцев понимают этот важный момент. Если автовладелец хочет самую «снежную» шину, то надо брать именно шипованную. Если шипы не нужны и, более того, запрещены законодательно, то их удаляют.