В России ожидается рост производства шин

В 2024 году прогнозируемые объемы роста производства шин в России составляют порядка 5%, сообщили в Минпромторге по итогам визита первого заместителя председателя правительства РФ Дениса Мантурова в Калужскую область, где он, в частности, посетил завод Gislaved, который входит в шинный кластер «Кордиант».

По данным ведомства, сейчас мощности российской шинной индустрии составляют порядка 70 млн шин в год, что «практически полностью обеспечивает потребность внутреннего рынка в сегменте легковых и грузовых шин», а «после ухода иностранных Michelin, Bridgestone и Continental основные шинные предприятия перешли под контроль российских инвесторов и продолжили выпуск продукции, обеспечивая стабильные поставки на внутренний рынок и на экспорт (до 50% по рынку)»

Мощности завода Gislaved (ранее принадлежал Continental) равняются порядка 3,5 млн шин ежегодно. Отмечается, что предприятие производит линейку для таких автомобилей, как Haval, а в рамках кластера ведется разработка шин для проекта Aurus — ранее сообщалось, что для Aurus поставляются шины «Кама» (с проколостойкой конструкцией) и Pirelli.  

«Видим, что предприятие уже восстановилось после временного снижения объема производства и в результате ухода прежних западных собственников. Есть программа наращивания объемов производства – и линейки, и номенклатуры. Рассчитываем, что и дальше будут использоваться меры поддержки, которые сегодня оказываются при расширении производственных мощностей через инструменты промышленной ипотеки, льгот для резидентов индустриальных парков и займы Фонда развития промышленности», — отметил Денис Мантуров во время визита на завод.